Hoewel er een week is verstreken sinds de crash van de voering, zijn er niet minder vragen, en het aantal versies en hypothesen van wat er is gebeurd, groeit voor onze ogen. De grootste complottheorie waar bloggers en journalisten over hebben geschreven, is een ander Maleisisch vliegtuig dat in maart van dit jaar werd vermist.
Bedenk dat de vlucht Kuala Lumpur-Peking spoorloos verdween met alle passagiers van de radarschermen, en tot dusver is er geen spoor van gevonden in de Indische Oceaan of ergens anders. Het verhaal van het verloren vliegtuig was overwoekerd met zoveel geheimen dat ze erin slaagden het "The Flying Malay" te noemen naar analogie met de "Flying Dutchman" - een spookachtig schip dat tegenslag en dood voorspelt.
Het vliegtuig vliegt naar Guantanamo
Volgens één hypothese stortte hij niet in de oceaan, maar werd hij ontvoerd door de Amerikaanse speciale diensten, die hem naar het eiland Diego Garcia in de Indische Oceaan brachten - een klein landeiland met daarop een Amerikaanse militaire basis. Om het plaatje compleet te maken, zou je moeten weten: hier bouwde de CIA nog een geheime gevangenis in de stijl van Guantanamo, die het het "Camp of Justice" noemde.
En als de wereldgemeenschap tenminste iets weet over de gevangenen van het echte Guantanamo, dat zich in Cuba bevindt, dan is er helemaal niets bekend over de tweede "Guantanamo" op het eiland Diego Garcia. Vanaf de landingsbanen van het plaatselijke vliegveld rezen bommenwerpers de lucht in en leverden krachtige aanvallen op Irak en Afghanistan.
In dit verband leek een hypothese dat de Maleisische voering werd gekaapt om er een megabom van te maken, de cabine met explosieven tegen de oogbollen propte en vervolgens een terroristische aanslag pleegde vergelijkbaar met wat er op 11 september 2011 in de Verenigde Staten gebeurde. Dit is wat Sergei Melnichenko, algemeen directeur van het Flight Safety Agency, zei in een opmerking voor VM in april van dit jaar:
- Het is een bekend feit dat het vliegtuig, nadat het de koers naar Peking had verlaten, richting het eiland Diego Garcia draaide. Er is een hangar die groot genoeg is om de vermiste Boeing te verbergen. Misschien is de Maleisische voering vermist als gevolg van een duivelse operatie door de speciale diensten. Het zijn de Amerikaanse speciale diensten die kunnen optreden zonder rekening te houden met de burgerslachtoffers. Laten we eraan herinneren dat deze verklaring vier maanden vóór de crash van de voering in de Donbas werd gedaan.
Promotie video:
De geur van provocatie en verval
Het idee dat een vliegtuig op mysterieuze wijze vermist boven de Indische Oceaan kan worden gebruikt voor provocatie, lijkt niet langer zo ongelooflijk. Bovendien hadden de passagiers al voor het opstijgen dood kunnen zijn, het bord had de lucht in kunnen worden getild en met lijken neergehaald bij de Russisch-Oekraïense grens.
Bedenk dat de vrijwilligers van de volksmilitie van de Volksrepubliek Donetsk, die als eersten op de plaats van de crash van het schip arriveerden, de aandacht vestigden op de sterke geur van ontbinding die afkomstig was van de dode passagiers. Elke patholoog weet dat de geur van een lijk pas op de tweede dag na de dood verschijnt.
Kijk goed naar de positie van de vlag op het wrak van een vliegtuig in Oekraïne. U kunt zien hoe de achterrand van de vlag (de zijde met rode en witte strepen) zich direct boven het raamgat bevindt dat is bedekt met een metalen plaat. Er is geen raam. Bekijk nu de tweede foto van dichtbij, waarop zowel MH-17 als MH-370 te zien is. Op de foto's van MH-17 is duidelijk te zien dat de achterrand van de vlag op één lijn ligt met het raam! Maar op de foto's van MH-370 kun je zien dat de achterrand van de vlag zich recht boven de metalen plaat bevindt die de raamopening bedekt! Foto's liegen niet! Dit is dus een fragment van het MH-370-vliegtuig!
En verder. Gisteren nog werd gemeld dat vliegtuigen met de lichamen van de dode passagiers in Nederland zouden aankomen voor een uitvaartceremonie met deelname van leden van de koninklijke familie en nabestaanden van de slachtoffers. Hoeveel lichamen van Nederlanders om de een of andere reden in hun thuisland zullen worden afgeleverd, wordt echter niet vermeld.
Zoek naar degenen die er baat bij hebben
De complottheoretici hebben nog een ander argument in hun voordeel, ruikend naar mystiek - de zijnummers van beide vliegtuigen verschillen slechts één letter - de in de oceaan verloren Boeing had het nummer 9M-MRO en degene die in de lucht van Oekraïne werd neergeschoten - 9M-MRD. Dergelijke toevalligheden gebeuren niet zomaar, en als ze gebeuren, worden ze gebruikt door de speciale diensten om gemakkelijk de ene letter van het zijnummer in een andere om te zetten. Bovendien houdt een van de argumenten van de complottheoretici verband met het feit dat de paspoorten van de slachtoffers van de ramp volledig intact waren. En de bagage was niet beschadigd.
- Dit betekent niets, - zegt de geëerde piloot van de USSR Oleg Smirnov. - Het vliegtuig stortte neer op de grond en ontplofte niet, dus de documenten werden niet verbrand. Het belangrijkste credo van politici en advocaten is: "Zoek iemand die er baat bij heeft." De crash van de voering in de lucht van Donbass is niet winstgevend voor Rusland en Oekraïne is nutteloos. Ik ben er echter zeker van dat de Angelsaksen bereid zijn om geraffineerde provocaties uit te voeren.
Als er veel vragen zijn over de catastrofe, ligt het antwoord op de vraag "wie heeft er baat bij" aan de oppervlakte. Dit is gunstig voor degenen die het verhaal begonnen met Euromaidan en zet Rusland ertoe aan de confrontatie met Oekraïne aan te gaan - dat wil zeggen, de geheime diensten en het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken.
THE ONE AIRLINER HYPOTHESIS
Testpiloot, Held van de Russische Federatie Magomed Tolboyev deelde zijn mening over de tragedie die plaatsvond in Donbass met de journalisten van Vechernyaya Moskvy:
- Het feit dat de Amerikanen het vliegtuig van Malaysian Airlines, dat naar verluidt in maart van dit jaar in de Indische Oceaan zou zijn neergestort, hebben gekaapt en het vervolgens naar hun militaire basis Diego Garcia hebben gereden, sprak ik eindeloos. Dat wil zeggen, vanaf het moment dat het vliegtuig verdween en er geen spoor van werd gevonden.
Is het weer een CIA-spoor?
- Je moet niet ironisch zijn. Niet alleen de CIA, maar ook de Amerikaanse National Intelligence Service, of de United States Intelligence Community, is zo'n verzamelnaam voor de 17 individuele Amerikaanse overheidsinstanties die zijn belast met het uitvoeren van geheime operaties. Deze structuur maakt van elke gelegenheid gebruik om de samenzwering aan het licht te brengen. Natuurlijk, tenzij ze het zelf kookt.
Spionnen zijn spionnen, maar hoe kan dit technisch worden gedaan?
- De zogenaamde NATO-dome, bestaande uit de nieuwste generatie radarsystemen, bestrijkt het gehele luchtruim langs de grenzen van de Russische Federatie. Er zijn vergelijkbare koepels in de Pacific-regio, waar hun geopolitieke rivaal, China, is gevestigd. De Amerikanen scheppen op dat ze elk luchtdoel volgen dat groter is dan een vogel.
Toen de voering echter boven de Indische Oceaan verdween, gooide de NAVO alleen hun handen in de lucht en beweerde dat ze geen informatie hadden. Hetzelfde gebeurt in Oekraïne, waar ze nog steeds niet kunnen achterhalen of de Boeing is aangevallen door een raket of een vliegtuig. De versie die de speciale diensten het passagiersvliegtuig opbliezen dat in maart in de lucht boven Donbass verdween, is een serieuze versie. Technisch gezien is het heel goed mogelijk om het ene vliegtuig te kapen en het als een ander te gebruiken, er is niets onrealiseerbaar hierin."
