Op de foto: De mysterieuze heiligdommen in de plaats van Hajar Im op Malta en Ggantija op Gozo zijn ongeveer 1000 jaar ouder dan de beroemde piramides in Gizeh, ouder dan de Maya- en Stonehenge-sites. Ze zijn gebouwd van enorme rotsblokken en het blijft nog steeds een raadsel hoe 6000 jaar geleden het mogelijk was om dergelijke gewichten tot een hoogte van enkele meters te heffen en zelfs de stenen zo strak te leggen dat er geen openingen tussen zijn.
Enkele van de oudste megalithische bouwwerken op aarde zijn bewaard gebleven op Malta. Geleerden noemen ze tempels, verwijzend naar het feit dat er een complexe ceremoniële begrafeniscultuur was. Tegelijkertijd is bekend dat het een samenleving was die technisch sterk ontwikkeld was, een eigen kalender creëerde en uitgebreide kennis van astronomie bezat
Megalieten van Malta en Gozo
Maltese megalieten worden niet alleen beschouwd als de oudste die tot nu toe zijn ontdekt. Ze vallen ook op door het feit dat ze in de regel niet uit elkaar staan, maar enorme complexen vormen. De oudste van de Maltese megalieten - Ggantija - ligt in het noordoosten van het eiland Gozo en werd gebouwd rond 3400-3000 voor Christus. e., en ontdekt in 1826. Het woord Ggantiya betekent "reus" of "reuzin" en is zeer geschikt voor de megaliet. Het bestaat uit twee aparte tempels met verschillende ingangen, maar een gemeenschappelijke achterwand. De tempels hebben een ietwat concave gevel, waarvoor een platform van grote stenen blokken is. De oudste tempel in het complex bestaat uit drie halfronde kamers die zijn gerangschikt in de vorm van een klaverblad. Wetenschappers geloven dat deze drie-eenheid het verleden symboliseert. heden en toekomst, of geboorte, leven en dood. Hagar Qim dateert van rond 3300 voor Christus.
Deze naam vertaalt zich als "staande stenen", want vóór de opgravingen waren alleen de toppen van enorme rotsblokken boven de grond zichtbaar. Sommigen van hen zijn meer dan vijf meter hoog. Dit complex bevindt zich op het eiland Malta, ten zuidoosten van La Valletta. Opvallend is de vaardigheid van de architecten uit de oudheid, die perfect horizontale en verticale stenen op elkaar lieten passen. De geometrische en wiskundige berekeningen die door de bouwers worden gebruikt, zijn verrassend nauwkeurig. Tempels geven de beweging van de zon weer van zonsopgang tot zonsondergang, en tijdens de equinox vallen de zonnestralen rechtstreeks op het hoofdaltaar.
Andere tempels zijn niet minder verbazingwekkend. Het Hypogeum Gal Saflienė is een ondergronds heiligdom met meerdere verdiepingen dat 12 meter de grond in gaat, en Tarxien is het grootste tempelcomplex van Malta, bestaande uit vier gebouwen.
Waarom zijn ze gebouwd?
Promotie video:
Volgens één versie werden deze megalithische complexen gebruikt als tempels en begraafplaatsen. Sommigen van hen hielden zelfs religieuze ceremonies en begroeven later de doden. Maar was dit waarvoor ze oorspronkelijk bedoeld waren? Immers, oude structuren veranderden vaak hun functie en. volgens een aantal onderzoekers is dit precies wat er gebeurde met de megalithische complexen van Malta. Volgens een andere versie werden megalieten gebruikt voor astronomische waarnemingen van de maan en de zon. Maar was het nodig voor de oude boeren? Om te beginnen met zaaien of oogsten, is het veel nuttiger om de toestand van de grond en het weer te observeren.
De volgende versie, volledig ontkend door orthodoxe geleerden, legt niettemin veel uit. Misschien zijn megalieten complexe technische apparaten - generatoren van akoestische of elektromagnetische golven. Het valt op dat de meeste megalieten zijn gebouwd van rotsen met een bepaalde samenstelling, die een aanzienlijke hoeveelheid kwarts bevatten: zandsteen, graniet; er zit weinig van in kalksteen, maar het is er nog steeds. En kwarts is in staat om een elektrische stroom op te wekken onder invloed van compressie - om een piëzo-elektrisch effect te creëren en om constante oscillaties te behouden, om de frequentie te stabiliseren. Bovendien kan kwarts radiogolven genereren tijdens mechanische vervorming. Dat is genoteerd. dat onder de basis van veel menhirs trouwens, georiënteerd met een smal uiteinde naar beneden, kwarts hielstenen zijn.
Gigantische emitters?
Voor het eerst werd ultrasone straling van een megaliet volledig per ongeluk gemeten. Britse zoölogen onderzochten het leven van vleermuizen in het Rollwright Menhir-gebied (op de grens van Oxfordshire en Warwickshire) en ontdekten dat de steen vóór zonsopgang ultrasone golven begint uit te zenden, waardoor de vleermuizen uit de weg worden geslagen. Straling is het meest intens en langdurig tijdens de equinoxen, en minimaal tijdens de zonnewendes. Bovendien worden cyclische uitbarstingen van straling opgemerkt. De situatie is nog interessanter met de oude grafstructuren gemaakt van stenen - dolmens. De geometrische parameters van hun lege binnenkamers suggereren dat deze structuren infrasone akoestische trillingen kunnen genereren. En de vervorming van dolmenplaten, wat leidt tot het verschijnen van een elektrisch veld in kwartskristallen, vindt plaats in
verslag van de getijdeneffecten van de maan en de zon. De vloedgolf, gevormd door de aantrekkingskracht van de maan, leidt niet alleen tot verticale verplaatsingen van water in de oceanen, maar ook van de lagen van de aardkorst. Is het omdat de megalithische bouwers geïnteresseerd waren in de beweging van de maan dat ze de bedrijfstijd van hun zenders moesten weten?
Misschien konden de bouwers van megalieten met behulp van een akoestische impact de vijand stoppen, het begin van een aardbeving of storm voorspellen? Misschien verklaart dit de emotionele opwinding die sommige van onze tijdgenoten voelen als ze de oude tempel binnengaan?
Oh, die gekke rails
We zijn op de een of andere manier gewend geraakt aan de gigantische megalithische bouwwerken. Ja, piramides, ja. Stonehenge - begraafplaatsen, heiligdommen - alles is duidelijk. Dat wil zeggen, niets is duidelijk, maar u kunt net doen alsof het duidelijk is. Maar honderden mysterieuze groeven, die, net als rails, het eiland Malta in verschillende richtingen doorkruisen - dit is al volledig in strijd met wat dan ook. Velen van hen strekken zich parallel uit en gaan dan plotseling samen in één baan om abrupt of soepel naar de zijkant te gaan. Ongewone "rails" doorkruisen de bergen, ze kunnen eindigen op een steile klif, zodat ze dan rechts onder in de vallei hun weg vervolgen in dezelfde richting. En aan de kust gaan ze rechtstreeks de blauwe wateren van de Middellandse Zee in en strekken zich op grote diepte honderden meters langs de bodem uit. En ze verschijnen op het eiland Gozo, dat grenst aan Malta. De breedte van één 'rail' varieert van 15 tot 25 centimeter,de diepte van de baan is ~ van 10 tot 70 centimeter, wat betekent dat de diameter van het wiel dat over deze weg rolde twee meter zou moeten bedragen.
De afstand tussen de voren varieert van 63 tot 123 centimeter. Wie en hoe creëerde dit netwerk van voren duizenden jaren geleden in de rotsachtige bodem van het eiland? En met welk doel?
Er zit geen logica in de parameters van een voertuig dat op deze rails zou kunnen "rijden", of daarin. hoe ze werden gelegd. De grootste Maltese archeoloog, professor aan de plaatselijke universiteit Anthony Bonanno, gelooft dat minstens 90% van alle depressies zich in de buurt van oude tempels bevindt. Waaruit hij concludeert dat ze nodig waren voor hun constructie. Maar hoe kunnen de rails, waarop u niets kunt dragen, bijdragen aan de constructie van oude constructies? Trouwens, de tijd van het verschijnen van zowel de stenen kolos in de Andes als de mysterieuze strepen op Malta is ongeveer 6-7 duizend jaar geleden.
Stenen ballen rollen niet
Er zijn veel hypothesen naar voren gebracht over hoe en waarom de bizarre voren werden gecreëerd. Volgens een van hen zijn dit sporen van karren waarin trekdieren werden ingespannen. De ervaring heeft echter geleerd dat draaistellen niet in sporen zouden kunnen manoeuvreren, aangezien hun draaicirkel erg klein is. Er zijn aannames die zelfs lastig te analyseren zijn. die groeven zijn bijvoorbeeld letters die alleen vanuit de lucht zichtbaar zijn. Of zijn het de overblijfselen van het transportsysteem dat Europa met Afrika verbond. Het meest succesvolle lijkt op het eerste gezicht de hypothese te zijn die verband houdt met honderden ballen zachte kalksteen die op het eiland zijn gevonden. De auteurs suggereerden dat deze ballen dienden als ondersteuning voor platforms waarop ze stenen blokken van meerdere ton vervoerden voor de bouw van tempels, waarvan 23 stuks bewaard zijn gebleven in Malta. Maar de bolletjes zouden een ronde vorm hebben,maar in feite zijn ze trogvormig. Kalkstenen ballen zijn niet bestand tegen het gewicht van grote blokken, maar was het voor kleine blokken de moeite waard om een tuin te bouwen? En het is onmogelijk om goederen langs zulke ingewikkelde sporen te leveren …
Geestig, maar niet onderbouwd
Er zijn twee paradoxale hypothesen die niet onmiddellijk kunnen worden betwist, maar zoals gewoonlijk valt er niets te bevestigen. De eerste is dat de aliens het toch "verpest" hebben. Er ging iets mis met hen in de lucht, en het ging om een laserstraal van het orbitale station over het ongelukkige Malta te zwaaien. En het tweede - wat er gebeurde tussen de hoogontwikkelde Atlantiërs, de oorlog en dezelfde groeven - sporen van het gebruik van een soort wapen. Misschien kan dit een vervelende grap worden genoemd en het probleem vermijden. Als we ons echter de hypothese van Davenport en Vincenti herinneren dat Mohenjo-Daro het lot van Hiroshima onderging, en een aantal ufologen beweren dat verschillende steden van Sumerië en Babylon (Sodom, Gomorra en andere) werden vernietigd door nucleaire aanvallen, dan zal deze veronderstelling niet zo lijken. al wild. Oorlogen hebben de mensheid immers sinds onheuglijke tijden vergezeld. De redenen hiervoor zijn helaasworden altijd gevonden, en hier is de vraag "waarom" ongepast …
Gleb CHERNOV