Het verzamelen van informatie over UFO's werd aanzienlijk vergemakkelijkt door de verspreiding van afdrukken. Een aanzienlijk aantal beschrijvingen van vluchten van onbekende bolvormige, schijfvormige en sigaarvormige objecten gemaakt door beroemde astronomen werd ons aangeboden door kranten en tijdschriften uit de 18e, 19e en eerste helft van de 20e eeuw.
In 1777 observeerde Messier de vlucht van een aanzienlijk aantal grote donkere schijven. In 1802 Fritsch, in 1819 Gruythausen, in 1834 Pastorf en in 1860 observeerde Russell onbekende objecten die de zonneschijf kruisten. In 1892 observeerde de Nederlandse astronoom Müller een zwarte schijf die tegen de achtergrond van de maanschijf bewoog.
Een van de meest interessante en ongewone verschijnselen werd in november 1882 waargenomen in het Greenwich Observatory door astrofysici Maunder en Canron, die een groenachtige, lichtgevende schijf van noordoost naar west door de lucht zagen bewegen. Toen het dichterbij kwam, veranderde zijn vorm en veranderde het geleidelijk in een langwerpige ellips. De hele observatie duurde ongeveer 2 minuten. Na het verwerken van de gegevens van verschillende waarnemingen, kwamen wetenschappers tot de conclusie dat dit object zich op een hoogte van ongeveer 200 km bewoog met een snelheid van 16 km / s, en dat de lengte ongeveer 110 km en een breedte van 16 km was.
Soms voerden deze onbekende objecten complexe manoeuvres uit, zweefden, splitsten in stukken en werden opnieuw verbonden.
In 1783 zag de Italiaan Cavello een ovaal glanzend lichaam boven de zee, dat met grote sprongen in beweging was. Al snel vloog het verticaal omhoog en vloog oostwaarts, waarna het abrupt van vliegrichting veranderde en de gloed versterkte, waardoor het hele gebied verlicht werd. Toen veranderde het van rond in langwerpig, in tweeën gespleten en verdween.
In augustus 1863 werd een briefje in een van de Madrileense kranten geplaatst, waarop stond: “Eergisterenavond verscheen er een lichtgevende roodachtige schijf met een bal van vlammen boven het zuidoostelijke deel van Madrid. Na lange tijd onbeweeglijk te hebben gestaan, begon de schijf snel in horizontale en verticale richting te bewegen."
In juli 1868 observeerde het personeel van het Astronomisch Observatorium in Oxford een lichtgevend object dat tijdens de vlucht stopte en verschillende keren van vliegrichting veranderde.
In augustus 1871 verscheen er een gigantische schijf boven Marseille. Negen minuten bleef hij roerloos hangen, daarna bewoog hij zeven minuten in noordelijke richting en zweefde weer, en vloog toen met grote snelheid weg naar het oosten (9, 39).
Promotie video:
In augustus 1939 werden in Zweden gedurende 2 minuten 6 ronde zilveren objecten, zo groot als de schijf van de maan, waargenomen, die in de lucht cirkelden, elkaar volgden en een soort rondedans vormden.
In februari 1942 observeerde de bemanning van het Nederlandse schip "Tromp" gedurende 3 uur een enorme aluminium schijf, die zeer snel naar het schip vloog, een reeks verbazingwekkende manoeuvres maakte en verdween met een snelheid van minstens 6000 km / u.
In de onderstaande gevallen vlogen de onbekende objecten eerst in één richting en keerden vervolgens terug, en soms gebeurde dit meerdere keren.
In 1812 verscheen in Boekovina een grote ster aan de hemel, vergezeld van een straal stralen, en vloog in de richting van Rusland. Toen kwam ze terug en verscheen ze vier maanden lang regelmatig terwijl de oorlog met de Fransen in Rusland aan de gang was.
In 1909 observeerde de astronoom Fergusson in Limerick, Ierland, een helder lichtgevend object dat verscheen in het noordoosten en manoeuvrerend naar het zuiden vloog en daarna terugkeerde. De waarneming duurde 20 minuten.
In de 19e eeuw. er zijn ook geïsoleerde waarnemingen geweest van deze objecten die van de grond opstegen, wat hun vermogen om te landen bewijst. Dergelijke waarnemingen zijn er in 1808 in Piemonte, in 1853 in Noord-Frankrijk en in 1921 in de staat Californië.
In de XIX en XX eeuw. Voor het eerst werden in de tijd beperkte uitbarstingen van een groot aantal rapporten van UFO-waarnemingen geregistreerd, zowel in individuele landen als over de hele wereld.
De eerste dergelijke golf deed zich voor in de periode van november 1896 tot april 1897 in de Verenigde Staten, toen een groot aantal waarnemingen van onbekende objecten door duizenden inwoners van individuele steden werd geregistreerd, waarover de kranten uit die tijd veel schreven.
Vluchten en zweven van onbekende objecten werden vervolgens waargenomen boven San Francisco, Oakland, Omaha, Kansas City, Chicago, Milwaukee, Sacramento, Benton en andere steden in de Verenigde Staten.
Veel van de waargenomen objecten hadden de vorm van een sigaar en stuurden in sommige gevallen heldere stralen naar de grond, vergelijkbaar met die van zoeklichten. Dit was het geval in 1896 in San Francisco en in 1897 in Chicago, Kansas City en Sisterville.
Bij het overwegen van al deze rapporten moet in gedachten worden gehouden dat het enige vliegtuig in Amerika op dat moment vrij zwevende ballonnen waren. In 1897 waren er geen luchtschepen, en zelfs met zoeklichten, op het Amerikaanse continent. De tweede reeks meldingen van vluchten van onbekende objecten in verschillende delen van de wereld vond plaats in 1909, toen 43 van dergelijke objecten alleen boven Engeland werden opgemerkt. Er waren rapporten uit zowel de Verenigde Staten als Nieuw-Zeeland, waarbij sommige objecten ook heldere stralen uitzonden.
In mei 1909 observeerden inwoners van de stad Essex (Engeland) bijvoorbeeld gedurende enkele minuten de vlucht van een lang donker torpedovormig object, dat twee heldere stralen naar de grond uitstraalde.
In dezelfde maand observeerde de bemanning van het schip "St. Olaf" een enorm object met vijf zoeklichten, vergelijkbaar met een luchtschip, dat boven de "St. Olaf" zweefde, en ging toen naar een ander schip en verlichtte het.
In december verscheen tweemaal een vreemd luchtschip boven de stad Worcester in Massachusetts (VS), dat alles rondom verlichtte met een krachtig zoeklicht.
Hetzelfde spektakel werd de volgende nacht gezien door duizenden inwoners van Boston en Vilimontica. UFO-waarnemingen zijn bekend in 1909 en in Rusland. In juli werd in Saratov een rond lichtgevend object waargenomen dat stroomopwaarts over de Wolga vloog.
In oktober maakte een sigaarvormig object dat over Odessa vloog een scherpe bocht en verdween richting de riviermonding.
Eind augustus 1909 berichtte de Daily Mail over een onbekend object dat twee cirkels boven Tallinn maakte en zich terugtrok in de richting van Finland, waardoor de bevolking van de stad buitengewoon geagiteerd was.
Eind 1912 - begin 1913 werden in een aantal Europese landen, waaronder Rusland, vluchten waargenomen van enkele onbekende objecten met heldere lichtbronnen zoals zoeklichten. Dergelijke waarnemingen vonden plaats boven Dover, Liverpool, Theems in Engeland, boven Przemysl, Yaroslav en Lviv in Oostenrijk-Hongarije, alsook boven Roemenië en West-Rusland.
In Rusland werden dergelijke objecten met twee zoeklichten waargenomen boven het station Kamenets-Podolsk, Bialystok en Slobodka, en in het gebied Gaivoron, Gaisin, Zhmerinka verlichtten ze het gebied.
In de kranten van die tijd werden ze de term 'vliegtuigen' genoemd, wat in die tijd in de mode was, hoewel de luchtvaart toen nog in de kinderschoenen stond en vliegtuigen nog geen navigatieapparatuur hadden, laat staan elektrische generatoren en zoeklichten. Daarom konden ze dan alleen overdag en bij mooi weer vliegen en een koers uitzetten langs visueel waargenomen landoriëntatiepunten. Vluchten van onbekende objecten vonden in de regel 's nachts plaats, en zelfs in de meest ongunstige tijd van het jaar - in de winter, wat de veronderstelling volledig uitsluit dat dit vliegtuigen zouden kunnen zijn.
Overigens kondigde de Duitse regering toen officieel aan dat de mysterieuze voertuigen die boven Engeland verschenen geen Duitse luchtschepen waren, al was het maar omdat ze niet in staat waren om naar Engeland te vliegen en binnen één nacht terug te keren. De Russische militaire autoriteiten verklaarden toen dat Russische vliegeniers dergelijke vluchten noch in het zuidwesten van Rusland, noch in Galicië maakten.
In de 19e en begin 20e eeuw. registreerde ook een aantal waarnemingen van grote groepen van enkele onbekende objecten, die soms in formatie vlogen.
In september 1820 vlogen vreemde klokachtige objecten in een gelijkmatige formatie over de Franse stad Embruny en maakten een hard geluid. Nadat ze een bocht van 90 graden hadden gemaakt, zonder de formatie te breken, vlogen ze weg. De beroemde astronoom Arigo schreef over deze zaak in de Annals of Chemistry and Physics: “Talrijke waarnemers zagen tijdens een maansverduistering vreemde objecten in een rechte lijn bewegen. Ze bevonden zich op gelijke afstand van elkaar en behielden de formatie en maakten bochten met militaire precisie."
In september 1851 verschenen meer dan honderd lichtgevende schijven boven Hyde Park in Londen tijdens de Wereldtentoonstelling, die vanuit het oosten en vanuit het noorden omhoog vloog, waarna ze zich verzamelden en wegvlogen.
In augustus 1871 rapporteerde de astronoom Trouvlay een enorme verschijning boven Madona op grote hoogte van vliegende objecten met driehoekige, ronde en vierhoekige vormen en bewegend met verschillende snelheden. Een van de objecten verloor zijn manoeuvreerbaarheid en begon te vallen, waarbij het de bewegingen van het vallende blad maakte.
In augustus 1883 fotografeerde de Mexicaanse astronoom José Bonilla verschillende groepen ronde en sigaarvormige objecten die in formatie op gelijke afstanden van elkaar vlogen en langzaam de zonneschijf overstaken van west naar oost. Elke groep had 15-20 objecten en Bonilla telde in totaal 283 objecten. De volgende dag observeerde hij nog 116 van dergelijke objecten. In het Franse tijdschrift Astronomy werd hun afstand tot de aarde geschat op ongeveer 300 duizend km.
Op 21 september 1910 keken ongeveer een miljoen New Yorkers drie uur lang naar honderden cirkelvormige lichtgevende objecten die over de stad vlogen, zoals de hele wereldpers toen schreef.
Van bijzonder belang is het fenomeen dat op 9 februari 1913 werd waargenomen boven Noord-Amerika en het westelijke deel van de Atlantische Oceaan. Volgens de professor van de University of Toronto Hunt en de Engelsman Dening, die honderden ooggetuigenverslagen hebben samengevat, zag dit fenomeen er zo uit.
Om 21.05 uur zagen inwoners van het centrale deel van Canada het verschijnen van een vurig rood lichaam met een lange staart in het noordwestelijke deel van de lucht, gevolgd door ongeveer 10 "golven", elk met 20-40 objecten die in groepen van 2,3,4 objecten vlogen. … Zo vlogen in totaal meer dan 300 lichtgevende objecten voorbij, waarvan de verdwijning gepaard ging met een rommelend geluid. De totale observatieduur van het gehele fenomeen voor individuele groepen waarnemers was meer dan 3 minuten. Op basis van een reeks waarnemingen vanaf 143 punten op het Amerikaanse continent en op schepen vervolgens in de Atlantische Oceaan, werd ontdekt dat deze objecten in een recht traject vlogen van Saskatchewan via New York en Bermuda naar Cape Sao Rock aan de oostkust.
In de astronomische literatuur werd dit fenomeen "Hunt's fireballs" of "Cyrillid procession" genoemd, hoewel al zijn kenmerken in tegenspraak waren met de kenmerken van de vuurballenvlucht. Het volstaat te zeggen dat de lengte van het traject van deze objecten in de atmosfeer meer dan 9000 km bedroeg, terwijl de grootste geregistreerde vluchtlengte van vuurballen in de bijna-aarde slechts 2400 km is. De vlieghoogte van deze objecten was volgens Hunt ongeveer 40 km, en volgens Hofmeister en Davidson ongeveer 70-80 km, en hun traject was parallel aan het aardoppervlak, terwijl de vlieghoogte van de vuurballen veel hoger was, en hun banen in de regel, gericht onder een hoek op het aardoppervlak ("vallende vuurballen").
Alle ooggetuigen van het beschreven fenomeen merkten ook op dat de groepen van deze objecten majestueus en ongehaast bewogen, hun vliegsnelheid was 8-10 km / s, terwijl de snelheid van de vuurballen enkele tientallen kilometers / s was en de observatieduur slechts enkele seconden was. Het is ook verrassend dat er geen enkele waarneming van de val van deze "vuurballen" werd geregistreerd.
Hunt suggereerde dat dit groepen kleine kosmische lichamen zouden kunnen zijn die langs de aarde vlogen en erdoor gevangen werden genomen, waardoor ze een cirkelvormige baan kregen parallel aan het aardoppervlak. Maar andere wetenschappers, zoals Davidson, Hofmeister en Fischer, voerden aan dat luchtweerstand het niet zou toelaten dat gewone kosmische lichamen zo'n lange vlucht in de atmosfeer maken, omdat ze moesten verbranden of op de grond zouden vallen. Een duidelijke verklaring voor dit fenomeen is niet ontvangen.
Het meest verbazingwekkende is dat 5 uur na deze waarneming, dat wil zeggen om 2.30 uur 's nachts, verschillende groepen vergelijkbare objecten langs exact hetzelfde traject vlogen, hoewel de aarde erin slaagde om gedurende deze tijd 75 graden te draaien. Het is ook nogal vreemd dat de inwoners van Toronto de volgende dag (10 februari om 14.00 uur) de passage van 7 - 8 donkere objecten observeerden, eerst van west naar oost en vervolgens van oost naar west.
Vluchten van groepen onbekende voorwerpen tijdens de verslagperiode werden ook waargenomen in 1849 in Zwitserland, in 1877 in Frankrijk, in 1796 in Canada, in 1808 in Zweden (18), in 1845 in Engeland, in 1880 -m in Duitsland en in 1895 in Mexico.
Gevallen waarin vluchten van onbekende objecten leidden tot de vernietiging van nederzettingen en gepaard gingen met de dood van mensen, verdienen aparte aandacht.
Aangenomen wordt dat de echte oorzaak van de "grote brand" in Chicago op 8 oktober 1871 de passage was van een enorme vuurbal, die onderweg verschillende nederzettingen verwoestte. De hitte die door deze bal werd uitgestraald, was zo sterk dat zelfs het marmer onder invloed ervan verbrandde, en de metalen scheepshelling op de rivier was versmolten tot een monoliet. Interessant is dat nadat de ballon in de buurt van Chicago was gevlogen, honderden lijken van mensen werden gevonden die niet stierven door vuur, maar om een onbekende reden.
Diezelfde nacht vlogen zulke ballonnen over de staten Iowa, Wisconsin, Minnesota, Indiana en Illinois, met 1500 mensen omgekomen in de stad Green Bay en 6000 mensen in Pestigo en Chicago elk.
In een ander geval, dat plaatsvond in 1886 in Maracaibo (Venezuela), verschenen onder invloed van een onbekend ovaal object dat dicht bij het huis zweefde, tumoren op de lichamen van 9 bewoners in het huis, die de volgende dag verdwenen en zwarte vlekken achterlieten. Gedurende 9 dagen voelden deze mensen niets, en op de 10e dag begonnen de getroffen gebieden te etteren, open wonden te vormen en begonnen mensen haar te verliezen.
Tegelijkertijd droogden alle bomen bij het huis op en verschenen er ook zwarte vlekken. Alle gewonden werden naar het ziekenhuis gestuurd en overleefden.
Hieronder staan twee gevallen van explosies van onbekende objecten in de periode van de moderne geschiedenis.
Een ervan vond plaats in juni 1790 in Frankrijk, en de getuigenverklaringen van vele getuigen werden geregistreerd door de politie-inspecteur. Het gebeurde als volgt.
Bij de stad Alençon zag een groep boeren een grote draaiende bal ter grootte van een koets met grote snelheid vliegen en omgeven door vlammen. Deze bal landde op de top van de heuvel. De hitte die erdoor werd uitgestoten deed het gras en de struiken ontsteken, maar de boeren doofden ze. Hij bleef daar tot de avond liggen, nog steeds warm, en een hele menigte nieuwsgierige mensen verzamelde zich rondom. Plotseling ging er een schijn van een deur open in de muur van het mysterieuze object, en kwam er een mensachtig wezen uit, gekleed in nauwsluitende kleren. Toen hij mensen zag, mompelde hij iets onbegrijpelijks en rende het bos in. Minutenlang explodeerde het object geruisloos en liet niets dan fijn stof achter.
De zoektocht naar de mysterieuze alien was niet succesvol.
De tweede explosie was veel krachtiger en werd misschien wel het meest mysterieuze fenomeen van het begin van de 20e eeuw. We hebben het over de vlucht en explosie van het Tunguska-ruimtelichaam op 30 juni 1908, waarvan de aard nog niet is vastgesteld. Sommige kenmerken van dit fenomeen hebben tot tegenstrijdige interpretaties geleid, andere zijn helemaal niet beantwoord.
Allereerst bleef de ware richting van de vlucht van dit lichaam onduidelijk, want volgens de analyse van de kap van het bos en de getuigenissen van tientallen onafhankelijke ooggetuigen die ten zuiden van de explosieplaats waren, bleek dat het van oost naar west vloog. Tegelijkertijd zijn er echter getuigenissen van tientallen andere ooggetuigen, die zich ten oosten van de explosieplaats bevonden, die beweren dat het lichaam van zuid naar noord vloog. Om deze tegenstrijdige aanwijzingen op de een of andere manier met elkaar te verzoenen, hebben sommige wetenschappers, en in het bijzonder F. Yu. Siegel, de hypothese naar voren gebracht dat het lichaam zijn vliegrichting veranderde, dat wil zeggen dat het gecontroleerd werd.
Het is nog niet mogelijk geweest om een verklaring te vinden voor de zeer sterke gloed van de stratosfeer op een hoogte van ongeveer 85 km, die drie dagen duurde na de val van het lichaam en vooral de eerste nacht sterk was. Bovendien werd deze gloed alleen waargenomen in de strook die zich uitstrekte van west naar oost en omvatte de territoria van Engeland, Centraal-Europa, Zuid-Rusland en Centraal-Azië. Het is duidelijk dat deze gloed niet veroorzaakt kan zijn door het spoor van de explosiewolk, die niet in staat zou zijn geweest om in een paar uur tijd tot zo'n hoogte te stijgen en zich over duizenden kilometers te verspreiden, tot aan Engeland.
Misschien werd deze gloed veroorzaakt door de vlucht van het lichaam zelf, dat aanvankelijk van west naar oost vloog en vervolgens naar het noorden draaide?
De aard van het traject en de vliegsnelheid van het Tunguska-ruimtelichaam is ook raadselachtig. Volgens ooggetuigen blijkt dat hij ongeveer 800 km heeft gevlogen langs een zacht traject met een hellingshoek van slechts 7-10 graden, en zijn eindsnelheid was slechts 1-2 km / s, terwijl dat voor meteorieten en kometen ongeveer 30-60 km is. /van.
In de krant "Siberia" (1908, 2 (15) juli), gepubliceerd in Irkoetsk, werd de vlucht van dit lichaam als volgt beschreven: "17 (30) juni 1908, aan het begin van 9 uur in het dorp N. Karelin (ten noorden van Kirensk) de boeren zagen in het noordwesten vrij hoog boven de horizon een buitengewoon lichtgevend lichaam dat zich gedurende 10 minuten bewoog. Het lichaam werd gepresenteerd in de vorm van een pijp, dat wil zeggen, het was cilindrisch … ".
Veel ooggetuigen zagen niet alleen de vlucht van dit lichaam, maar hoorden tegelijkertijd de geluiden die erdoor werden gegenereerd - een feit dat aangeeft dat de snelheid van zijn vlucht de snelheid van het geluid niet overschreed.
De plaatselijke leraar G. Zyryanov uit het dorp Sosnino, die de vlucht van het lichaam observeerde, beschreef het als volgt: "Een lichaam dat lijkt op een blok hout, maar veel helderder dan de zon en met een enorme bundel vonken erachter zweefde in de lucht onder de wolken." Andere ooggetuigen zeiden dat het eruitzag als een ton - 'smaller aan de randen, dikker in het midden'.
De aard van de explosie zelf bleef onverklaard, waarvan het berekende vermogen, volgens verschillende bronnen, 20-40 Mgt bedroeg en onder invloed waarvan individuele daken werden afgescheurd en hekken werden neergehaald op een afstand van maximaal 400 km, en op de plaats van de explosie werd een bos omvergeworpen op een gebied van 30-50 km. Welke energie zou zo'n krachtige explosie kunnen veroorzaken? Wetenschappers die van mening zijn dat het Tunguska-lichaam een komeet met een ijskern was, geloven dat de explosie puur mechanisch was, vanwege de onmiddellijke transformatie van deze ijskern in damp. Dan rijzen de vragen, waar kwam de krachtige magnetische storing vandaan, die de hermagnetisatie van de bodem veroorzaakte op een gebied van 3500 km, wat ongeveer 4 uur na de explosie duurde, en waarom begonnen de bomen in de explosiezone 4-10 keer sneller te groeien?
Overigens kwam academicus G. I. Petrov, op basis van een analyse van de vliegsnelheid en het traject van het lichaam, tot de conclusie dat deze explosie niet door kinetiek had kunnen plaatsvinden, maar alleen door de interne energie van het vliegende lichaam.
Er is ook een aanname dat deze explosie nucleair was, hoewel, volgens academicus Petrov, de gamma-achtergrond in het gebied van de Gungus-explosie ongeveer 100 keer minder bleek te zijn dan op de plaats van een nucleaire explosie in de lucht met een dergelijke kracht.
Misschien werd de explosie veroorzaakt door een of andere interne energie, tot dusver onbekend bij de wetenschap?
Interessant zijn ook berichten dat er in het gebied van Podkamennaya Tunguska toen niet één, maar drie explosies waren met tussenpozen. In het bijzonder schreef de krant "Voice of Tomsk" hierover (1908, 15 juli): "In Kansk, provincie Yenisei, volgde op 17 (30) juni om 9 uur 's morgens een ondergrondse klap, alles begon te trillen. Het gerommel was te horen als uit een ver kanonschot. Na 5-7 minuten volgde een tweede slag, sterker dan de eerste, vergezeld van hetzelfde gerommel. En een minuut later weer een klap, maar zwakker dan de eerste … ".
Wetenschappers kwamen ook niet tot een consensus over waarom in het gebied van de explosie - als we aannemen dat het beschreven lichaam een meteoriet is - noch een krater, noch restanten van de substantie waaruit het geëxplodeerde lichaam bestond, werden gevonden, hoewel de diameter ervan volgens berekeningen verschillende was. honderden meters, en de massa is ongeveer een miljoen ton.
Er zijn tachtig jaar verstreken sinds de explosie van het Tunguska-ruimtelichaam, waarin meer dan 80 verschillende hypothesen over de oorsprong ervan naar voren werden gebracht, maar tot op de dag van vandaag is het nog steeds niet geïdentificeerd.
Een nog verrassender UFO-evenement zou hebben plaatsgevonden tijdens de Eerste Wereldoorlog.
We hebben het over de mysterieuze verdwijning van een heel bataljon van het Britse leger tijdens de operatie Dardanellen, die werd waargenomen door de soldaten en officieren van het korps van Australië en Nieuw-Zeeland, dat opereerde als onderdeel van de Britse troepen.
Volgens de herinneringen van de Engelse generaal Cunningham zag het er als volgt uit: “Op een onbewolkte dag op 21 augustus 1915 hingen op het schiereiland Gallipoli, boven een hoogte van 60, zeven vreemde volledig identieke“wolken”, vergelijkbaar met broden, die op de locatie van de Britse troepen hingen. Ondanks de wind waren ze volkomen roerloos en veranderde hun vorm niet. Op de grond onder hen was nog een precies dezelfde "wolk" van ongeveer 250 m lang en ongeveer 60 m breed en hoog. Het leek dicht, alsof hij van vast materiaal was gemaakt.
Op dat moment werd een bataljon van het 14e Norfolk Regiment, bestaande uit 800 mensen, gestuurd om de Britse troepen bij Hill 60 te versterken. In het bijzijn van vele ooggetuigen naderde het bataljon de "wolk" op de grond en ging deze binnen, maar geen enkele soldaat verliet hem. Een uur nadat de laatste soldaat in deze "wolk" verdween, rees hij langzaam van de grond en voegde zich bij andere "wolken", waarna ze allemaal naar het noordwesten trokken richting Bulgarije en 45 minuten later uit het zicht verdwenen. En in de plaats van de "wolk" was er niemand. Een heel bataljon van het Britse leger verdween en werd als vermist opgegeven.
Na de overgave van Turkije in 1918 eiste het Britse bevel de terugkeer van het verdwenen bataljon, in de overtuiging dat zijn soldaten gevangen waren genomen, maar de Turken bewezen dat er die dag geen gevechten in het gebied waren en dat ze niets te maken hadden met de verdwijning van dit bataljon. ' …
Enkele gegevens over waarnemingen van onbekende vliegende objecten tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn eveneens van belang.
In de archieven van de Amerikaanse luchtmacht is informatie bewaard gebleven dat Amerikaanse piloten tijdens de Tweede Wereldoorlog herhaaldelijk een soort gloeiende ballen hebben waargenomen die hun vliegtuig vergezelden tijdens het vliegen boven Duitsland en Japan. Ze waren klein van formaat, variërend in diameter van enkele centimeters tot 2 meter. Deze objecten, die toen "fu-fighters" werden genoemd, verschenen afzonderlijk, in paren of in groepen, cirkelden rond vliegtuigen of vlogen parallelle koersen met hen, meestal niet dichterbij dan 30 meter.
Op 6 maart 1942, toen Britse bommenwerpers terugkeerden na een aanval op Essen, werd een van hen, op een hoogte van 4,5 km boven de Südersee, achtervolgd door een onbekend lichtgevend object, dat de vorm had van een bol met een feloranje kleur. Toen het object het vliegtuig op 150 m naderde, werd er machinegeweervuur op geopend, maar dit leverde geen resultaten op. Na enige tijd verdween de UFO met grote snelheid.
In oktober 1943, tijdens een aanval van een groep Amerikaanse bommenwerpers op Schweinfurt, verscheen een reeks kleine fonkelende schijven met een diameter van ongeveer 10 cm boven de stad, die de vliegtuigen volgden zonder hun bombardementen te hinderen. Een van de bommenwerpers (B-17) met zijn rechtervleugel ging door de "kudde" van deze schijven zonder enige impact op de vliegtuigmotor.
In november 1944 zagen piloten van het 415e squadron van nachtbommenwerpers, gestationeerd in Engeland, terwijl ze boven Frankrijk vlogen, ongeveer 10 lichtgevende schijven die met "buitengewone" snelheid in één lijn langs de hemel bewogen.
In de zomer van 1944 observeerden vier Amerikaanse officieren en een journalist in Normandië een vuurbal die pulseerde met rood licht, die bij het naderen van de frontlinie 15 minuten erboven zweefde, waarna hij snel wegvloog.
In december 1944 zag de bemanning van een Engelse nachtjager die over Duits grondgebied vloog, in de regio Hagenau, twee grote oranje ballen, die, nadat ze waren opgestegen, het vliegtuig begonnen te achtervolgen. Om van hen te ontsnappen, begon de jager scherpe bochten te maken, maar de objecten herhaalden precies al zijn manoeuvres. Na twee minuten raakten ze achter en verdwenen.
Het hoofdkwartier van de Britse luchtmacht ontving ook rapporten van Britse piloten over hun ontmoetingen met UFO's. In 1943 werd in Engeland een speciale groep opgericht, geleid door generaal Massey, om te bepalen wat voor soort schijven boven de Britse eilanden verschijnen, of het Duitse vliegtuigen zijn met een nieuw ontwerp.
De geallieerde generale staven gingen er aanvankelijk van uit dat het een geheim wapen van de Duitsers was, dat door Goebbels 'propaganda werd geprezen. En generaal Eisenhower identificeerde in een speciale bestelling van 1944-12-23 "mysterieuze zwevende ballen" als het geheime wapen van de Duitsers. Maar deze veronderstelling viel weg toen de geallieerde agenten begonnen te melden dat de Duitsers deze mysterieuze objecten als nieuwe Amerikaanse vliegtuigen beschouwden.
Ook in de Stille Oceaan werden Foo-jagers waargenomen. In augustus 1944 volgde boven Sumatra een onbekend object een Amerikaanse bommenwerper op een gevechtsmissie.
In februari 1945 schoten luchtafweergeschut van het Amerikaanse slagschip New York en de daarbij behorende torpedobootjagers in het westelijke deel van de Stille Oceaan op een ongeïdentificeerd zilverachtig object ter grootte van een huis met twee verdiepingen tijdens de vlucht.
Een speciaal rapport dat door de voorzitter van de Commissie van Stafchefs, generaal Marshall, aan president Roosevelt is aangeboden, is van aanzienlijk belang als het meest betrouwbare document over de waarneming van onbekende vliegende objecten in februari 1942 boven Los Angeles. In dit rapport werd gemeld dat in de nacht van 1942-02-25 15 onbekende bolvormige objecten groter dan een vliegtuig Los Angeles vanuit de oceaan naderden. De objecten vlogen met een snelheid van 300 km / u. Daarna daalden ze af en splitsten zich op in groepen van elk 3-6 UFO's. De objecten werden verlicht door zoeklichten en luchtafweergeschut opende het vuur erop, waarbij binnen een uur 1430 granaten werden afgevuurd, maar geen enkel object werd neergeschoten.
De veronderstelling van de Amerikanen dat dit Japanse vliegtuigen waren, werd niet bevestigd.
Volgens Duitse archieven werden tijdens de Tweede Wereldoorlog ook vluchten van niet-geïdentificeerde objecten waargenomen boven Duits grondgebied.
In 1942 verschenen enkele onbekende objecten herhaaldelijk in de buurt van Peenemünde, waar de V-1- en V-2-raketten werden getest.
In maart 1942 werd een Duitse Me-109 jager opgevoed om een onbekend object te onderscheppen dat het vliegveld Banak in Noorwegen naderde. De jachtpiloot meldde dat het object met zichtbare antennes een sigaarachtige vorm had, 100 m lang en 15 m in doorsnee. Voor zijn ogen ging dit object met hoge snelheid scherp verticaal omhoog en verdween in de lucht.
In december 1943 vloog een onbekend cilindrisch object langs de route Helgoland, Wittenberg, Neustrelitz met een snelheid van 3000 km / u.
In februari 1944 werd op de basis Kummersdorf een nieuwe raket getest, die werd gefilmd. De afbeelding op de ontwikkelde film liet zien dat de raket tijdens de vlucht vergezeld ging van een soort bolvormig lichaam (niet zichtbaar vanaf de grond), dat cirkels rond de raket maakte.
In september 1944, tijdens een testvlucht van het eerste Duitse straalvliegtuig Me-262 in het Rechlin experimentele centrum, zag de piloot van dit vliegtuig op een hoogte van 12.000 m een enorm vliegend object met een aantal gaten en dergelijke van antennes. Dit object verdween al snel met een snelheid van meer dan 2000 km / u.
Een ander incident vond plaats in 1944 in Polen. De radarstations van de Duitse luchtverdedigingseenheid detecteerden op een hoogte van 15 km enkele snel naderende, niet-geïdentificeerde objecten. Batterijen van 88 mm kanonnen openden het vuur op hem, maar het mocht niet baten. Het object versnelde alleen maar. "2000, 3000, 5000 km / u" - riep een opgewonden waarnemer. Toen het object naar beneden kwam, openden ze het vuur erop en vierden ze 22 mm luchtafweergeschut, en het was duidelijk te zien hoe de tracerschalen rechtstreeks in het object raakten, maar hadden er geen effect op. Op een hoogte van 2 km veranderde het object van vliegrichting en verdween.
Om deze mysterieuze vliegende objecten in de Luftwaffe tijdens de oorlog te onderzoeken, werd een speciale geheime groep "Sunderburo-13" opgericht, en al het werk werd uitgevoerd onder de codenaam "Operatie Uranius".
Het materiaal dat in dit hoofdstuk wordt gepresenteerd over UFO-waarnemingen in de oudheid, in de middeleeuwen en in de moderne geschiedenis weerlegt volledig de verklaringen in onze pers van UFO-tegenstanders, die beweren dat rapporten over UFO-vluchten pas begonnen te arriveren na de eerste vlucht van mensen in een ballon, en toen onbekende objecten zag ballen.
Met de opkomst van luchtschepen, volgens tegenstanders van UFO's, begonnen ze op zilveren sigaren te lijken, en aan het begin van de jaren '30 begonnen ze de 'verschijning' te krijgen van propellervliegtuigen en, ten slotte, nu - vliegende ruimtevaartuigen, waarvan men kan beweren dat de eerste vlucht in de lucht ball - de gebroeders Montgolfier - vond plaats in 1783, het eerste starre luchtschip werd pas in 1883 gemaakt, terwijl vluchten van onbekende bolvormige en sigaarvormige objecten sinds de oudheid zijn waargenomen.
Aan de andere kant maakten de gebroeders Wright in 1903 hun eerste vlucht in een vliegtuig, maar er waren geen meldingen van waarnemingen van UFO's in de vorm van propellervliegtuigen. En vice versa, de overheersende vorm van UFO's, te oordelen naar de beschrijvingen van degenen die ze gedurende de geschiedenis van de mensheid hebben waargenomen, is een schijf, hoewel geen van de landen een vliegtuig of ruimtevaartuig met een schijfvormige vorm had en heeft.
Het bovenstaande materiaal bevestigt duidelijk dat UFO's gedurende de geschiedenis van de mensheid hebben bestaan en hetzelfde voorkomen als de objecten die we vandaag waarnemen. Bovendien, te oordelen naar de bronnen, 'gedroegen' ze zich op dezelfde manier als moderne UFO's: - ze voerden complexe manoeuvres uit, veranderden van vorm, stuurden stralen naar de grond, voerden starts en landingen uit, vlogen in formatie, beïnvloedden ooggetuigen, explodeerden. In het verleden waren er, net als nu, enorme vluchten van groepen objecten en berichten erover. Niemand ging echter serieus met hen om en dacht bovendien niet na over de mogelijkheid van hun buitenaardse oorsprong.