De brigantijn, die op mysterieuze wijze door het team werd achtergelaten en vervolgens op 4 december 1872 vierhonderd mijl van Gibraltar vond. De Amerikaanse brik "Dei Grazia" wordt beschouwd als een klassiek voorbeeld van een spookschip.
Vervloekt schip
De brigantijn, die oorspronkelijk de naam "Amazone" kreeg, werd voortdurend achtervolgd. Ze begonnen onmiddellijk nadat het schip was gebouwd: het was drie dagen niet mogelijk om het te lanceren en op de allereerste reis, een dag na het zeilen, werd de kapitein ernstig ziek. De Amazone moest terugkeren om Robert McLellan naar huis te sturen, waar hij spoedig stierf.
Toen veranderde de brigantijn herhaaldelijk van eigenaar, aangezien de eigenaren, nadat ze hadden uitgezocht wat wat was, probeerden van het "verdoemde" schip af te komen. In 1869. de storm wierp de verdoemde "Amazone" op de verlaten kust van Nova Scotia, die als een nieuwe ronde diende in haar "biografie". Daarna ging het schip naar de Amerikaanse eigenaar, die het om de een of andere reden "Mary Celeste" of anderszins hernoemde - "Mary of Heaven".
5 november 1872 "Mary of Heaven" vertrok op haar volgende reis, nu onder het bevel van een nieuwe kapitein - de achtendertigjarige Benjamin Briggs. Van Staten Island (haven van New York) ging het schip naar Genua, Italië, geladen met gerectificeerde alcohol gestuurd door Meissner Ackermann & Coin. Behalve de kapitein en zijn kleine bemanning van zeven waren ook de vrouw van Benjamin en de tweejarige dochter op het noodlottige schip.
Promotie video:
De mysterieuze verdwijning van de bemanning van het schip
Vier weken later werd de "Maria Celeste" ontdekt door het schip "Dei Grazia", onder bevel van de dappere kapitein David Reed Morehouse, die, zoals later bekend werd, Benjamin Briggs goed kende. De brigantijn werd verlaten: geen enkele persoon - dood of levend - werd ooit aan boord gevonden …
Er was zeewater tussen de dekken en schotten van het schip, dat 3,5 voet in het ruim steeg. Bovendien werden de luiken verwijderd. De rest van het schip leek bijna intact. Toegegeven, de Mary Celeste had geen chronometer en sextant, wat erop duidde dat de bemanning was geëvacueerd. Het kompas was kapot - misschien probeerden ze haastig het zonder succes te verwijderen. De klok stopte - de fabriek raakte erin op. In de hut van de kapitein bleven bovendien twee proppen geld en een kist met juwelen intact. Er lag zelfs kinderspeelgoed verspreid over de vloer, er was onafgewerkt naaiwerk op de naaimachine van mevrouw Briggs …
Te oordelen naar de opstelling van de dingen, viel de brigantijn niet in de storm. Het olieblik dat op de naaimachine ligt, zou dus zeker zijn gevallen van sterk rollen. De afwezigheid van een storm werd ook bewezen door andere schepen die zich in het gebied bevonden ten tijde van de vermeende catastrofe.
Niets bevestigde dat de bemanning het schip voor een lange tijd zou verlaten. De matrozen namen niet eens hun gebruikelijke rookpijpen mee - ze lagen in de cockpit, op de daarvoor bestemde plaats. Het roer werd niet verwijderd, zoals altijd gebeurt als de bemanning het schip verlaat.
Andere mysteries van het spookschip
"Maria Celeste", zo noteren we, vertrok op reis met slechts één reddingsboot aan boord (de tweede, zo bleek, was destijds voor reparatie verzonden). Blijkbaar is deze boot in het water gelaten, en vanaf de loefzijde.
De lading leek intact, hoewel de eigenaar na aflevering verklaarde dat 9 van de 1701 vaten alcohol ontbraken. Een voedselvoorraad van zes maanden bleef onaangetast. Alle papieren, behalve het logboek, waren verdwenen. En de laatste vermelding in het tijdschrift was gedateerd op 24 november. Het rapporteerde de coördinaten van het schip op dat moment. En nog een ding: volgens de traditionele inscriptie die in de verpleegkamer op een gewone lei werd aangebracht, zou het schip de volgende dag om acht uur 's ochtends zes zeemijl ten zuidwesten van het kleine eiland Santa Maria (onderdeel van de Azoren-groep) hebben gelegen.
Totaal verbijsterd sleepte de bemanning van de Dei Grazia het lege schip naar Gibraltar, vanwaar geruchten over het spookschip zich met ongelooflijke snelheid verspreidden.
… Kapitein Briggs, zijn vrouw en dochtertje, evenals zeven matrozen van "Maria Celeste", niemand anders zag - ze verdwenen voor altijd. De vraag wat er werkelijk met deze mensen is gebeurd, bleef onbeantwoord. Zoals gewoonlijk was het verhaal overwoekerd door gissingen en speculatie, en de pers voegde brandstof toe aan het vuur. Zo zou de procureur-generaal van Gibraltar, die zijn eigen onderzoek startte, een bloedig zwaard hebben gevonden in de hut van de kapitein. Er zat bloed op de reling. Deze omstandigheid sprak in het voordeel van de versie van de muiterij aan boord, maar er was geen ander bewijs van het gepleegde geweld. Bovendien bleek "bloed" als resultaat van een grondig chemisch onderzoek een soort technische substantie te zijn …
Na verloop van tijd verschenen er bedriegers (maar hoe zit het zonder hen?), Die allemaal aan het licht kwamen. Ze beweerden de overlevende matrozen van de Maria Celeste te zijn. De meeste avonturiers deden om de een of andere reden liever alsof ze een scheepskok waren …
Auteur: Victoria Prime
