Het wordt nu algemeen aanvaard dat Rusland de buitenstaander is van wereldleiders op het gebied van micro-elektronica en software, en in veel opzichten is dit helaas waar. In de tijd van onnadenkende aanbidding van het Westen heeft Rusland zijn wetenschappelijk en technologisch potentieel grotendeels verloren en wordt het nu letterlijk met grote sprongen gedwongen om de leiders in te halen. En in veel opzichten hebben we westerse landen ingehaald, en op sommige plaatsen hebben we zelfs het voortouw genomen.
Dertig jaar geleden waren de zaken anders, ondanks de verzekering van de liberalen. De USSR was de leider in de ontwikkeling en praktische toepassing van geavanceerde technologieën. En misschien wel een van de meest opvallende voorbeelden is het Energia-Buran ruimtesysteem. En hoewel er maar één vlucht was, toonde het duidelijk de superioriteit van de Sovjet-Unie. Veel van waar "Buran" toe in staat was, kan de westerse ruimtevaartindustrie zelfs nu niet herhalen.
Ten eerste vond de eerste vlucht plaats in automatische modus. De vlucht verliep normaal, maar tijdens de landing waren er moeilijkheden veroorzaakt door onverwacht veranderde weersomstandigheden. De landing van "Buran" werd gecontroleerd door het automatische systeem "Vympel", uniek voor onze tijd. Op de grond wachtten ze op een landing, maar hier, in plaats van de geplande landing vanuit het zuidoosten, draaide het schip scherp en begon het vanuit het noordoosten te naderen. De manoeuvre van de Buran kwam als een verrassing voor de commissie. Er werd gesuggereerd dat de automatisering was mislukt. Er waren zelfs voorstellen om het schip op te blazen.
Bij het analyseren van de landing van "Buran" kwamen experts vervolgens tot een ondubbelzinnige conclusie: de automatisering heeft de beste oplossing gekozen. Na analyse van de huidige weersomstandigheden berekende het automatische besturingssysteem zelfstandig een nieuw traject en maakte een perfecte landing! Nu zouden ze zeggen dat het schip bestuurd werd door kunstmatige intelligentie. In het Westen geloofden velen niet (maar ze geloven zelfs nu niet) dat dit mogelijk was en beweren dat de Buran werd bestuurd door de bemanning aan boord.
Ten tweede was "Buran" oorspronkelijk ontworpen als een gevechtsschip en voldeed het volledig aan zijn doel. Het schip kon krachtige, inclusief kernwapens vervoeren. Omdat het ruimtevaartuig als een onafhankelijk lanceervoertuig de ruimte in werd gelanceerd, zorgde de brandstoftoevoer van de Buran ervoor dat de spaceshuttle herhaaldelijk de atmosfeer in dook en weer in een bijna-aardbaan terechtkwam. In tegenstelling tot de American Shuttles had de Buran een reddingssysteem voor de bemanning. Op lage hoogte kon de bemanning uitwerpen, en in geval van een noodsituatie bij de start kon het schip zelf terugschieten.
De erfenis van Energia-Buran vindt nog steeds zijn praktische toepassing. Zo worden RD-180 motoren geleverd aan de VS. In termen van zijn kenmerken overtreft Energia de beroemde draagraket van het Saturn-5 maanprogramma, dus het Energia-Buran-systeem zou dertig jaar geleden zowel het maan- als het Mars-programma van de USSR kunnen hebben geïmplementeerd.
Promotie video:
Maar de Sovjet-Unie bestond niet, net als het unieke ruimtesysteem. Op 12 mei 2002 stierf "Buran" onder het ingestorte dak van het assemblage- en testcomplex in het Baikonur cosmodrome. Rusland heeft echter plannen om het programma van herbruikbare schepen nieuw leven in te blazen. Dit is precies de taak die Dmitry Rogozin in maart 2018 heeft opgelegd.
