In de context van een toenemende strijd om olie in combinatie met een afname van de vraag ernaar, is het tijd om na te denken over alternatieve hernieuwbare energiebronnen, waarvan een van de belangrijkste kenmerken de manier van opslag is. De vraag naar batterijen groeit met de dag, maar de meest voorkomende zijn tegenwoordig lithium. Het probleem is dat er tegenwoordig niet zo veel lithiumafzettingen bekend zijn, wat heel goed een intensivering van de strijd ervoor kan betekenen, vooral omdat Rusland vrij ernstige problemen heeft met lithium.
De vraag naar elektrische auto's begon in de wereld sterk toe te nemen en lithium wordt niet meer. Elon Musk zei in 2016 dat om de productie van Tesla 500.000 auto's per jaar te garanderen, alle lithium ter wereld moet worden gekocht. Hier was hij uiteraard sluw, want in 2020 produceert Tesla al meer dan 1 miljoen auto's, maar er is geen tekort. Feit is dat lithium in de aardkorst wordt aangetroffen in een verscheidenheid aan verbindingen en dienovereenkomstig op veel verschillende manieren kan worden gewonnen, maar het economisch meest winstgevende is tegenwoordig de extractie van lithiumcarbonaat uit droge zoutmeren. De grootste lithiumafzetting ter wereld bevindt zich in Bolivia - het Uyunimeer. Tegelijkertijd zijn de meeste reserves in de wereld, dat wil zeggen reeds ontwikkelde deposito's, geconcentreerd in Chili. Geen van de tientallen reservoirs heeft de reserves van Uyuni,maar nu al wordt daar ongeveer 43% van het wereldvolume gedolven.
Deze infographic is een beetje achterhaald, maar het is de meest complete weergave van de stand van zaken. We hebben zowel productie als onze eigen lithiumproductie, die onze nieuwe elektrische bussen levert - Liotech-fabriek in Novosibirsk.
Helaas zijn er praktisch geen lithiumafzettingen in Rusland, wat in de niet al te verre toekomst wel eens een probleem kan worden. De lithiumvoorraden in ons land worden geschat op ongeveer 1,5 miljoen ton, wat volgens prognoses al halverwege de jaren 2020 neerkomt op het jaarlijkse verbruik in de wereld. Een ding is duidelijk: een omslag in de trend op het gebied van energie naar een vermindering van de olieproductie, aangezien volgens prognoses de volumes die tot op heden werden geproduceerd, allemaal halverwege de jaren 2020, niet langer nodig zullen zijn. Zo gaan ze bijvoorbeeld in Noorwegen de verkoop van auto's met verbrandingsmotor al in 2025 verbieden, in Duitsland, Nederland en India - in 2030. Aangezien het creëren van nieuwe productiefaciliteiten voor de ontwikkeling van alternatieve energietechnologieën, evenals systemen voor de opslag ervan jaren en zelfs decennia zal duren, is het noodzakelijk om vandaag te beginnen om het moment niet te missen.
