De metro van Moskou begon officieel met zijn werk in 1935. Tijdens zijn bestaan werd dit systeem van stadsvervoer aangepast en verbeterd, niet alleen nieuwe stations werden geopend, maar ook hele lijnen. Natuurlijk kon het gedurende een lange periode gewoon niet zonder verschillende soorten ongelukken. Sommigen van hen passeerden zonder slachtoffers, terwijl anderen tot verwondingen leidden. En sommige zijn zelfs donkere vlekken geworden in de geschiedenis van de metro van Moskou, omdat ze werden geassocieerd met de dood van passagiers.
Ongeval 1. Treinongeluk tussen de stations Avtozavodskaya en Kolomenskaya
Het eerste grote ongeval in de metro van Moskou vond plaats op de Zamoskvoretskaya-lijn op 15 april 1979. Op die dag, tussen de metrostations Avtozavodskaya en Kolomenskaya, raakte een van de auto's met zijn versnellingsbak een structureel element van het spoor. Als gevolg hiervan ontspoorden vijf rijtuigen. Veel passagiers in die trein liepen verwondingen op van verschillende ernst, maar er waren geen doden.
De gevolgen van het ongeval werden pas na 24 uur geëlimineerd en al die tijd was het werk van de Zamoskvoretskaya-lijn volledig opgeschort. Een speciaal hiervoor ingestelde deskundigencommissie deed onderzoek naar de oorzaken van het incident. Het bleek dat er fouten waren gemaakt in het ontwerp van de destijds gebruikte auto's. Om een herhaling van de situatie uit te sluiten, werd een speciaal apparaat ontwikkeld waarmee alle metrosporen in Moskou waren uitgerust.
Ongeval 2. Brand in de trein tussen de stations "Tretyakovskaya" en "Oktyabrskaya"
Op 12 juni 1981 vloog een trein in brand, onderweg tussen de stations Tretyakovskaya en Oktyabrskaya. Het vuur is ontstaan vanuit een houten kist onder een van de rijtuigen waarin batterijen waren opgeslagen. Als gevolg van het incident werden vier auto's bijna volledig verwoest door brand.
Promotie video:
Volgens de officieel door de autoriteiten aangekondigde informatie is niemand gedood, maar zijn verschillende brandweerlieden vergiftigd door koolmonoxide tijdens het elimineren van de brand. Volgens The New York Times zijn die dag minstens 7 mensen omgekomen door de gevolgen van de brand. Journalisten uit de Verenigde Staten verwijzen in hun materiaal naar de getuigenissen van ooggetuigen van die gebeurtenissen.
Ongeval 3. Tragedie met een defecte roltrap op het metrostation Aviamotornaya
Op 17 februari 1982 vond een zwaar ongeval plaats in het metrostation Aviamotornaya. Op die dag, omstreeks vijf uur 's avonds, versnelde een van de roltrappen, waarop de passagiers zich op dat moment bevonden, plotseling meer dan tweeënhalf keer. Als gevolg hiervan begonnen mensen hun evenwicht te verliezen en naar beneden te vallen, de trap af te glijden en de uitgang te blokkeren. Op het moment van het ongeval stonden er ongeveer honderd mensen op de trappen van de roltrap. Sommigen van hen sprongen op de balustrade om niet te vallen.
De autoriteiten van de stad Moskou besloten de details van het incident niet openbaar te maken en er werd praktisch niets over gezegd in het nieuws. Als gevolg hiervan zijn er veel geruchten opgedoken. Er werd gezegd dat er een breuk was in de roltrapketting en mensen die erop stonden, vielen direct op de bewegende mechanismen en aandrijvingen. Er zouden naar verluidt ooggetuigenverslagen zijn verspreid over het grote aantal doden.
Volgens de officiële versie stierven die dag 8 passagiers op het station en was het aantal gewonden in de tientallen. Deze cijfers werden pas negen maanden na de tragedie door de autoriteiten bekendgemaakt. Uit het onderzoek bleek dat mensen bij het naar beneden glijden op elkaar vielen. Naast de opgelopen verwondingen, was de doodsoorzaak van mensen de hieronder gevormde crush. Zoals we ontdekten, vond het ongeval plaats als gevolg van defecte apparatuur en onjuist onderhoud.
