De winter van 1907–1908 was rijk aan regen. Op oudejaarsavond waren de sneeuwval zo sterk dat zelfs de beweging van treinen en trams in Moskou stopte vanwege de omlijnde sneeuwbanken. Daarna, na langdurige vorst, die duurde tot begin april, werd het scherp warmer. Op 11 april (volgens de oude stijl) begon het water in de rivier de Moskva aan te komen en binnen een dag steeg het waterpeil tot een record van 9 meter!
11 april 1908, de krant "Russisch woord"
Twee of drie warme dagen op rij en verschillende regens tegelijk zorgden ervoor dat de sneeuw smolt en het ijs zo vriendelijk losliet dat de snelle en hoge waterstroming van de Moskou-rivier buiten twijfel stond.
Tegen 9 uur. p.m het stadscentrum - het hele gebied tussen Moskou en het Vodootvodny-kanaal presenteerde een origineel beeld, vol verbazingwekkende schoonheid.
Bijzonder mooi was het beeld van de rivier tussen de Moskvoretsky en de Kamenny-bruggen. Aan de ene kant verdronken de muren van het Kremlin, helder verlicht door de elektrische lampen van beide bruggen, in water, aan de andere kant werden de prachtige huizen en herenhuizen van de Sofiyskaya-dijk erin weerspiegeld.
Sofiyskaya-dijk in april 1908:
Promotie video:
Ter vergelijking: Sofiyskaya Embankment in april 2018:
Klemlevskaya-dijk, april 1908:
April 2018:
Vervolgens werd een bord geïnstalleerd op huis nr. 4 aan de Yakimanskaya-dijk, dat het overstromingsniveau aangeeft.
Overstromingen in de stad hebben eerder plaatsgevonden - te oordelen naar de kronieken en archiefdocumenten, in zijn hele eeuwenoude geschiedenis heeft Moskou minstens 25 grote overstromingen meegemaakt - maar de aanval van een waterelement is nog nooit zo verwoestend geweest als in de dagen van april 1908.
Paveletsky (voorheen Saratovsky) station:
12 april 1908, de krant "Russisch woord"
De laatste trein, die om 6 uur uit Moskou vertrok, werd niet onmiddellijk verzonden. De trein startte, maar stopte toen omdat de wielen de rails "niet pakten". Hij werd teruggebracht en toen slaagde hij er met een vluchtige start in het station te verlaten, door het water te snijden als een stoomboot. Het water bereikte bijna de tweede trede van de rijtuigen.
Overstroomd was 20% van het grondgebied van het toenmalige Moskou. Bijna 100 kilometer straten en rijstroken kwamen onder water te staan. Volgens de beschikbare gegevens werden van de 1,5 miljoen inwoners van Moskou ongeveer 200 duizend mensen getroffen, twee mensen stierven.
Sindsdien hebben dergelijke overstromingen in Moskou niet meer plaatsgevonden: dergelijke gebeurtenissen komen slechts eens in de 150-200 jaar voor, bovendien werden in het midden van de 20e eeuw de reservoirs van Mozhaisk, Istra, Ozerninskoe en Ruzskoe gebouwd in de regio Moskou, waar de rivierstroom werd gereguleerd.
