Deze ongewone tractor werd in 1877 door Fowler gebouwd. De enorme, opvallende wielen van 12 voet (3,66 m) zijn ontworpen om de bodemdruk te verminderen en de tractie op zachte grond te verbeteren. Deze wielen dienden ook als reductietandwiel en "hielpen" de niet erg krachtige stoommachine om de onhandige tractor te trekken.
De stoommachine die op de Fowler Steeplechaser was geïnstalleerd, was snel en redelijk compact. Boven de vuurhaard werden dubbele cilinders geïnstalleerd. De voorste krukas dreef een tussenas aan die van de ketel door een tweetraps tandwiel en differentieel ging. De tandwielen aan elk uiteinde van deze tussenas waren in elkaar grijpend met een cirkelvormig rek dat in de rand van elk achterwiel was vastgeschroefd. Voor stabiliteit en stijfheid waren er ook wielen in elk achterwiel: wielen in wielen.
Zo'n oplossing is gebleken - een tandwiel. Blijkbaar best betrouwbaar, maar niet bijzonder duurzaam. Beide "tandwielen" werden gedwongen te werken wegens slijtage - onder een constante hoge belasting en zelfs in de grond, vuil en stof. Het is niet verwonderlijk dat deze machine te onhandig was om bruikbaar te zijn. Maar dat weerhield Fowlers er niet van om twee jaar later een soortgelijke machine te bouwen met verminderde 9 voet (2,7 m) waaiers.
De tandwielen werden verschoven door constant contact met de modder, de looprollen die niet gerechtvaardigd waren, werden verwijderd en de spaken van de wielen begonnen te werken zoals ze zouden moeten, wat de nodige stijfheid van de constructie opleverde. Maar … het is tijd om verder te gaan, dit fantastische ontwerp werd vervangen door geavanceerdere gesloten versnellingsbakken, kettingen, enz. En meer werd zo'n ongebruikelijk ontwerp door het bedrijf (en inderdaad door wie dan ook) niet gebruikt.
