De tweede bekende UFO-crash in 1950 wordt zeer beknopt vermeld in een document van admiraal Hillencotter:
“Op 6 december 1950 vloog een tweede object, mogelijk van vergelijkbare oorsprong, met hoge snelheid langs een lang traject in de atmosfeer en stortte neer in de grond in de regio El Indio Guerro, vlakbij de grens tussen Texas en Mexico. Door de komst van het onderzoeksteam was alles wat er van het object over was bijna volledig afgebrand. De overige materialen werden meegenomen voor onderzoek op de basis van de Atomic Energy Commission in Sandia, New Mexico."
Bij het beschouwen van aanvullende informatie over dit wrak, vervat in andere bronnen, moet allereerst rekening worden gehouden met het feit dat om een aantal redenen lange tijd ten onrechte werd aangenomen dat dit wrak plaatsvond in juli 1948 en dat de plaats daarvan niet nauwkeurig was aangegeven. Overigens kwam deze foutieve datum uit buitenlandse bronnen ook in onze pers terecht (Week. 1981. 24 november en Trud. 1981. 24 oktober). Pas in 1982 is de juiste datum hersteld.
Analyse van de informatie over deze crash, gepubliceerd in de Amerikaanse pers, suggereert dat het blijkbaar als volgt is gebeurd.
Het begon met het feit dat een radarstation, gelegen in de staat Washington aan de westkust van de Verenigde Staten, een onbekend object ontdekte dat met een snelheid van ongeveer 4000 km / u naar het zuidoosten vloog. En de F-94 jager, die in de lucht was nabij de grens met Mexico, legde de crashlocatie van dit object vast in Mexico, 50 km ten zuidwesten van Del Rio. Tot de komst van de Amerikaanse luchtmacht werd het bewaakt door soldaten van het Mexicaanse leger.
Volgens de beschrijvingen was het een metalen schijf met een diameter van ongeveer 30 m en een hoogte van 9 m, die ernstig werd verwoest door een explosie en brand. Binnenin werd het lichaam gevonden van een 130-140 cm groot wezen met een groot haarloos hoofd en vier vingers aan zijn handen, gekleed in een pak van gemetalliseerde stof. (Volgens andere bronnen werden de lichamen van zes van dergelijke wezens gevonden). Er zijn meer dan 500 foto's gemaakt.
De overblijfselen van het object en de lichamen van de wezens werden op voertuigen van de Amerikaanse luchtmacht geladen en naar de Verenigde Staten verscheept. In 1980 slaagden Amerikaanse UFO-onderzoekers erin om de negatieven te bemachtigen van twee foto's van het lichaam van dit wezen, dat overleefde van een marinefotograaf die betrokken was bij het fotograferen van geheime kernproeven op de White Sands-testlocatie en die met spoed naar Mexico werd overgebracht om de gecrashte UFO te fotograferen. Uit analyse van deze negatieven is gebleken dat ze meer dan 30 jaar geleden zijn genomen.
De plaats van de val van dit object werd 500 km verwijderd van de White Sands-testlocatie, wat de mogelijkheid al volledig uitsluitte om het als een V-2-raket met een aap erin te beschouwen, omdat het maximale vliegbereik van de V-2 slechts 300 km was.
Promotie video:
Een indirecte bevestiging van deze gebeurtenis kan de bekende oproep zijn van de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken D. Marshall aan de Mexicaanse regering voor toestemming om de grens over te steken, naar verluidt om de overblijfselen te evacueren van een experimenteel vliegtuig dat uit de hand liep en op het grondgebied van Mexico viel.
De boeken van T. Goode en M. Heseman beschrijven een andere UFO-crash die plaatsvond op 25 maart 1948, 20 kilometer ten noordoosten van de stad Aztec (New Mexico).
Het onbekende object werd aanvankelijk opgemerkt door drie onafhankelijke radars en zijn val werd gemeld aan de commandopost van de luchtverdediging. Het luchtverdedigingscommando gaf deze informatie onmiddellijk door aan generaal Marshall, die contact opnam met Dr. W. Bush, die de MJ-12-groep leidde, en ervoor zorgde dat zes wetenschappers ter plaatse kwamen.
Te oordelen naar de beschrijving had het gevallen object de vorm van een schijf met een diameter van ongeveer 30 m met een koepel en ramen en was het licht beschadigd. Het was gemaakt van een onbekend lichtgewicht, zeer sterk metaal dat niet kon worden geboord met diamantboren en bestand was tegen temperaturen van 10.000 °.
De cockpit met een diameter van 5,5 m, gelegen in de koepel, bevatte een bedieningspaneel met toetsen met overeenkomsten van hiërogliefen en schermen waarop onbekende karakters werden weergegeven, maar er waren geen schakeldraden. Daar werd ook een document gevonden, gemaakt van vellen materiaal vergelijkbaar met perkament, met onbekende hiërogliefen, die vaag aan het Sanskriet doen denken, erop aangebracht. Dit document werd overhandigd aan generaal Marshall, die het voor analyse overdroeg aan vooraanstaande cryptologen, waarvan de resultaten nooit werden vrijgegeven.
Het object bleek 14 verkoolde lichamen te bevatten van 120 cm lange mensachtige wezens met een donkerbruine huid, grote ogen, lange en dunne armen met zwemvliezen. Het gewicht van elk van de wezens was slechts 16 kg.
Drie dagen later werden het object en de lichamen in het geheim vervoerd naar Los Alamos, waar ze een jaar bleven, en later werden ze vervoerd naar Wright-Patterson AFB, Ohio. Een grondige studie van deze wezens werd uitgevoerd door een lid van "MJ-12" Dr. Bronk (17, 50).
Dit wrak wordt niet genoemd in het document van Admiral Hillencotter, dus er zijn enige twijfels over de betrouwbaarheid ervan. Er zijn echter twee bewijsstukken die in de periode 1947-1950. er zijn drie UFO-crashes geweest.
De voormalige Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marshall vertelde Dr. Alexander in 1951 dat hij op de hoogte was van drie gevallen van gedwongen UFO-landingen die resulteerden in de dood van hun bemanningen, en dat de Amerikaanse autoriteiten deze objecten, samen met de lichamen van "enlonauten", tot hun beschikking hadden gekregen.
Er is ook een memorandum van de FBI-officier Hottel van het Strategic Air Command, verzonden op 22 maart 1950 naar FBI-directeur E. Hoover. In deze memo stond:
“Een onderzoeker van de luchtmacht meldde dat er drie zogenaamde vliegende schotels werden opgepikt in New Mexico. Ze waren rond en ongeveer 17 m in diameter met een verhoging in het midden. In elk van hen waren er drie mensachtige wezens van 1 m hoog, gekleed in metalen pakken van zeer dun materiaal, vergelijkbaar met de anti-overbelastingspakken van testpiloten.
Er wordt gespeculeerd dat deze crashes in New Mexico te wijten waren aan de impact op de controlesystemen van vliegende schotels die zich in die staat bevindende krachtige radar.
De discrepantie in de grootte van objecten en het aantal bemanningen wordt blijkbaar verklaard door de extreme geheimhouding van alle gegevens over UFO-crashes en de aanzienlijke tijd die sindsdien is verstreken, waardoor gedeeltelijk verstoorde informatie de onderzoekers bereikt.
Wat betreft andere UFO-crashes, volgens de Amerikaanse ufoloog L. Stringfield, die zich specifiek met dit probleem bezighoudt, waren er in de naoorlogse jaren 28 crashes van deze objecten in de wereld, waarvan 12 in de Verenigde Staten en 16 in andere landen.
Volgens Stringfield, von Kevitzky en Hood zouden UFO-crashes in de Verenigde Staten hebben plaatsgevonden: in 1947 nabij de stad Phoenix (Arizona), in juli 1948 in de Moujave-woestijn (Californië) (II), in 1952 in Californië (14.65), in 1953 in de staat Arizona (13, 15), in 1954 in de staat New York, in 1957 in het zuidwesten van de Verenigde Staten, in 1962 in de staat New Mexico (14, 65), in 1964 in Kansas, in 1965 in Pennsylvania, in 1975 in Michigan en in 1977 in de buurt van Norfolk.
Diverse buitenlandse bronnen rapporteerden ook over UFO-crashes die naar verluidt in andere landen plaatsvonden: in 1950 en in 1978. in Argentinië, in 1952 op Spitsbergen, in 1953 in Zuid-Afrika, in 1955 op het eiland Helgoland, in 1959 in Gdynia (Polen) (26.59), in 1978 in Zweden. Twee crashes vonden plaats in China (jaren niet getoond).
Uiteraard moeten al deze rapporten met grote voorzichtigheid worden behandeld, aangezien ze uit niet-officiële bronnen zijn gehaald en niet steunen op specifieke getuigenissen van specifieke ooggetuigen. De namen van de ooggetuigen van al deze crashes worden niet door de auteurs gegeven, en in hun getuigenissen verwijzen de ooggetuigen in een aantal gevallen naar wat ze van derden hebben gehoord.
Een zeker wantrouwen ontstaat ook doordat meldingen van sommige crashes, aangehaald door sommige auteurs, door andere soms categorisch worden afgewezen. Stringfield beschouwt bijvoorbeeld de beschrijving van een UFO-crash in 1948 in de Azteekse regio, zoals uiteengezet door Good, en in 1953 in Arizona, in het eerste ICUFON-memorandum, als fictie, hoewel aan de andere kant de beschrijvingen van twee UFO-crashes in het officiële document van admiraal Hillencotter lijken te zijn. getuigen van de fundamentele mogelijkheid van dergelijke gebeurtenissen.
Ambtenaren van het Pentagon hebben nooit UFO-crashes gemeld en ontkend dat ze tot hun beschikking hadden over beschadigde objecten, hoewel dergelijke claims niet bijzonder kunnen worden vertrouwd, aangezien de ontdekking en het onderzoek van UFO-crasheslachtoffers altijd het best bewaarde geheim is geweest.
Er waren veel berichten in de pers dat beschadigde voorwerpen die in verschillende delen van het Amerikaanse continent waren gevonden, onmiddellijk door de Amerikaanse militaire autoriteiten werden meegenomen naar geheime onderzoekscentra, en het publiek werd geïnformeerd dat het een meteoriet, een ballon of een testmonster van nieuwe wapens was. Daarom was het voor de pers en civiele UFO-onderzoekers bijna onmogelijk om bevestiging te krijgen van de crash van deze objecten of om zich vertrouwd te maken met de beschadigde objecten.
Dit kan worden bevestigd door de mislukte pogingen van Amerikaanse ufologen om informatie te verkrijgen over de crash op Svalbard van een onbekende zilverachtige schijf, die volgens de gegevens in de krant Vecherny Leningrad (1968, 26 februari) voor onderzoek naar het Pentagon werd gestuurd, waar de sporen verloren gingen.
In 1958 ontving NIKAP een officieel antwoord over de crash via de Noorse ambassade in de Verenigde Staten dat "het UFO-materiaal zeer geheim is en niet beschikbaar kan worden gesteld aan NIKAP."
Op een brief van F. Edwards, in 1964 gericht aan een vertegenwoordiger van de Noorse autoriteiten die aan het onderzoek van deze zaak hebben deelgenomen, antwoordde hij kort dat "hij de vragen van Edwards niet kan beantwoorden."
Volgens ooggetuigenverslagen was de basisinformatie over de UFO-crashes en de beschadigde objecten zelf oorspronkelijk opgeslagen bij Edwards Air Force (Californië) en Wright Patterson (Ohio), waar luchtmachtwetenschappers en CIA-officieren de structuur van deze objecten onderzochten en probeerden te achterhalen hoe ze bewogen. en beheerd.
C. Berlitz in het boek "The Roswell Incident", verwijzend naar een aantal onafhankelijke bronnen, beweerde dat Eisenhower, als president, in februari 1954 speciaal voor een aantal dagen reisde om een vriend in Palm Springs (Californië) te bezoeken, vanwaar diep reisde in het geheim naar de nabijgelegen Edwards Air Force Base om de beschadigde UFO's die daar waren te inspecteren. Bovendien zouden de beschadigde voorwerpen kort na deze inspectie in drie vrachtwagens naar de Wright-Patterson-basis zijn vervoerd.
Het hoofd van ICUFON, Von Kevitsky, voerde aan dat sinds 1952 in totaal acht UFO-slachtoffers zich hadden verzameld op Wright Patterson Air Base, en het onderzoek naar deze objecten ging, ondanks de ontkenningen van de luchtmacht, door tot in de jaren '70. Berlitz schreef ook dat in 1978, als gevolg van de toegenomen publieke aandacht voor Hangar 18-A in Wright-Patterson, beschadigde schijven en lichamen van bemanningsleden van die basis naar het CIA-hoofdkwartier in Langley en naar de McDill-basis in Florida werden vervoerd.
Er zijn ooggetuigenverslagen die een vijf minuten durende geheime film hebben gezien, waarin een schijf met een diameter van ongeveer 5 m met een open luik in het zand werd geschoten.
Veel ooggetuigenverslagen bevatten ook beschrijvingen van de lijken van bemanningsleden die naar verluidt in gecrashte UFO's waren aangetroffen, en gaven zeer algemene en vaak tegenstrijdige beschrijvingen van de apparatuur in deze objecten.
In september 1983 schreef de president van het Washington Institute of Technology, dr. R. Sarbacher, aan de Amerikaanse ufoloog W. Steinman: “Ik herinner me dat verschillende materialen die van de neergestorte vliegende schotels waren verkregen, buitengewoon licht en duurzaam bleken te zijn. Ik ben er zeker van dat ze grondig worden onderzocht in onze laboratoria … Er waren berichten dat de mechanismen of wezens die UFO's dienden ook extreem licht waren en bestand waren tegen de extreme versnellingen waartoe deze schepen in staat waren … Ik herinner me ook enkele gesprekken op het bureau die deze buitenaardse wezens waren gerangschikt als insecten …”(het kantoor van R. Sarbacher was in de jaren 50 gevestigd in het Pentagon, waar hij toen werkte als adviseur van de regeringsraad voor onderzoek en ontwikkeling).
Anderen werden aangehaald over de anatomische structuur van de lichamen van mensachtigen, wier gewicht niet meer is dan 20 kg, en ze zouden tanden, spijsverterings- en voortplantingsorganen missen en in plaats van bloed een kleurloze vloeistof. Tegelijkertijd werd aangegeven dat deze gegevens afkomstig waren van een arts die naar verluidt bij de autopsie van de vreemdelingen aanwezig zou zijn. Aangezien de achternaam van de arts nergens werd vermeld, kan de betrouwbaarheid van dergelijke gegevens natuurlijk alleen maar twijfel oproepen.
De bevestiging dat de Amerikaanse autoriteiten maatregelen blijven nemen om geheime informatie over de beschadigde UFO's tot hun beschikking te houden, is het verhaal van de Amerikaanse ufoloog L. Stringfield.
Toen Stringfield in 1978 zijn voornemen aankondigde om een rapport over dit onderwerp te maken in Daytona, waarschuwden de CIA-agenten hem om bepaalde gegevens in zijn rapport niet aan te raken en geen bewijs te leveren van het bestaan van beschadigde UFO's, omdat dit een bedreiging vormt voor zijn veiligheid, of, met andere woorden, hij kan zijn leven beëindigen op de bodem van een rivier of bij een vliegtuigongeluk. Toen Stringfield desondanks zijn rapport maakte, zonder de namen van ooggetuigen te noemen, trokken drie onbekende personen met draagbare zenders hem met geweld van het podium, brachten hem naar een hotel en verbood hem het gebouw te verlaten en te telefoneren. Stringfield zwijgt over wat ze hem vertelden.
De buitengewone geheimhouding van alles wat met de gecrashte UFO's te maken heeft, werd in 1981 bevestigd door de voormalige presidentskandidaat senator B. Goldwater, die schreef dat "de opgeslagen overblijfselen van beschadigde UFO's en de lijken van hun bemanningen zo zeer geheim zijn dat het onmogelijk is om ze te bereiken".
Gelekt uit verschillende bronnen van informatie over de gecrashte UFO's stelde professor McCampbell in 1979 in staat de volgende conclusie te trekken: “Het is waarschijnlijk (hoewel er geen directe bevestiging van is) dat de Amerikaanse luchtmacht een of meer vliegende schotels heeft afgeleverd vanaf hun noodlandingen. Als dat zo is, zou je kunnen denken dat de regering bezig is met een onderzoeksprogramma, waarin wordt geprobeerd de UFO-technologie onder de knie te krijgen. '
Tot voor kort waren er in de westerse pers praktisch geen gevallen waarin jagers een UFO konden neerschieten.