In Shukshins film "There is such a guy" luistert de hoofdpersoon Pasha Kolokolnikov met zijn mond open naar het ongelooflijke verhaal van hoe een chauffeur een naakte vrouw op de weg zag en wat het was voor die oorlog. De vrouw vroeg de chauffeur om een witte doek te kopen. Uiteindelijk bleek dat het de dood was.
Vasily Shukshin vertaalde het verhaal van de slimme chauffeur in de legende van Pasha's liefde, en de film eindigde - althans over dit onderwerp - redelijk goed. Wat zeggen vrachtwagenchauffeurs tegenwoordig, welke verhalen zijn er in omloop?
Het komt niet voor dat iedereen ineens over hetzelfde begint te liegen. Bovendien tientallen mensen uit verschillende geografische locaties. Ongeveer hetzelfde! Bovendien - mensen met hetzelfde beroep! Dit betekent dat de geschiedenis objectieve gronden heeft.
Nu is het al moeilijk, zo niet helemaal onmogelijk, om de statistieken te achterhalen van ontmoetingen op de wegen van de USSR van een naakte dame die enkele maanden, weken en dagen lang langzamer vertraagde dan auto's voor het begin van de Grote Patriottische Oorlog van 1941-45. Maar dergelijke verhalen worden fragmentarisch herinnerd in Altai, waar de Shukshin-held naar zijn grootmoeder luisterde, en in de Oeral, aan de Wolga en in de buurt van Moskou. 'Het was de dood die op aarde rondliep!' - zei de grootmoeder tegen Pasha.
Alles is mogelijk. En natuurlijk nam Vasily Makarovich deze zaak niet van het plafond: de feiten van dergelijke bijeenkomsten werden van mond tot mond overgedragen. Waar de vrouw jong was, waar de oude, waar helemaal naakt, waar in de witte lijkwade. Maar in elk geval vroeg ze de chauffeur om een laken voor haar te brengen.
Maar de geschiedenis herhaalde zich één op één na veertig jaar! Net voor de Afghaanse oorlog. Alleen de geografie van bijeenkomsten is verschoven naar het zuiden van het land. Om de een of andere reden liep de vrouw meer op de wegen van Centraal-Azië en Kazachstan. We zeggen "om de een of andere reden" met een reden: het waren tenslotte vooral Russische jongens uit Ryazan, Tambov, Smolensk die stierven in Afghanistan. Misschien werd op deze manier het geografische punt van de oorlog "gemarkeerd"?
In de regel werden ontmoetingen waargenomen in afgelegen moerassige gebieden en op vergeten routes (bijvoorbeeld naar verlaten mijnen) of in de buurt van groot water: bij het Charvak-reservoir (Tasjkent), aan het Issyk-Kul-meer. En de bijeenkomsten waren zeker niet met mensen, maar met de chauffeurs specifiek. Is een ander beroep een ander symbool?
Nou, niet elke meliorator zal een andere meliorator vertellen (vaker vergeet hij het te vertellen!). Een ongelooflijk verhaal. Misschien is dat de reden waarom in andere lagen van de bevolking de 'tekens' verloren gingen, maar onder de chauffeurs - erg sociaal, vooral onder elkaar - bleven ze. En het maakt niet eens uit of hij een professional of een amateur is, de eigenaar van een Zhiguli of een vrachtwagenchauffeur. Verschillende verhalen gebeurden in korte tijd in Issyk-Kul, en met de chauffeurs van de Zhiguli (allemaal vakantiegangers, amateurs).
Promotie video:
En de vrouw "stemde" niet altijd op de weg. In een verhaal dat we uit de eerste hand kennen, reed ze op een paard naar het meer, sprong van de kust, de ooggetuige Yura negerend (overigens een persoon die niet geneigd is om te liegen), stortte zich in het ijskoude water van het meer en naderde hem dus naakt:
- Heb je geen laken? Ik zou graag willen verstoppen …
Een mooi, slank, gebruind lichaam. Maar zo'n universele koude ademde van hem!
Met trillende handen reikte Yura in de kofferbak, in zijn tassen - en zijn vrouw en kinderen waren net naar het dorp vertrokken - en pakte een laken voor de vrouw. Ze griste het laken bijna uit zijn handen, wikkelde zich er behendig in, sprong op haar paard - en rende weg.
In hetzelfde 1979, in de moerassen op de weg van Vladimir naar Gus-Khrustalny, 'stemde' een halfgeklede vrouw, remmende auto's. Soms bevond ze zich in een oude Russische sarafan, soms in het Mordovisch: Meschera is een Fins-Oegrische stam, en dit gebied bestaat uit Meshchera-Murom-wouden, die naast de beschreven nog vele mysteries verbergen. In slechts één ons bekende geval was de vrouw naakt. Maar in totaal vroeg ze zonder uitzondering om een laken!
Ooit ontmoette de auteur van dit artikel de chauffeur Viktor Golubev, bijgenaamd Columbus: elke dag rijdt hij langs de snelweg Moskou-Gus-Khrustalny.
'Er zijn tientallen, honderden van dergelijke verhalen,' zei Victor. - Velen hebben geen achtergrond - alleen chauffeursgrappen, bovendien verfraaid. Onlangs kreeg ik de kans om met boze geesten te communiceren - weerwolven in de vorm van een beer of een wolf. Maar dit alles is begrijpelijk: de jacht is sterk afgenomen - het is tegenwoordig te duur plezier. Ten noorden van Moskou, tot aan de Noordpool, is de vooroorlogse wolvenpopulatie hersteld! Voor die oorlog, niet voor de Afghaanse, oké? Dat bracht de mensen!
- Heb je zelf iemand onderweg ontmoet?
- Nee, ik heb de vrouw niet gezien. Maar de afpersing - iedereen heeft het gezien. Zoveel jaren gereisd. Weet je alleen wat ik rijd? Hoorns en hoeven! Geen grapje! En ze stinken. Dus geen afpersing is verschrikkelijk. En als je naar de Gans gaat, kun je je nergens verstoppen. Voor anderen moet het moeilijk zijn. Ik kan het aan. Het lijkt niet ver weg, maar probeer je langs deze baan te rijden?
- Ik begrijp je problemen. Maar ik zou graag iets willen horen over ontmoetingen met het onbekende. Nou ja, misschien een symbool, een teken.
- UFO, of wat? Ik zou het zeggen, de boeren hebben het gezien, maar ik niet. God had genade. In Gus zijn er genoeg van hun eigen "borden". Ze staan op elke pilaar en verkopen kristal. En wie heeft hem daar nodig? Wil je al jaren mijn eigen statistieken?
- Kom op.
- Weet je nu dat er katten-, honden- en vogeldagen zijn?
- Dat is zo?
- En dus. Strikt op een bepaalde dag worden alleen katten verpletterd op de weg. Dan - honden. Enzovoort. Bovendien gaan deze dagen altijd een voor een op volgorde. Soms ga je, en op het asfalt - helemaal vogelveren. Morgen zijn er dus hazen.
- Serieus?
- Best wel. En op deze dag worden geen andere levende wezens verpletterd.
- Victor, waarom … hebben mensen ook een bepaalde dag?
- En hoe! Geen wonder, zeggen ze, dat toen de tsaar zich klaarmaakte voor de reis, de astrologen voor hem bedachten of hij kon gaan of wachten. Ik denk dat het verband houdt met astrologie. Of we hadden bijvoorbeeld vorsten, liefhebbers van de berenjacht …
- Je praat meer over mensen, over mensen in meer detail.
- Graag gedaan. Op zo'n dag, totdat je van Moskou naar Goose komt, steken een paar bedienden de weg op de verkeerde weg over. Soms zelfs tot de dood. Maar ik ben zelf niet gepakt. Ik weet het tegenwoordig, ik houd mijn oor op mijn hoede.
- Fantastisch!
- En er zijn ook chauffeursdagen! Duw niemand, pas op! Soms worden ze er op tv voor gewaarschuwd. Het is allemaal hetzelfde: jij gaat, en hier en daar ligt iemand in een greppel. En voor de hele route is er altijd één zwaar ongeval. Luister, praat met de verkeerspolitie - ze hebben betere verhalen.
- Oké, bedankt daarvoor.
In feite waren astrologische dagen op de wegen een openbaring voor ons. Columbus werd op tijd gepakt.
- Het was op een van deze autorijden dat deze oude vrouw gehecht raakte aan Genka en mij, of ze het fout had …
- Waar wat?
- Ja, we zijn de afslag naar Ulybyshevo gepasseerd - hij verlaat het kikimora-bos. Op blote voeten en blauwe voeten. Het is winter! Ze opende haar bontjas en vertraagt.
- Heb je om een laken gevraagd?
- Niet. De baas gaf me de opdracht om de "Volgeshnik" in te halen. "Volgeshnik" is nieuw. Genka en ik hebben erom gevraagd. Nou, ze raakte gehecht: rollen en rollen! En de snuit zelf is blauw, je kunt je ogen niet zien. Het spijt ons niet … Alleen weet je, zo'n gruwel kostte iets! En Genka reed. Ik sla de deur dicht. "Rijden!" - schreeuw zoveel mogelijk tegen hem. Nou, Genk hoeft niet te worden overgehaald, hij staat op het gas - en we vlogen als een gek helemaal naar Goose.
- Misschien leek het jou?
- Wat leek daar! Ze heeft ons ingehaald! Ik pakte de deurklink - en … ik weet niet of je het gelooft. Ik reed tien kilometer achter de auto op eigen benen!
- Heb je gerend?
- Ik zeg: ik ging! Als een slee. En winter, je weet wat het is, de wegen zijn kaal asfalt. Vonken vlogen onder je hielen vandaan!
- Wat is het volgende?
- Nu herinner ik me niet veel meer. Ze liet zelf de deur los. En - terzijde! Nou, denk ik, een skiff voor jou, oma. Ja, om niet te vermoeden, zal het nodig zijn om de deuren en handgrepen grondig af te vegen, anders vinden ze plotseling wat afdrukken. Ernstig! - Ik zat al aan de moord te denken - ze zal het niet overleven, denk ik, oma, en Genka en ik zullen voor niets gevangen worden gezet.
Dus wat ga je doen! Ze plotseling - ik zag het in de spiegel, en draaide me toen om … ze werd ineens drie keer zo groot, kwam boven de weg uit, vloog nog eens honderd meter achter ons - en verdween in de lucht. Nou, godzijdank, ik denk een geest. Waarschijnlijk heeft iemand haar kort daarvoor overreden bij de afslag naar Ulybyshevo. Sindsdien zweeft het. Maar we zijn niet meer tegengekomen.
Uit het boek: "Secrets of the Third Planet". A. Varakin, L. Zdanovich
