Om het vliegtuig lichter, sneller en heimelijker te maken, kun je de beweegbare rolroeren en roeren op zijn vleugels en staart verwijderen. Dit idee werd gerealiseerd door specialisten van het beroemde defensiebedrijf BAE Systems, die samenwerkten met wetenschappers van de Universiteit van Manchester.
Gemaakt door hun gezamenlijke inspanningen, manoeuvreert en verandert de MAGMA UAV (Unmanned Aerial Vehicle) de vliegrichting door de richting van de stroom uitlaatgassen van zijn enkele straalmotor te verdelen en te regelen.
In plaats van rolroeren heeft de achterrand van de MAGMA-drone een reeks smalle spleten. Een deel van de uitlaatgassen van de motor wordt van de algemene stroom afgeleid en met supersonische snelheid uit deze sleuven ontsnapt. Door gebruik te maken van de verdeling van de uitlaatgasstromen die uit de sleuven aan de uiteinden van de vleugels komen, is het mogelijk om de vector van de stuwkracht die ze creëren te regelen en de vliegrichting te veranderen alsof er conventionele rolroeren op de vleugels zijn geïnstalleerd.
Opgemerkt moet worden dat dit systeem niet langer nieuw is, BAE Systems gebruikte vergelijkbare stuwkrachtvectortechnologieën in de DEMON UAV.
Maar naast het vervangen van de rolroeren door variabele vectoruitlaatstromen, gebruikt de MAGMA-drone een vergelijkbare methode om de vector van de hoofdstroom van een straalmotor te regelen. Achter de motoruitlaat bevindt zich een oppervlak met een bepaalde kromming. Onder normale omstandigheden "hecht" de stroom uitlaatgassen zich aan dit oppervlak en wordt onder een hoek gericht met de richting van het uitlaatmondstuk van de motor. Dit gebogen "afbuigende" oppervlak heeft ook nauwe sleuven waardoor een deel van de uitlaatgassen loodrecht op de richting van de hoofdstroom slaat en deze naar de zijkant afbuigt. En hoe sterker de stroom uitlaatgassen uit de sleuven komt, hoe groter de hoek wordt afgebogen van de hoofdstuwkracht die door de motor wordt gegenereerd.
“We hebben al een testvluchtprogramma gepland voor de MAGMA-drone, dat over een paar maanden van start gaat. En het belangrijkste doel van dit evenement is om de mogelijkheden van de nieuwe stuwkrachtvectortechnologie te demonstreren, die het mogelijk maakt om af te zien van bewegende delen en assemblages, inclusief rolroeren ', schrijven de vertegenwoordigers van BAE Systems,' Als de tests succesvol zijn, gaan we hetzelfde stuwkrachtvectorsysteem uitrusten. en een vliegtuig op ware grootte met een enkele gasturbinestraalmotor”.
Promotie video: