Sinds 2008 ontwikkelt het Israëlische bedrijf Urban Aeronautics het verticale start- en landingsvliegtuig Cormorant. Hoewel het voertuig voornamelijk voor militair gebruik is, gaat dochteronderneming Metro Skyways technologie gebruiken die is ontwikkeld voor Cormorant om een vliegend voertuig te ontwikkelen.
De nieuwigheid heette CityHawk. Het is gebaseerd op het verticale start- en landingsvliegtuig van de Aalscholver. De vliegende auto maakt gebruik van de gepatenteerde Fancraft-technologie van Urban Aeronautics. Dit betekent dat de rotorbladen in het voertuig worden gemonteerd en niet buiten, zoals bij helikopters. Met deze technologie kan een vliegend voertuig vanaf vele oppervlakken verticaal landen en opstijgen zonder de bladen in gevaar te brengen.
CityHawk / urbanaero.com
CityHawk kan maximaal vier passagiers vervoeren en wordt uitgerust met een pilotenstoel. Het bedrijf is echter van plan om de auto volledig autonoom te maken wanneer de nodige infrastructuur verschijnt. Het is vermeldenswaard dat het vliegtuig van de Aalscholver al autonoom vliegt.
CityHawk / urbanaero.com
In tegenstelling tot de Ehang 184 onbemand vliegend elektrisch voertuig, wordt de CityHawk aangedreven door een straalmotor. Hiermee wil het bedrijf een vliegende auto ontwikkelen die op waterstof kan rijden als de benodigde technologie beschikbaar komt.
Volgens Urban Aeronautics heeft de CityHawk minstens vijf jaar nodig om zich te ontwikkelen.
Mikhail Romkin
Promotie video:
