Op En Onder Water - Alternatieve Mening

Op En Onder Water - Alternatieve Mening
Op En Onder Water - Alternatieve Mening

Video: Op En Onder Water - Alternatieve Mening

Video: Op En Onder Water - Alternatieve Mening
Video: No Water In Your Mouth With The Wonice Water-Air Separated Dry Top Snorkel Mask 2024, Mei
Anonim

Onderwater met de snelheid van een vliegtuig. - Springen uit de oceaan. - Op wie jaagden de Zweden? - Hoe de UFO het vliegdekschip te slim af was. - "Vasily Kiselev" zag een "donut". - "Wielen" draaien al meer dan honderd jaar! - Vlooien van het Sarez-meer in de Pamirs. - Van het Kronotskoye-meer tot het Titicacameer. - Picard repareert een UFO op de bodem van de Mariana Trench. Herodotus had blijkbaar gelijk. - De erfgenamen van Atlantis stelen knobbeltjes.

In de instructies van het Amerikaanse leger worden in de lijst met UFO-typen onderzeeërs en oorlogsschepen genoemd. Het blijkt dat de schotels niet alleen vliegen, maar ook duiken. En blijkbaar zijn er veel grote eenheden van buitenaardse technologie onder water.

Het is natuurlijk niet nodig om over dergelijke schepen te spreken als een vervoermiddel dat alleen onder water kan worden vervoerd. Dit zijn een soort terreinwagens, of beter gezegd: veel geluk. Amerikaanse matrozen voor de kust van Puerto Rico in de Atlantische Oceaan tijdens een oefening in 1963 waren verbaasd om in de diepte enorme lichamen van onbekende oorsprong te zien, die met een onvoorstelbare snelheid van meer dan 150 knopen bewogen en tegelijkertijd slechts een kleine contrail achterlieten. De oefeningen werden bijgewoond door het vliegdekschip Wasp, vijf escorteschepen en verschillende onderzeeërs. Een van hen stuurde een bericht naar Wasp dat ze een niet-geïdentificeerde boot achtervolgde die op grote diepten voortbewoog. De "boot" zonk nog lager, tot een diepte van 6 kilometer, maar zelfs daar ging hij met ongelooflijke snelheid. In de regel kunnen onze onderzeeërs onder water geen snelheden halen van meer dan 45 knopen. En hier - 150!(Ongeveer 280 km / u.)

Het is interessant dat de eerste waarnemingen van duikvoertuigen aan het begin van de 19e eeuw werden geregistreerd. In 1806, leden van de bemanning van de stoomboot "St. Andrew”, die zich in de Noord-Atlantische Oceaan bevond, zag drie zilveren voorwerpen die voor hun ogen in de oceaan doken. En in 1845 keek de bemanning van de brigantijn "Victoria" in de Indische Oceaan integendeel toe terwijl drie onbegrijpelijke objecten uit het water vlogen en in de lucht verdwenen. Dan was er tenslotte geen gerucht over zulke curiositeiten!

Nu hebben dergelijke feiten zich in aanzienlijke hoeveelheden verzameld. Sommigen zijn buitengewoon nieuwsgierig. Dus doken begin 1960 twee ruimtevoorwerpen in de wateren van de Argentijnse Golf van Nuevo. De baai was geblokkeerd, gebombardeerd. Toen begonnen ze het te controleren en vonden niet 2, maar 6 ruimteschepen op het water! In maart 1966 verdween in de Golf van St. George (Argentinië) een sigaarvormig object van 20 meter lang in het water voor verbaasde vakantiegangers. Ze probeerden hem eruit te vissen, blokkeerden de baai, maar met apparaten die niet alleen konden duiken, maar ook aan de oppervlakte konden komen, waren dergelijke vallen machteloos. In november 1972 vond in Noorwegen een soortgelijk incident plaats in een van de fjorden. Niet alleen faalde het bombardement - tijdens het bombardement was de vliegtuiguitrusting constant buiten gebruik. In Zweden ongrijpbare objecten die de plaatselijke scheren bezochtengingen vaak door als Sovjetonderzeeërs. Niemand kon echter uitleggen hoe ze erin slaagden spoorloos te verdwijnen. Pogingen om de lichamen die in de zee vielen toe te schrijven als meteorieten waren in tegenspraak met het feit dat deze "meteorieten" vóór het duiken bizarre salto's maakten, rond schepen vlogen, zich aan aardbewoners lieten zien, ophingen en daarna alleen onder water gingen.

Laten we enkele van de "zee" -verschijnselen in chronologische volgorde opsommen. Duiken en opstijgen vanuit zee werden in 1953 waargenomen in de Middellandse Zee, voor de kust van Californië in 1955, in 1955-1956 voor de kust van Engeland. In maart 1958 kwam een driehoekige UFO uit het water bij de stad Kolobrzeg uit de Oostzee te voorschijn, waarvan elke zijde gelijk was aan vier meter. Hij cirkelde boven de Poolse kazerne en vertrok. In 1963 ontdekte de Amerikaanse hydroakoestiek nabij Puerto Rico een object dat met een snelheid van 150 knopen reed. Vier dagen lang vergezelde hij het akoestische schip, zigzaggend, en ging toen tot een diepte van 6 kilometer. En in 1964 vonden Amerikaanse torpedobootjagers een onderwaterobject ten zuiden van Florida op een relatief ondiepe - 90 meter - diepte. Hij toonde een recordsnelheid - 200 knopen, dat wil zeggen ongeveer 370 km / u in het water!Tegelijkertijd was er geen spoor van bubbels en schuim in de loop van het schip, wat de vliegtuigsnelheid aantoonde. In 1965 ontdekte het Amerikaanse vliegdekschip Bunker Hill, ten zuiden van de Azoren, een onderwaterobject in de diepte, met een snelheid van 150-200 knopen. Om de vreemdeling in te halen, hief het vliegdekschip het Tracker-aanvalsvliegtuig de lucht in. Maar het object wachtte niet op hun slagen. Hij sprong uit het water en ging de lucht in.

De verrassingen gingen door. In 1967, op 20 juli, was het Argentijnse schip Naviero, 120 mijl van Brazilië, getuige van een 30 meter lange, helder gloeiende blauwachtig witte sigaar die over het oceaanoppervlak dreef. Ze zweefde naar stuurboord. Noch de periscoop, noch de bovenbouw waren zichtbaar. Vier uur lang bewoog ze zich parallel aan de Naviero, dook toen, maar was zichtbaar onder water, waar ze helder bleef gloeien. Later zwom ze onder het schip door en ging toen pas diep.

In 1972 verscheen een schijf met een diameter van 100 meter in de buurt van de Italiaanse haven van Savona en bleef hangen boven de zee, stralen naar beneden, totdat er lichten oplichtten in de diepte, tweehonderd meter van de kust. Toen zonk de schijf en ging onder water. We hebben al een ander geval genoemd van de verschijning van een groot ruimtevaartuig uit de ingewanden van de Adriatische Zee nabij de stad Bellaria, dat gedurende twee en een half uur naar buiten klom onder toezicht van een militaire gendarmerie en een fotograaf.

Promotie video:

In november 1974 kwam de bemanning van de torpedobootjager "Blackburn" in de Indische Oceaan drie UFO's tegen. Ze cirkelden 17 minuten om hem heen en vielen toen in het water. In mei 1975 keken 90 bemanningsleden van het Amerikaanse vliegdekschip Franklin Roosevelt, terwijl ze in Italiaanse wateren waren, toe hoe een gigantische grijze schijf met ronde patrijspoorten uit het water vloog, over het vliegdekschip cirkelde en verdween.

In december 1977 zagen leden van het BMRT "Vasily Kiselev" -team nabij het eiland New Georgia een "donut" met een diameter van 300-500 meter opstijgen van de zee, die vervolgens op een hoogte van 4-5 km zweefde en meer dan drie uur bleef hangen. Hij is gefotografeerd.

En het meest kleurrijke was de foto van een groot zilverachtig object dat opstijgt door het drie meter lange ijs. Het leek het ijs op te blazen, grote stukken rond te strooien, vloog toen op en verdween. Dit werd geregistreerd door de bemanning van de NAVO-ijsbreker tijdens de Deep Freeze (Deep Freeze) manoeuvres in de Noord-Atlantische Oceaan.

Andere wonderen zijn ook bekend - bijvoorbeeld toen er plotseling 'wielen' op het zeeoppervlak verschenen - soms enorme cirkels die in diameter ronddraaien, alsof ze met spaken waren. Hoogstwaarschijnlijk was dit het effect van de UFO-motoren onder water, die het licht in de bovenste lagen polariseerden. Dit fenomeen is sinds de vorige eeuw bekend. Hier zijn enkele datums. Op 13 april 1879 meldde het Engelse oorlogsschip "Welcher" aan de Admiraliteit dat hij bij het binnenvaren van de Perzische Golf twee onderwater "wielen" zag met elk 16 "spaken", die roteerden met een snelheid van 130 kilometer per uur.

In 1880 werden vanaf de schepen "Shahinhin" voor de kust van Malabar en "Patna" in dezelfde Perzische Golf 600 meter stralen van "wielen" waargenomen. Tweemaal kortere balken werden gezien door de bemanningen van de schepen "Delta" in de Straat van Malakka in 1907 en "Consueller" - in 1908 in de Golf van Thailand.

NI Tarasov schrijft in zijn studie van "lichte molens": "Op de stoomboot" Chindvara "op 30 september 1926 werd een zeer snelle, zeer heldere rotatie van de stralen tegen de klok in waargenomen. De indruk was dat de lichten van het schip ervoor niet eens zichtbaar waren”.

Een onbegrijpelijk fenomeen is onveranderd gemigreerd naar onze dagen. In 1967 zagen ze vanaf het schip "Glenfall" in dezelfde Golf van Thailand "wielen" met stralen van enkele kilometers, en ze weken af van een object van 20-30 meter groot. Het object maakte enkele tientallen omwentelingen per minuut. Maar later werden hogere snelheden geregistreerd - tot anderhalve omwenteling per seconde.

Het onderzoeksschip "Vladimir Vorobyov" bevond zich in de Arabische Zee toen de navigator de vluchtleider E. Petrenko naar het dek riep en naar het water wees. Een helderwitte vlek verscheen nabij het schip in een cirkel met een straal van 150-200 meter. Het splitste zich in acht delen, die begonnen te draaien als de bladen van een grote propeller, en tegen de klok in. De echolood toonde de aanwezigheid van een lichaam onder het schip op een diepte van 20 meter. Het fenomeen werd om 23 uur en 30 minuten geregistreerd en stopte een half uur later plotseling. Dit meldde "Nedelya" in 1976. De watertemperatuur was 26 graden, ophopingen van plankton, die soms gloeien, werden langs de route van het schip niet opgemerkt.

In 1973 zag de bemanning van het Anton Makarenko-schip in de eerder genoemde Straat van Malakka strepen op het wateroppervlak die radiaal naar de horizon gingen, tegen de klok in bewogen en hun uiteinden waren gebogen. En in juli 1978 zag het Novokuznetsk-motorschip in de Guyakil-baai nabij de evenaar lichte strepen tot 20 meter breed op de boeg van het schip. Toen, 100 meter voor de boeg van het schip, rees een bal die op een voetbal leek, om het schip heen, zweefde boven het water op een hoogte van 20 meter en stortte zich erin.

Dit alles lijkt erg op UFO's en is er blijkbaar mee gerelateerd. Let op slechts één detail - "wielen" geven voor het grootste deel de voorkeur aan warm water nabij de evenaar. Misschien heeft het een groter energetisch effect?

Maar soms zijn UFO's ook dol op meren. In 1984 werden lichtgevende ringen opgemerkt op het Onegameer. Sommige getuigen verzekerden dat ze in de wateren van het Baikalmeer, de meest transparante ter wereld, en op een aanzienlijke diepte, zwemmers van grote gestalte in zilveren kleren zagen. Maar het meest exotische is de observatie van glaciologen in de Pamirs. Ze plaatsten hun meetinstrumenten in de buurt van het hooggebergte Sarez-meer, waar zich glaciale processen ontwikkelen. Stelt u zich hun verbazing voor toen uit de wateren van dit brede en tegelijkertijd diepe (tot 500 meter) meer enkele zilverachtige "vlooien" naar buiten begonnen te springen en de lucht in gingen.

Nog een voorbeeld. Oceanoloog Agarkov voerde in 1970 met een groep van vier mensen hydrologische verkenning uit op het meer Kronotskoje. Het is gelegen in een beschermd gebied nabij de prachtige heuvel Kronotskaya. De diepte van het meer is meer dan 100 meter. Toen ze met een motorboot het midden van het meer naderden, zagen de onderzoekers een koepel van golvend water een kilometer verderop opzwellen. Een ovale schijf vloog eruit en zweefde op een hoogte van 40-50 meter. De motor van de boot liep af en de bemanning besloot aan wal te peddelen. Maar toen snelde het object in de richting van de Stille Oceaan, de motor begon weer te werken en het onderzoek werd voortgezet.

Volgens de geruchten die onder de inwoners van de hoofdstad Lima zijn verspreid, hebben in Peru UFO's hun basis gekozen op de bodem van het hooggebergte zoutmeer Titicaca. Hier zagen we vliegmachines die in de wateren van het meer verdwijnen …

Het lijkt er echter op dat onderzeeër-UFO's op verschillende locaties verschillende doelen hebben.

In 1972 zag oceanograaf Harris, een goede duiker, terwijl hij in de buurt van de ruïnes van de oude stad Tyrus werkte, een gigantisch bolvormig object met pijpen en dozen onder water. De ramen straalden licht uit. Het is mogelijk dat buitenaardse wezens zich konden 'verbinden' met archeologisch werk op de zeebodem en containers klaarmaakten voor de gevonden monsters … En in Sevastopol hoorde de beroemde ufoloog A. Kuzovkin een verhaal dat een object ter grootte van een gebouw van tien verdiepingen werd waargenomen vanuit de bathyscaaf op de bodem van de zee. Dit object lag toen op zijn kant en begon om zijn as te draaien. We hebben al over dergelijke rotaties geschreven. Wat zit er achter? Misschien is dit hoe de energie voor de motoren wordt opgewekt? Cirkelvormige bewegingen in gemagnetiseerd water geven immers een effect vergelijkbaar met dat van een elektromotor …

De bijeenkomsten vonden plaats op verschillende diepten, ook op de grootste diepten van de aarde. In het dagboek van oceanoloog J. Picard, die naar de bodem van de Marianentrog op de bathyscaaf van Triëst zonk en een record voor duikdiepte vestigde, staat de volgende vermelding: "Een vrij groot schijfvormig object met talrijke lichtgevende stippen werd opgemerkt." Picard ontmoette tijdens zijn duiken twee keer onderwater-UFO's: in oktober 1957 en 15 november 1959 (nabij het eiland Guam en op de Bahama's).

Een ander soortgelijk geval deed zich voor toen een Amerikaans diepzeevoertuig werd ondergedompeld in het gebied van dezelfde Mariana Trench tot een diepte van bijna 11 kilometer. Na een paar uur onderdompeling van het onbemande platform, uitgerust met verlichtingsapparatuur en televisiesystemen, begonnen silhouetten van enkele grote lichamen te flikkeren op de schermen van televisiemonitors in het licht van zoeklichten, zonden microfoons het malen van ijzer en doffe beats uit.

Toen het platform werd opgetild, werd onthuld dat de maximale drukdragende structuren onherkenbaar waren vervormd. Wie had dit kunnen doen?

Vanaf de dieptelimiet van de oceaan voor de aarde keren we terug naar de Arabische Zee met zijn relatief ondiepe water. Op 9 augustus 1968 kwam de Japanse tanker Yokomaru hier in aanvaring met een onderwaterlichaam, waardoor een gat in de tankerromp ontstond van 50 bij 20 meter. Olie gutste uit het gat en de tanker slaagde erin om een tiende van zijn lading te verliezen totdat hij Bahrein bereikte, waar hij opstond voor reparatie.

Laten we eraan herinneren dat op dezelfde plaatsen de bemanning van het Sovjetonderzoeksschip de "wielen" zag en informatie ontving dat een niet-geïdentificeerd "lichaam" zich 20 meter onder de kiel bevond. Is dit gebied de thuisbasis van "niet-geïdentificeerde onderzeeërs" of zelfs een hele nederzetting onder water? Misschien worden er "gasten" ook opgeladen in de buurt van de diepe fouten van de oceaanbodem, of vestigen ze zich gewoon in de buurt?

Hoe niet te herinneren aan de oude Griekse historicus Herodotus, die ooggetuigenverslagen citeerde over een boot "zonder zeilen en zonder roeispanen", die de Straat van Gibraltar binnenviel en over de Middellandse Zee snelde. Buitenaards onderzeeër schip? Eerder werden dergelijke passages met scepsis ervaren, als een soort fanatiekeling over mensen met hondenkoppen. Tegenwoordig krijgen ze een onverwachte relevantie.

In het boek "Invisible Results" kwam A. Sanderson over het algemeen tot de overtuiging dat UFO's de creaties zijn van een onderwaterbeschaving die bestaat in de diepe bekkens van de Atlantische en Stille Oceaan. Deze gedachte bracht de auteur heel ver, en hij zag in de onderwaterbewoners de afstammelingen van de bewoners van het oude Atlantis en het nog oudere continent Mu.

In ieder geval is de zeebodem erg handig om daar permanente bases van buitenaardse wezens uit te rusten. Het is belangrijk om niet veel lawaai te maken om niet gedetecteerd te worden, en interplanetaire technologie is meestal stil. Vergelijkbare bases zijn blijkbaar te vinden in de Stille Oceaan en - waarom niet, als je je de getuigenis herinnert van een zeeman die ik ontmoette over het verschijnen van UFO's uit de wateren van 'onze' Zwarte Zee, waar bovendien een dikke sluier van waterstofsulfide de horizon voor onbescheiden ogen sluit na een paar honderd meter onderdompeling?

U vraagt: waarom hebben ze het nodig? Ten eerste is het een veilige haven, vooral op een zeer dichtbevolkte aarde. En bovendien verbergen de zeeën en oceanen rijkdom die van vitaal belang kan zijn voor buitenaardse wezens. Op de uitgestrekte bodem van de Stille Oceaan worden bijvoorbeeld knobbeltjes verspreid, neergeslagen en samengeperst gedurende miljoenen jaren tot strakke en zware rotsblokken van een stof die de ultieme droom is van chemici, natuurkundigen en metallurgen. Wolfraam, molybdeen, titanium, veel van de zeldzame metalen en elementen, inclusief degene die wetenschappers ontdekten bij de vondst van tractorbestuurders in Komi, zijn rijkelijk vertegenwoordigd in deze formaties die zijn gekalmeerd op de bodem van de oceanen van de wereld. Onthoud - cerium, lanthaan, neodymium en anderen. Er is een wijdverbreide hypothese dat de buitenaardse wezens op de een of andere manier de minerale bronnen van water in de diepten van de oceaan gebruiken. Zeewater is een geweldige transformator, alleen dit werk duurt duizenden en miljoenen jaren. Maar de oceanen en zeeën hebben geen haast en hopen iets belangrijks op, zoals ijverige eigenaren.

Knobbeltjes dus. De Amerikanen behoorden tot de eersten die hun betekenis inzagen. En ze "smeekten" (ik weet niet op welke manieren) de minister van Buitenlandse Zaken van de USSR E. A. Shevardnadze om hen meer dan 6000 vierkante kilometer van de Beringzee te "geven" om in hun economische circulatie te worden geïntroduceerd. "Toch heb je niet de apparatuur om knobbeltjes te delven op zeendieptes van 6 kilometer of dieper", zeiden ze. En de toekomstige initiatiefnemer van de toetreding van Georgië tot de NAVO "presenteerde" iets dat niet van hem was. Bovendien, in een tijd waarin de strijd om economische en economische zones in de open zeeën en oceanen zelfs een bron van conflicten tussen kuststaten werd. Maar wij, of liever meneer Shevardnadze, bleken zo genereus te zijn. In 2001 werd ons vissersvaartuig zelfs "gestraft" voor het vissen in de zeer territoriale wateren die wij bezaten en illegaal, zonder toestemming van het parlement,werden overgebracht naar de Verenigde Staten. Het schip werd gearresteerd en het kostte veel moeite om het te redden. Het Westen begrijpt het concept 'dankbaarheid' op een heel eigenaardige manier.

Maar het lijkt erop dat het meest geschikt voor de winning van bodemsedimenten, laat ze niet beledigd worden in Washington, nog steeds "niet-geïdentificeerde onderzeeërs" en hun bewoners zijn. Immers, vrijwel niemand merkt hun werk op en men kan veilig de voorraden van het "ruimte-imperium" aanvullen met de meest waardevolle strategische materialen. Dit zijn natuurlijk hypothesen. Maar ergens vandaan nemen ruimtebezoekers bouwmaterialen mee om hun schepen te repareren - vandaar de luchtverkenning en de 'sondes' van de platen, en de landing nabij de afzettingen van zeldzame aardmetalen, en zwevend boven de fouten van de aarde, die energie uitzenden waarnaar we 'niet zijn opgegroeid'.

"UFO. Ze zijn er al … ", Lolly Zamoyski