Meer dan honderd jaar zijn verstreken sinds de Titanic-gebeurtenis, maar deze gebeurtenissen zijn niet vergeten en mensen discussiëren nog steeds over verschillende versies van wat er in 1912 gebeurde. Sommige mensen denken dat de voeringfabrikant de aanvaring met de ijsberg opzettelijk heeft opgezet, terwijl anderen er zeker van zijn dat het een willekeurige gebeurtenis was vanwege een fout van de bemanning.
De samenzweringshypothese wint aan populariteit onder complottheoretici, volgens welke een heel ander schip op reis ging in plaats van de Titanic, en het bedrijf White Star Line dit feit voor het publiek verborg om verzekeringsuitkeringen te ontvangen.
Aangenomen wordt dat de voering Olympic op de vlucht vertrok. Hoe graag het bedrijf zijn plan ook wilde verbergen, het was niet mogelijk om dit te doen, menen aanhangers van de complottheorie. Meer dan 1.500 mensen kwamen om bij de schipbreuk.
Als hun argumenten citeren de complottheoretici gegevens over het bedrijf dat eigenaar was van de Britannica, Titanic en Olympic. Het was Olympic die 4 reizen maakte en in september 1911 in aanvaring kwam met het schip Hawk, dat toebehoorde aan het leger. Als gevolg van een gerechtelijke procedure zou de eigenaar van Olympic naar verluidt worden veroordeeld tot het betalen van een verzekering, maar daar was geen geld voor. Toen kwam de directie op het idee om niet de Titanic op de vlucht te sturen, maar de Olympic, die beschadigd was en in ieder geval gezonken zou zijn.
Samenzweringstheoretici geloven dat Olympic werd omgedoopt tot Titanic en op reis werd gestuurd om hun kosten terug te verdienen. Opgemerkt wordt dat de foto's van de Titanic tijdens de bouw en de voltooide voering verschillen in verschillende details, waaronder patrijspoorten, die het feit van de vervanging van schepen kunnen bewijzen. Dit is waar het bewijs voor complottheoretici eindigt, maar deze versie wordt steeds actiever overwogen.