Zoals de BBC meldt met verwijzing naar het Chileense ministerie van Defensie, is een militair vliegtuig met 38 mensen aan boord spoorloos verdwenen op weg naar Antarctica. Onder de vermisten bevinden zich 17 bemanningsleden en 21 passagiers.
Het transportvliegtuig C-130 Hercules vertrok op 9 december om 16:55 lokale tijd (19:55 GMT) vanuit Punta Arenas en de operators verloren het contact ermee kort na 18:00 (21:00). Er zijn geen alarmen geactiveerd.
Het vliegtuig vertrok om logistieke ondersteuning te bieden aan de militaire basis op King George Island in Antarctica - het personeel moest de brandstofleiding en andere uitrusting op de Chileense basis controleren.
De Chileense luchtmacht-generaal Eduardo Mosqueira vertelde de lokale media dat het vliegtuig het noodsignaal niet had geactiveerd. De generaal zei ook dat het vliegtuig, waarvan de piloot veel ervaring heeft, mogelijk gedwongen is te landen nadat de brandstof op was.
Volgens een officiële verklaring van de Chileense luchtmacht ging het contact met het vliegtuig verloren toen het ongeveer 450 mijl van zijn reis van 770 mijl vloog. Dit gebeurde ergens in het Drake Passage-gebied.
Drake Passage is een doorgang die de Atlantische Oceaan en de Stille Oceaan met elkaar verbindt. Het staat bekend om zijn gevaarlijke weersomstandigheden. Maar de Chileense luchtmacht zei dat het gebied in orde was op het moment dat het vliegtuig verdween.
De Chileense president Sebastian Piñera tweette dat hij "gealarmeerd" was door het verlies en de situatie in de hoofdstad van het land, Santiago, volgde. Er wordt gewerkt aan een zoek- en reddingsmissie.
Promotie video:
Chili heeft meer dan 1,2 miljoen vierkante meter in handen. km (463.000 vierkante mijl) van Antarctica grenzend land opgeëist door het Verenigd Koninkrijk en Argentinië. Negen bases uit verschillende landen van de wereld opereren op dit grondgebied.
Als het vliegtuig van de Chileense luchtmacht ergens boven Chileens grondgebied zou worden verloren, zou het een uitsluitend regionale gebeurtenis zijn die alleen Chili betreft. Antarctica, waar het vliegtuig naartoe ging, verandert echter alles radicaal.
Ten eerste is Antarctica zelf een vreemd en mysterieus continent, dat als het ware van niemand is, maar gewone stervelingen zijn daar niet toegestaan. Misschien komt dit door het feit dat er geheime buitenaardse bases op Antarctica zijn, misschien is er een ingang naar de "Holle Aarde" of zelfs Antarctica is slechts een ijsmuur die de "Platte Aarde" omgeeft.
Over het algemeen zijn er veel theorieën over deze score, maar elk ervan verklaart min of meer het incident door het feit dat de C-130 om de een of andere reden eenvoudigweg Antarctica niet werd toegelaten. De "marsmannetjes" herkenden het bijvoorbeeld niet, of de piloot van het vliegtuig vergat het geheime wachtwoord, dat zou worden doorgegeven aan de torpedobootjagers die rond Antarctica patrouilleren. Als gevolg hiervan werd hij neergeschoten.
Het tweede belangrijke punt is dat de aarde de laatste jaren een zogenaamde "voorbereiding op de poolverschuiving" heeft doorgemaakt. De lithosfeer schudt, de magnetische polen verschuiven met een snelheid van ongeveer 800 kilometer per jaar, er gebeuren enkele ondenkbare anomalieën met het weer. Deze anomalieën hebben natuurlijk ook invloed op het elektromagnetische veld van de planeet, waarvan de krachtlijnen samenkomen, en gewoon ergens in het Antarctische gebied. Daarom is het normaal dat de "Hercules" in een van deze anomalieën zou kunnen vliegen, wat leidde tot het falen van alle elektronica aan boord.
Eindelijk is er een derde, hardcore complottheorie mogelijk, die de situatie verklaart. Volgens deze versie was er misschien geen vliegtuig, en alle wereldkranten behandelen het incident eenvoudig om de nummers 38, 17, 21 te tonen, die de belangrijkste semantische lading dragen, maar alleen de ingewijden kunnen ze interpreteren.
Op dit moment is er weinig informatie over dit ongeval, dus het is te vroeg om uit de voorgestelde versies te kiezen en het blijft alleen om de ontwikkeling van de gebeurtenissen te volgen.
