De grootste nucleaire onderzeeër ter wereld is in aanbouw in Rusland. Volgens Izvestia is dit een project 09852 onderzeeër "Belgorod", ontwikkeld in KB "Rubin-Sever" - de Severodvinsk-tak van het St. Petersburg Central Design Bureau "Rubin".
Toegegeven, het record wordt niet ingesteld voor verplaatsing, maar voor de lengte van de boot. De langste onderzeeër ter wereld is Project 941 Akula, die 172,5 meter lang is, Belgorod heeft er bijna 12 meter meer - 184.
"Belgorod" is de onderzeeër "Antey" (project van onderzeeërs met kruisraketten 949A), voltooid volgens het bijgewerkte project, waarvan de constructie in 2006 in Severodvinsk werd bevroren. De boot was voor 76% klaar.
De aanlegceremonie voor een nieuwe boot met de onafgewerkte romp vond plaats in december 2012. In officiële bronnen wordt "Belgorod" een grote nucleaire onderzeeër voor onderzoek genoemd die bemande en onbemande onderwatervoertuigen vervoert. De klant wordt beschouwd als het hoofddirectie voor diepzeeonderzoek (GUGI) van het Russische ministerie van Defensie.
Aangenomen wordt dat Belgorod de bodem van het Russische Arctische plat zal bestuderen, op grote diepten naar mineralen zal zoeken en ook onderwatercommunicatie zal leggen. In het bijzonder zullen met behulp van diepzeevoertuigen nucleaire onderwatermodules op de zeebodem worden geïnstalleerd om onbemande onderwatervoertuigen op te laden. De onderzeeër zal zorgen voor de inzet van een wereldwijd onderwatercontrolesysteem dat door het leger op de bodem van de Arctische zeeën wordt gebouwd.
De vertegenwoordigers van de marine vermelden al deze functionaliteit met onmisbare voorbehouden: "volgens sommige informatie", "is er reden om aan te nemen", "waarschijnlijk" … Dit komt door het feit dat de Belgorod, evenals een andere onderzeeër van project 09851 Khabarovsk in aanbouw in Severodvinsk "Het zijn de meest geheime boten van de Russische marine.
En het hoofddirectie van diepzeeonderzoek heeft er niets mee te maken. Dit wordt welsprekend bewezen door het feit dat geen enkele vertegenwoordiger van de GUGI aanwezig was bij de plechtige aanleg van deze twee boten. Er is reden om aan te nemen, nogal zwaarwegend, op basis van feiten, dat deze boten drager zullen worden van een strategische onbemande torpedo met een kernreactor als energiecentrale, met een uniek bereik, kunstmatige intelligentie en een kernkop van 100 megaton. Deze torpedo kreeg de naam "Status-6".
Er zijn twee belangrijke bewijzen die ons in staat stellen te spreken over de realiteit van het bestaan van "Status-6". Eind november vorig jaar publiceerde Bill Hertz, columnist van Washington Free Beacon, een artikel waarin hij een Amerikaanse inlichtingenbron citeerde dat Russische zeelieden met succes "een onbemande nucleaire onderzeeër hadden getest die in staat was een nucleaire lading van meerdere megaton te dragen". Een speciale onderzeeër B-90 "Sarov" nam deel aan de tests. Hertz noemt dit wapen revolutionair, aangezien de ontwerpers van de Verenigde Staten en andere technologisch geavanceerde landen van de wereld dit idee nog niet hebben benaderd.
Promotie video:
Hertz bevestigde alleen het bestaan van "Status-6". En voor het eerst werd het eind 2015 over hem bekend, toen Vladimir Poetin tijdens de televisie-uitzending van de bijeenkomst een "lek van uiterst geheime informatie" had. Het was ongetwijfeld gepland: het stuurde een signaal over de Atlantische Oceaan dat het nieuwe wapen een gegarandeerde doorbraak in de verdediging van Noord-Amerika kon veroorzaken en schade aanrichtte op de schaal van een aanval door verschillende bekende ICBM's. Dat wil zeggen, dit is niet alleen een asymmetrische reactie op de bouw van een Europees raketafweersysteem, maar een beslissing die herhaaldelijk zowel het raketafweersysteem als de NAVO-bataljons in Polen en de Baltische staten overlapt, en andere mogelijk agressieve acties van Washington tegen Rusland.
De ontcijfering door westerse experts van de dia die op twee centrale tv-zenders flitste, gaf voldoende informatie om te begrijpen wat het Status-6 onbemande onderwatervoertuig (UUV), ontwikkeld bij het Rubin Central Design Bureau, is. De volgende woorden werden gelezen: "Doel - vernietiging van belangrijke objecten van de economie van de vijand in het kustgebied en het toebrengen van gegarandeerde onaanvaardbare schade aan het grondgebied van het land door zones te creëren met uitgebreide radioactieve besmetting, die gedurende lange tijd ongeschikt zijn voor militaire, economische en andere activiteiten in deze zones."
Het idee van een nucleaire supertorpedo is niet nieuw. In de jaren 60 begon de ontwikkeling van de T-15 met een kernkop van 100 megaton in de Sovjet-Unie. Op dat moment waren er echter geen componenten en technologieën die het idee naar een specifiek product konden brengen. Elektromotoren op batterijen met een beperkte capaciteit maakten het mogelijk om een 40 ton zware kolos van 24 meter lang niet verder dan 30 kilometer te leveren. Dat wil zeggen, de T-15-transportboot moest de massale onderzeebootbestrijding van de Amerikaanse kust overwinnen, wat buitengewoon moeilijk was. En het tot ontploffing brengen van zo'n lading op een afstand van 30 kilometer was een gegarandeerde zelfmoord voor de boot.
Sindsdien heeft technologie een lange weg afgelegd. Op de NPA is, zoals blijkt uit de ontcijferde dia, een kernreactor van 8 MW geïnstalleerd, die een bijna onbeperkt vaarbereik biedt. Dat wil zeggen: voor Status 6 is de afstand tussen Europa en Amerika geen probleem. De reactor heeft een koelvloeistof van vloeibaar metaal, wat het mogelijk maakt om de efficiëntie te verhogen en het geluid aanzienlijk te verminderen. Geschat wordt dat dit soort apparaten met de meest gevoelige sonars niet verder dan op een afstand van 2-3 kilometer kan worden gedetecteerd. Dat wil zeggen, Status-6 zendt zwakkere akoestische geluiden uit dan 's werelds stilste onderzeeër Varshavyanka.
Waterstraalpropellers maken een maximale snelheid mogelijk van 100 km / u tot 185 km / u. Werkdiepte - 1000 meter. En nog een voordeel van "Status-6" is dat het in feite een onderwaterrobot is met kunstmatige intelligentie en in staat is om onafhankelijk te handelen, afhankelijk van de huidige situatie.
Vanwege zijn uitstekende eigenschappen in reissnelheid, stealth en diepte, heeft "Status-6" een groter vermogen om de Amerikaanse anti-onderzeeër verdediging te overwinnen. Zelfs als het wordt gedetecteerd door het SOSSUS sonar-anti-onderzeeërsysteem, dat de Amerikaanse kust in de gaten houdt voor een onderwaterinvasie, zal de UAV gemakkelijk op maximale snelheid wegkomen van elke NAVO-torpedo. Bovendien is "Status-6" met intelligentie in staat om complexe manoeuvres uit te voeren.
De snelste Amerikaanse torpedo Mark 54 heeft een snelheid van 74 km / u, dat wil zeggen, volgens minimumschattingen, 26 km / u minder. De diepste Europese torpedo MU90 Hard Kill, gelanceerd in de achtervolging, met een maximale snelheid van 90 km / u kan niet meer dan 10 km reizen.
De strategie voor het gebruik van "Status-6" kan verschillen. Het apparaat kan zowel als aanvalswapen als als gegarandeerd afschrikwapen fungeren. In het tweede geval kan de UAV op de bestemming aankomen en laag blijven liggen, wachtend op het signaal om de kernkop tot ontploffing te brengen. Het signaal kan worden verzonden over een kanaal met een ultra-lange golf, aangezien alleen ultra-lange golven de waterkolom binnendringen. Het resultaat is een afschrikmiddel, klaar om onmiddellijk van start te gaan. Zonder tijd te besteden aan nadering en "zwemmen".
En dit zal een zeer krachtig afschrikmiddel zijn dat niet kan worden genegeerd. Omdat de Status-6 kernkop, die een kobaltsectie heeft, is ontworpen voor maximale radioactieve besmetting van een uitgestrekt gebied. Geschat wordt dat bij een windsnelheid van 26 km / u een radioactieve wolk een rechthoek van 1700 × 300 km langs de kust zal vergiftigen.
"Status-6" kan marinebases, aanvalsgroepen van vliegdekschepen en grondluchtbases vernietigen. Dit alles is experimenteel geverifieerd door de Amerikanen zelf. In 1946 testte de Amerikaanse marine een atoomexplosie onder water van 23 kiloton. Het resultaat was het verlies van een volledig nieuw vliegdekschip, Independence, gelanceerd in 1942. Na vier jaar van mislukte saneringspogingen kwam het onder water te staan. Maar de "Status" -kernkop bevat verscheidene ordes van grootte meer radioactieve splijtingsproducten van kobalt.