De marine-broederschap is sinds de oudheid een van de meest bijgelovige geweest. Meer recentelijk werd praktisch elke actie van een zeeman bepaald door vele tekenen en overtuigingen die tot op de dag van vandaag bewaard zijn gebleven. Mensen namen vloeken bijzonder serieus. En onder hen was de zogenaamde vloek van Jona. Men geloofde dat slechts één ongelukkig bemanningslid met zijn pech het hele schip kon "infecteren". Bovendien kon deze vloek van een ander schip worden "opgepikt". En een van de beroemdste slachtoffers van de "Curse of Jonah" was de Duitse onderzeeër U-505, die tijdens de Tweede Wereldoorlog over de Atlantische Oceaan voer.
De U-505 onderzeeër begon zijn gevechtspad in 1942 onder leiding van luitenant-commandant Axel-Olaf Loewe. De eerste twaalf cruises van de onderzeeër waren redelijk vredig en Loewe slaagde erin zeven vijandelijke schepen tot zinken te brengen. Maar het achtste gezonken schip werd dodelijk. Later zou grootadmiraal Karl Dönitz, die commentaar gaf op het lot van de U-505, zeggen: "Het was beter om die Colombiaanse schoener helemaal niet aan te raken".
De onderzeeër kwam die schoener per ongeluk tegen tijdens een vrije "jacht". Loewe realiseerde zich dat dit burgerschip geen gevaar opleverde en gaf het bevel naar boven te komen en het weerloze schip af te schieten met een kanon van 10,5 cm. Vanaf dat moment begonnen alle tegenslagen van de bemanning van de U-505 onderzeeër.
Enkele dagen na de aanval op de schoener met blindedarmontsteking moesten de kapitein van de onderzeeër en de bemanning terugkeren naar hun basis in het Franse Lorient. Loew werd voor behandeling gestuurd en in zijn plaats werd een nieuwe officier aangesteld, op wie alle vloek zou vallen. Een paar dagen na zijn vertrek tijdens zijn eerste campagne onder leiding van de nieuwe kapitein, werd de U-505 aangevallen door een Britse bommenwerper. De allereerste bom zette de onderzeeër buiten werking en de bemanning was klaar om afscheid te nemen van het leven, maar de vloek verspreidde zich met ongelooflijke snelheid - een van de bommen ging af in het bommenruim van het vliegtuig. En de onderzeeër wordt teruggestuurd naar Lorient voor reparatie.
Ik heb zes maanden doorgebracht op het U-505-dok. Gedurende deze tijd werd de hele onderzeeër verschillende keren gerepareerd, gemoderniseerd en opnieuw gecontroleerd. Maar twee uur nadat ze op jacht was gegaan, kwam ze terug - er waren wat elektrische problemen. Binnen vier maanden gaat de onderzeeër herhaaldelijk de zee op, maar na een paar uur keert hij terug met pech.
Tijdens deze eindeloze reparatie werd de bemanning van de verdomde onderzeeër een echte "legende" onder het basispersoneel, en een poster "U-505 Hunting Territory" hing zelfs boven zijn dok. Uiteindelijk slaagt de kapitein erin om op respectvolle afstand van de basis te zeilen. Maar net voordat ze de Atlantische Oceaan binnengaan, worden ze ontdekt door Amerikaanse schepen. Dieptebommen veroorzaken geen ernstige schade, maar het wordt voor iedereen duidelijk dat de ontvangen schade alleen op de kade kan worden hersteld. De kapitein realiseerde zich het onvermijdelijke en ging tijdens de slag zijn hut binnen en schoot zichzelf neer.
Het was al de hogere officier die zich moest terugtrekken en de bemanning van de niet-vermoordbare onderzeeër naar huis moest brengen. Het is duidelijk dat de bemanning na dergelijke schokken een lange rustperiode had moeten ondergaan, maar op dit moment verloren de Kriegsmarines in de Atlantische Oceaan een groot aantal onderzeeërs en werd Harald Lange aangesteld als de nieuwe kapitein op de U-505.
Hij wist eindeloze reparaties te vermijden, maar bij de uitgang van de Golf van Biskaje stuitte de onderzeeër opnieuw op Amerikaanse schepen. Een vliegdekschip en vijf torpedobootjagers beginnen de jacht op de onzinkbare onderzeeër. Maar de jacht eindigt zes minuten nadat het begon - de allereerste dieptebom beschadigde de bedieningselementen en de elektriciteit. Lange had geen andere keus dan aan de oppervlakte te komen en de overgave van het schip te melden.
Promotie video:
De vloek is hier echter niet uit verdwenen. Omdat hij niet geloofde in de oprechtheid van de Duitse onderzeeërs, gaf de kapitein van een van de torpedobootjagers het bevel om de U-505 te torpederen. Maar de torpedo gaat langs de stilstaande onderzeeër. Verdere pogingen om de neergestorte onderzeeër te vernietigen worden gestopt door de squadroncommandant en aangespoord om aan boord van de onderzeeër te gaan. Twee torpedobootjagers namen de U-505 in een tang, maar zelfs toen waren er enkele problemen - tijdens de manoeuvre kwam een van de schepen in aanvaring met een onderzeeër en beschadigde de propeller.
Als gevolg hiervan slaagden de Amerikanen erin om de bemanning te arresteren, hun torpedojager en onderzeeër op sleeptouw te nemen en naar de kusten van de Verenigde Staten te gaan. Het verdere lot van de U-505 was veel succesvoller dan een militaire carrière. Omdat de serie IX-onderzeeërs al als verouderd werden beschouwd, hebben de Amerikanen deze niet gedemonteerd voor studie en na de oorlog naar het museum gestuurd. Ook de laatste kapitein en bemanning hebben de oorlog overleefd, in verband waarmee kan worden aangenomen dat alle mislukkingen van de onderzeeër uiteindelijk in geluk zijn omgekomen, omdat de meeste Duitse onderzeeërs in de Atlantische Oceaan zijn omgekomen door geallieerde bommen.
Arseny Gursky