Door de mens veroorzaakte ongelukken, rampen, natuurrampen, terroristische aanslagen met veel slachtoffers komen zo nu en dan voor op de wereld … Onderzoekers hebben lang de aandacht gevestigd op de vreemde patronen die met deze gebeurtenissen gepaard gaan.
Dus in bijna alle gevallen slagen sommige potentiële slachtoffers er op onverklaarbare wijze in om een dodelijk gevaarlijke situatie te vermijden, en er is ook een enorm fenomeen van voorgevoelens die niet alleen optreden bij de deelnemers aan de gebeurtenissen, maar soms ook bij volkomen vreemden …
Mandarijn schil
Air France-stewardess Isabelle Sarian zou in 2000 op de volgende vlucht opstijgen. Maar 's ochtends sneed ze haar vinger af, en toen kreeg haar zoon koorts. Isabelle belde haar moeder en vroeg of ze bij het kind mocht komen zitten. Maar ze slaagde erin om op een mandarijnenschil te glijden die door iemand op de drempel was gegooid en haar been te breken. Daarna had Isabelle geen andere keuze dan haar meerderen te bellen en haar te vragen om haar te vervangen. Een paar minuten na het opstijgen stortte het vliegtuig neer …
Op 11 september 2001 hadden ook veel medewerkers van het World Trade Center in New York geluk. Zo ging Greer Epstein van het kantoor op de 67e verdieping, kort voordat hij op het vliegtuiggebouw viel, sigaretten halen. Een zekere Bill Trinkle was te laat op zijn werk, speelde thuis met zijn dochtertje en haalde de ochtendtrein niet, en een meisje genaamd Monica O'Leary werd de dag voor de tragedie ontslagen.
In 2008 misten vijf mensen om verschillende redenen een Boeing 737-vlucht op de route Moskou - Perm en moesten ze met de trein naar hun bestemming reizen. Tijdens de landing stortte het vliegtuig neer en geen van de 87 mensen aan boord overleefde.
Promotie video:
Beschermengelen
Veel beroemdheden beweren dat ze een beschermengel hebben die de sterren tegen ongelukken beschermt. Een voorbeeld hiervan is het verhaal van de beroemde Argentijnse autocoureur Juan Manuel Fangio. Op 23 februari 1958 werd hij ontvoerd door Cubaanse rebellen. Het gebeurde een dag voor de start van de volgende Formule 1-etappe - de Grand Prix van Havana. Na 28 uur lieten de rebellen Fangio vrij, waarbij ze verklaarden dat ze deze daad hadden gepleegd, zodat de hele wereld op de hoogte was van de opstand tegen de dictatuur van Batista. Tijdens de races waaraan Fangio niet kon deelnemen, was er een vreselijke ramp met veel slachtoffers. Daarna zei Fangio dat de Voorzienigheid zelf tussenbeide kwam in zijn lot en weigerde enig bewijs te leveren tegen zijn ontvoerders …
Alexander Abdulov had haast om in Leningrad te schieten. Het was 7 november, nog steeds in het Sovjettijdperk, en alle kaartjes waren gekocht … De luchthavenmedewerkers vonden op miraculeuze wijze één kaartje voor hun favoriete artiest. En nu, toen Abdulov al in het vliegtuig zat, kwam plotseling een stewardess naar hem toe en zei dat er één stoel in de voering was, die een half uur eerder vertrok. De acteur schakelde natuurlijk over op een eerdere vlucht en bereikte veilig de noordelijke hoofdstad. En daar hoorde hij dat het vliegtuig dat hij had verlaten was neergestort …
Acteur Andrei Sokolov zou met zijn vader in een vliegtuig vliegen. Om de een of andere reden werd de kunstenaar gekweld door een slecht gevoel. Hij probeerde zijn ouder van de reis te weerhouden, maar hij wilde niets horen over het annuleren van de vlucht. Toen besloot Andrey vals te spelen en op weg naar het vliegveld vertelde hij zijn vader dat hij was vergeten de voordeur op slot te doen. Ze keerden terug en misten uiteindelijk hun vlucht. En het vliegtuig waarmee ze moesten vliegen, stortte neer.
Mysterieuze statistieken
Onderzoeker William Cox ontdekte dat het aantal passagiers op de 28 gecrashte treinen aanzienlijk minder was dan op dezelfde route de week ervoor of een paar dagen erna. Daarnaast was het aantal passagiers in beschadigde of ontspoorde auto's ook lager dan in de rest.
En de Amerikaanse socioloog James Staunton, die sinds 1900 50 vliegtuig- en treinongevallen had geanalyseerd, ontdekte dat in de meeste gevallen tijdens de tragedies de voertuigen slechts 60% vol waren. Bij een bezettingsgraad van meer dan 75% waren ongevallen zeer zeldzaam. Nieuwsgierig naar deze statistieken, interviewde Staunton een aantal mensen die per ongeluk aan de dood waren ontsnapt bij verkeersongevallen. Het bleek dat velen van hen de dag ervoor geen voorgevoel hadden: de omstandigheden zorgden ervoor dat ze niet in een catastrofe terechtkwamen.
Voor de reis naar het vliegveld had een van hen maag, een ander stierf plotseling aan een familielid, de derde ging naar beneden, verdraaide zijn been en miste de trein … En er waren honderden van dergelijke gevallen! Het onderzoek van Staunton heeft voor veel opschudding gezorgd rond het onderwerp rampenvoorspelling.
Een van de enthousiastelingen die onderzoek naar dit onderwerp deed, was de beroemde schrijver Stephen King. 'Nadat ik het artikel van Staunton voor het eerst had gelezen, stortte het vliegtuig van Magic Airlines neer op Logan Airport', zegt King. “Iedereen aan boord stierf. Toen alles wat tot rust was gekomen, belde ik het kantoor van dit bedrijf. Ik stelde mezelf voor als journalist - een kleine goedbedoelde leugen. Hij zei dat we graag een artikel wilden schrijven over het vliegtuigongeluk en vroeg om informatie over hoeveel mensen die een ticket kochten niet met deze vlucht vlogen. Het waren er 16.
Op de vraag hoeveel laatkomers er gemiddeld op de lijn van Denver naar Boston zitten, kreeg ik te horen dat er niet meer dan drie zijn. En bovendien weigerden nog eens 15 mensen deze vlucht te vliegen. Meestal is het aantal storingen echter niet meer dan acht. Het blijkt dat, hoewel de krantenkoppen van alle kranten riepen: "Het vliegtuigongeluk in Logan heeft 94 mensen gedood", ze konden als volgt worden gelezen: "31 mensen ontsnapten aan de dood bij de crash."
Misschien sterven mensen niet per ongeluk bij rampen, maar door de bedoeling van hogere machten? En deze zelfde krachten beslissen wie niet mag sterven, en op alle mogelijke manieren voorkomen dat ongewenste slachtoffers in een levensbedreigende situatie terechtkomen?
Verslag uit de toekomst
Maar nog verrassender is het fenomeen van het voorzien van tragedies, soms door mensen die niets te maken hebben met toekomstige gebeurtenissen.
Op 21 oktober 1966 viel een steenkoolmodder op het bergdorp Aberfan in Groot-Brittannië, waarbij veel huizen en openbare gebouwen, waaronder een school, werden gevuld en verwoest. De dag ervoor zag de negenjarige Eryl Jones in een droom dat ze naar school ging, en in plaats van het schoolgebouw was er een soort zwarte massa. Eryl stierf samen met andere kinderen die op die noodlottige dag naar de klas kwamen …
Maar dromen die een vreselijke catastrofe in Aberfan voorspelden, werden ook gedroomd door andere mensen op honderden kilometers van deze plaatsen. Een vrouw droomde dat een kind door een onbekende straat rende, gevolgd door een zwarte stroom, een andere was een kind dat van afgrijzen schreeuwde in een telefooncel, die werd overweldigd door een lawine van modder. Voor iemand - een kudde zwarte paarden die van de bergen naar het dorp rennen. Een ander hoorde gewoon het woord "Aberfan" in een droom, hoewel hij toen niet eens wist wat het betekende.
Een zekere Miss Milden keek in een droom toe hoe gravers de lichamen van dode kinderen uit het puin trokken. Drie dagen later zag ze de aflevering op tv. Een inwoner van Kent ontving tijdens zijn slaap informatie over de datum van de aanstaande vreselijke ramp. Toegegeven, hij wist niet wat er precies zou gebeuren …
Voorspellingsbureau
Een aantal van dergelijke feiten zette wetenschappers en parapsychologen ertoe aan om verslagen op te nemen van toekomstige rampen die mensen in een droom of op een andere paranormale manier hadden ontvangen. De Engelse psychiater I. Barker bracht het idee naar voren om één centrum op te richten waar dergelijke informatie van over de hele wereld naar toe zou kunnen worden gestuurd om het aan computerverwerking te onderwerpen.
In 1967 verscheen er een speciaal waarschuwingsbureau in Londen, waar berichten over profetische dromen samenkomen. In 1968 werd een soortgelijk centrum opgericht in New York. Het werd geleid door journalist Robert Nelson, die gespecialiseerd is in parapsychologie en afwijkende verschijnselen. De leiders van deze organisaties hopen op deze manier het publiek vooraf te waarschuwen voor rampen en slachtoffers te vermijden.
Veel wetenschappers geloven dat de oorzaken van verschillende tragedies, ongelukken en rampen verband houden met de impact van kosmische straling op de aarde. Sommige mensen zijn blijkbaar in staat deze invloeden aan te voelen, en daarom slagen ze erin deze gebeurtenissen op grote afstand of zelfs lang voordat ze plaatsvinden te 'zien'.
