Een Eindeloze Oorlog Voor Eeuwige Energie - Alternatieve Mening

Inhoudsopgave:

Een Eindeloze Oorlog Voor Eeuwige Energie - Alternatieve Mening
Een Eindeloze Oorlog Voor Eeuwige Energie - Alternatieve Mening

Video: Een Eindeloze Oorlog Voor Eeuwige Energie - Alternatieve Mening

Video: Een Eindeloze Oorlog Voor Eeuwige Energie - Alternatieve Mening
Video: 'Europa onderschat nog steeds het gevaar van China en de CCP.' Een gesprek met Henk Schulte Nordholt 2024, April
Anonim

De geïndustrialiseerde landen hebben dringend energie nodig. Het verbruik stijgt elk jaar, net als de prijs. Wat als energie plotseling goedkoop wordt en in onbeperkte hoeveelheden voor iedereen beschikbaar is?

Is het onmogelijk om een eeuwigdurende bewegingsmachine uit te vinden of stoort het iemand gewoon?

Grote bedrijven - wereldleveranciers van dure brandstof - worden met ondergang bedreigd! En zodat de wereld afhankelijk blijft van de duurste traditionele vormen van energie, is er een geheime samenzwering ontstaan: energie.

Ongewenste uitvinders

Vanaf de jaren 1890 tot aan zijn dood in 1943 registreerde het Kroatische "elektrische" genie Nikola Tesla een aantal patenten: transformatoren en gratis energiegeneratoren, voortstuwingssystemen en zelfs wapens die worden aangedreven door draadloos uitgezonden energie. De meeste uitvindingen wisten niet alleen investeerders aan te trekken, maar vormden ook een reële bedreiging voor wetenschappers die de uitvindingen van Tesla verder ontwikkelden. Volgens geheime informatie vond Tesla een elektrische motor aan boord uit die krachtig genoeg was om zowel auto's als vliegende schotels met ongelooflijke snelheid en wendbaarheid te verplaatsen.

In de jaren dertig vonden de nazi's praktische toepassingen voor Tesla's systemen. De Duitse wetenschapper Wernher von Braun, als geheime Amerikaanse agent, informeerde de Verenigde Staten over de laatste uitvindingen in Duitsland. Sindsdien is een groot aantal "vliegende schotels" in de lucht van veel landen gezien … De niet-geïdentificeerde vliegende objecten waren hoogstwaarschijnlijk Amerikaanse experimentele ontwikkelingen gebaseerd op Tesla's ontdekkingen.

De Amerikaanse natuurkundige William Line verklaarde openlijk over het verhullen van Nikola Tesla's ontwikkelingen. Hij beschreef in zijn artikelen uitvoerig een mysterieuze krachtbron gecreëerd door een wetenschapper - goedkoop en voor iedereen toegankelijk. “… Maar dan wordt de wereld om ons heen omringd door persoonlijke“vliegende schotels”, zonder wegen en grenzen! - beweerde Line. “Dit zal de olie- en auto-industrie vernietigen en regeringen ook de mogelijkheid ontnemen om hun volk te controleren. De CIA en NASA onderdrukken op brute wijze de verspreiding van dergelijke technologieën met behulp van tactieken van de Gestapo."

Promotie video:

Volgens W. Line is de omvang van de "energie-samenzwering" enorm. Tesla's ideeën zijn zorgvuldig verborgen, dezelfde traditionele theorieën over natuurkunde en technologie worden nog steeds bestudeerd aan universiteiten. De ontwerpen van Nikola Tesla zijn nog steeds een mysterie. Alle UFO-trucs zijn slechts een manier om de publieke aandacht af te leiden van een ernstig probleem.

Line stelt dat de stroomvoorziening, in 1921 ontwikkeld door de Amerikaanse natuurkundige Thomas Townsend Brown, ook voor het publiek verborgen was. Brown ontdekte een uniek effect, later het Biefeld-Brown-effect genoemd. De essentie is dat de elektrische condensator constant naar de positieve lading zal bewegen en deze beweging zal behouden totdat deze is ontladen. Tijdens zijn carrière in het leger creëerde Brown "vliegende schotels" met een diameter tot 70 centimeter, die precies volgens dit principe bewogen. Hij geloofde dat zijn ontdekking de beweging van de UFO verklaart. Zijn theorie werd ondersteund door veel natuurkundigen. Maar waar is de informatie over deze knowhow? Het is erg gunstig voor iemand om het te verbergen.

Wie wordt er door "groene" energie gehinderd?

In tegenstelling tot speculatie over samenzweringen tegen Tesla en Brown, de samenzwering tegen de vrije energiegenerator, die is uitgevonden door de Armeense Amerikaan GarabedT. K. Giragossian, heeft de Amerikaanse regering echt overeind gebracht. In 1917 creëerde Garabed een generator, die was ontworpen om de ontwikkeling van de beschaving naar een hoger niveau te tillen. Hij werkte twintig jaar aan de uitvinding in zijn kleine winkel in Massachusetts. Volgens wetenschappers zou deze machine gemakkelijk alle locomotieven, schepen en vliegtuigen kunnen vervangen. Garabed wist de Amerikaanse regering te overtuigen van de haalbaarheid van zijn project. En in 1918 nodigden de autoriteiten hem uit om zijn ontdekking aan een groep wetenschappers te demonstreren. De gigantische "plaat", die onmiddellijk omhoog vloog, snelde naar de horizon … Deze ongelooflijke uitvinding was bestemd om te dienen in het voordeel van de mensheid. Blijkbaardus het project werd direct afgesloten …

Volgens geruchten is in Japan een unieke magnetische motor ontwikkeld - deze wekt meer energie op dan hij verbruikt! De heilige graal van eeuwige energie! Perpetuum mobile, dat met zijn overtollige energie andere mechanismen aanstuurt. Dit wonder is uitgevonden door de ingenieur Tuero Kawaii. In 1996 tekende het Amerikaanse bedrijf Huntsville een overeenkomst om de motor te ontwikkelen en te produceren. De volgende dag bedreigden Yakuza-misdadigers Kawaii en zijn collega's met de dood.

In 1972 vond de Texaan Richard Klemm een turbine uit die op plantaardige olie draait. Nadat Klemm zo'n motor in zijn Ford Felkon had ingebouwd, keurde Ford Motors dit uiterst af. De volgende ochtend stierf de uitvinder "aan een hartaanval".

De dieselmotor van Elsbell AG heeft precies hetzelfde lot ondergaan als de Klemm-turbine. In 1977 patenteerde het Duitse ingenieursbedrijf Elsbett AG een motor die zowel op diesel als op plantaardige olie loopt. (Vreemd toeval: de motor die in 1893 door Rudolph Diesel werd uitgevonden, liep … op aardnotenolie.) De meeste dieselmotoren rijden uitsluitend op één soort brandstof. Maar voor de Elsbett AG-motor waren er twee goed. Biodiesel (plantaardige olie) bevat geen koolstof en is aanzienlijk goedkoper dan olie. Waarom gebruikt de wereld deze zuinige, milieuvriendelijke motor nog steeds niet? Het punt is dat oliemaatschappijen hun monopolie op FUEL niet willen verliezen.

Overheid voor, bedrijven tegen

In de documentaire "Who Killed the Electric Car?" (2006) onderzoekt het geval van de EVI-sportwagen van General Motors, die werd ontwikkeld na de inwerkingtreding van de wet die de productie vereist van een bepaald aantal auto's zonder uitstoot (nul uitstoot). Om hun eigen monopolie in de transportsector niet te verliezen, kopen oliemaatschappijen nu patenten op voor de productie van batterijen die worden gebruikt in moderne elektrische voertuigen, waardoor ze hun productie reguleren, of liever beperken en beperken … Fabrikanten zijn ook niet geïnteresseerd in de productie van voertuigen die op alternatieve typen rijden brandstof, aangezien ze veel minder vaak gerepareerd hoeven te worden dan "benzine" -auto's. De film suggereerde dat General Motors zijn eigen ontwikkeling vernietigde. De machine zou wijdverspreid zijn geworden in de wereld, maar er wachtte een triest lot.

Toch zijn "hybride" auto's, die zowel benzine als elektriciteit gebruiken, erg populair geworden. Japan is de belangrijkste leverancier. De vraag naar dergelijke machines neemt niet alleen toe in geïndustrialiseerde landen, maar ook in Azië en Latijns-Amerika.

De olieprijzen hebben historische hoogtepunten bereikt. De olieoorlogen in Irak en verdeeldheid in het Midden-Oosten - deze economische en politieke problemen, in combinatie met de groeiende angst voor klimaatverandering - drijven de noodzaak om alternatieve energiebronnen te ontwikkelen. Biobrandstoffen zijn in de handel verkrijgbaar in de meeste Amerikaanse oliezaadstaten. Tussen 1997 en 2000 is de productie van biobrandstoffen 35 keer zo groot geworden tot 3,5 miljoen gallon en zal naar verwachting in de nabije toekomst 1 miljard gallon bedragen.

In 2007 tekende de regering-Bush een belangrijke overeenkomst met Zuid-Amerika om Latijns-Amerikaanse landen aan te moedigen maïs, sojabonen, koolzaad en suikerbieten te verbouwen voor biobrandstoffen. De overeenkomst heeft tot doel de Amerikaanse afhankelijkheid van onstabiele olievoorraden uit het Midden-Oosten te verminderen en de afhankelijkheid van Venezolaanse olie te verminderen. Zo kunnen biobrandstoffen in de nabije toekomst een belangrijke, zo niet de belangrijkste energiebron worden. Maar is het voor iedereen gunstig? Leidt de omschakeling naar biobrandstoffen tot een vermindering van het gebruik van fossiele brandstoffen? Zal dit helpen om de uitstoot van kooldioxide in de atmosfeer te verminderen?

En tot slot het belangrijkste: is er niet weer een samenzwering tegen een nieuw type brandstof aan het weven?

“Geheimen van de 20e eeuw. Eeuwige samenzweringen 2012

Aanbevolen: