… Op die grijze, vochtige ochtend in de bewolkte lucht boven het kleine provinciestadje Kirzhach viel een vliegtuig met een eersteklas bemanning van twee helden van de Sovjet-Unie. Luchtmachtkolonels Yuri Gagarin en Vladimir Seregin, die stierven voor verschillende inwoners van de outback, wisten op het laatste moment van hun leven niet dat ze zouden worden verraden door degenen die decennia lang het hardst naar de hele wereld schreeuwden over liefde voor hun mensen - de camarilla van het Kremlin, die nooit iets deed om het mysterie van de ramp te onthullen die is gebeurd …
1967, 15 maart, het Kremlin - een geheime bijeenkomst van de "ruimte" -richting van het Sovjet militair-industriële complex is aan de gang. Het evenement wordt georganiseerd door Leonid Smirnov, voorzitter van de USSR Council of Ministers State Committee for Defence Technology. Aan het einde van de bijeenkomst vroeg hij verschillende kameraden die de leiding hadden over de bemande verkenning van de ruimte om te blijven, en vertelde hen in vertrouwen de mening van het Centraal Comité en de regering, die fel gekant waren tegen 'de aantasting van sommige kosmonauten met betrekking tot hun verdere deelname aan ruimteverkenning'. Onder de "onruststokers" heette de eerste Yuri Gagarin, van wie "zoals jullie, kameraden, moeten begrijpen, we het niet kunnen riskeren".
Generaal Nikolai Kamanin, assistent van de opperbevelhebber van de Air Force for Space, was verontwaardigd: “Wel, laten we kosmonaut nr. 1 in een museumstuk veranderen! Heb je echt besloten om het te vernietigen tot vreugde van de imperialisten ?! Dan moet je consequent zijn tot het einde: we zullen hem verbieden om te sporten, auto te rijden, te voet te lopen!"
Smirnov gaf met tegenzin toe: “Persoonlijk ben ik niet tegen zijn nobele streven naar de glorie van het Moederland! Maar ook het ministerie van Defensie moet zijn standpunt kenbaar maken. En we zullen materiaal voorbereiden voor het Politburo."
1968, 26 maart - geëerde militaire piloot van de USSR, luitenant-generaal van de luchtvaart Poesjkin: “Toen ik van Seregin aan de telefoon hoorde dat hij Gagarin zelf zou vrijlaten op een onafhankelijke vlucht, keurde ik mentaal de keuze van het exportcommando goed: Volodya vocht, achter hem - 200 vluchten naar IL-2, drie neergehaalde Messers; totale vliegtijd 4000 uur. Hij studeerde af aan de academie met een aanstelling bij het Air Force Flight Research Institute. Als piloot is hij betrouwbaar, cool, vaardig en zeer gedisciplineerd."
10 uur 50 min. Kolonel Alexander Maslennikov: “Nadat ik Kamanin had gevonden in het Kosmonaut Training Center, rapporteerde ik hem over het vertrek van Gagarin en Seregin om 10.19 uur en het verlies van communicatie met hen om 10.32 uur. Aan het einde van het gesprek uitte hij zijn bezorgdheid dat de brandstof binnen 10 minuten op zou raken.
13 uur. IL-14 vliegtuigen en helikopters, met redelijk zicht, doorzochten de omgeving van Kirzhach, maar alles tevergeefs. Generaals Nikolai Pushko en Nikolai Kuznetsov herinnerden Kamanin er subtiel aan: "Misschien is het tijd om verslag uit te brengen aan de leiding?" "Vroeg!" - snijd er een scherp af. Uiteindelijk, om ongeveer 15 uur - het langverwachte radiogram van de helikopter. Majoor Valery Zamychkin meldde: “Ik zie het wrak van het vliegtuig 64 km verderop. van Chkalovsky en 3 km. uit het dorp Novoselovo! " Een uur later, ongeveer een kilometer van de crashlocatie, landde de eerste helikopteraanval; verdronken in natte sneeuw, bereikten de militairen nauwelijks de rokende krater, waar de lokale bevolking zich al drukte samen met techneuten …
18 uur 40 min Tegen de avond werd duidelijk dat het onherstelbare was gebeurd. Geen van de aankomende generaals, die de rokende krater omringden, sprak de naam van Gagarin hardop uit, maar er waren genoeg tekenen van Gagarin's dood in de buurt: de overblijfselen van een pilotenjack, schoenen, een tablet met rode viltstiftmarkeringen gemaakt door zijn hand. Ten slotte nam generaal Kamanin een besluit en gaf opdracht hem in contact te brengen met het hoofdkwartier van de luchtmacht. Van daaruit ging al snel een bericht naar het Kremlin: "Seregin stierf, de dood van Gagarin is zeer waarschijnlijk, maar de definitieve conclusie zal worden getrokken na een gedetailleerd onderzoek van de crashsite."
Promotie video:
28 maart, 1 uur 45 min. Plaatsvervangend opperbevelhebber van de luchtmacht, kolonel-generaal Pavel Kutakhov: “De assistenten van de secretaris-generaal grepen me stevig vast en eisten dat ik elk uur op de hoogte zou worden gehouden van de resultaten van het onderzoek. Al mijn pogingen om aan deze ijverige campagnevoerders uit te leggen dat ze zulke ernstige dingen niet doen, hebben van hun kant geen begrip opgeleverd. Ik was me volkomen bewust van alle politieke gevolgen van wat er gebeurde en ik was niet van plan om iets "uit de lantaarn" te beeldhouwen zonder elk woord en feit grondig te controleren ".
10.00 uur Bij besluit van het Centraal Comité werd een regeringscommissie opgericht, wiens taak het was “de omstandigheden en redenen voor de dood van Yu. A. Gagarin en V. S. Seregin ". De samenstelling van dit 'collegiale lichaam' is nooit meer bedreigend: Ustinov, Smirnov, Dementyev, Yakubovsky, Vershinin, Mikoyan. Dit "gezonde collectief" disciplineert en cementeert een kameraad uit de "organen" - generaal Nikolai Zakharov.
Het eerste dat een dergelijk gezaghebbend orgaan deed, was onmiddellijk, tegen het einde van dezelfde dag, maar liefst 4 subcomités opgericht, die de belangrijkste strategische richtingen van "zorgvuldig zoeken" behandelden. Onder hen onderscheidt de vierde subcommissie zich door de ernst en verantwoordelijkheid van de taak: zij wordt verzocht een algemene conclusie en een rapport voor het Centraal Comité op te stellen. Het werd geleid door Smirnov, de rechterhand van Ustinov. Er zijn natuurlijk geen buitenstaanders en die kunnen ook niet in deze of in andere subcommissies zitten: ze worden alleen bemand door kameraden van de KGB, het Centraal Comité, de regering, en slechts in geringe mate 'verdund' door de pioniers van de ruimte.
Op het moment dat Leonid Smirnov de laatste bevelen gaf met betrekking tot organisatorische kwesties, werd Brezjnev, Kosygin, Podgorny, Ustinov de erewacht in het Centrale Huis van het Sovjetleger. Naast hen zijn de kosmonauten, familieleden van de slachtoffers.
Om 10.30 uur besloot de regering de doden "op dezelfde dag" te cremeren. Het gebeurde om 21 uur in aanwezigheid van alle kosmonauten, Ustinov, Vershinin, Kamanin. De urnen met de as van Gagarin en Seregin werden 's nachts afgeleverd in de Red Banner Hall van de CDSA, en vanaf 9 uur de volgende ochtend mochten de arbeiders er toegang toe krijgen.
22 uur 40 min Van de crashlocatie ontving het Air Force Main Headquarters een bericht: “De vliegtuigmotor, een deel van de frontcockpit is verwijderd; vliegtuighorloges, pilotenhorloges, Gagarin's identiteitskaart met S. P. Koningin … "Zo'n" kleinigheid "als de ontdekking van een foto van de vrouw van de overledene, Valentina Ivanovna, naast de foto van Korolyov, wordt weggelaten door de opsteller van het telegram vanwege de" onbeduidendheid "van dit feit.
29 maart. Al in de ochtend viel meer dan voldoende materieel bewijs van de dood van de bemanning van de Twin in handen van de zoekmachines. De stroom mensen naar de CDSA is ondertussen niet opgedroogd. Om 12.00 uur besliste de uitvaartcommissie om een herdenking van de slachtoffers te organiseren in een van de leegstaande hallen van de CDSA. De samenstelling van de deelnemers aan dit treurige evenement is 200 personen, waaronder 130 gasten. Het Centraal Comité, de Raad van Ministers, de Hoge Raad en het Ministerie van Defensie ontvingen in een half uur tijd enkele duizenden aanmeldingen voor deelname van apparatchiks van alle rangen en standen, die plotseling op een gegeven moment minnelijk veel van de gevallen helden hielden. Eindeloze lijsten van trouwe campagnevoerders werden echter genadeloos teruggebracht tot 70 personen.
Toen hij naar huis terugkeerde, maakte generaal Kamanin een aantekening in zijn 'ondergrondse' dagboek, waarnaar de KGB tevergeefs zou jagen in opdracht van het Centraal Comité: “Het was moeilijk om naar lange treurige toespraken te luisteren. Valentina Ivanovna was de moeilijkste van allemaal, maar ze hield vol met al haar kracht. Haar ogen, onverschillig voor alles wat er gebeurde, zeiden maar één ding: 'Yura is niet meer. Ik zal hem nooit meer levend zien …"
4 april. Dmitry Ustinov bezocht het kosmonaut-trainingscentrum met een enorm gevolg en verscheen, zoals altijd, onverwacht. Hij maakte in detail kennis met de testbasis, sprak lange tijd met de kosmonauten, keerde keer op keer terug naar de vlucht van Yuri Gagarin en was geïrriteerd: "De tijd tikt, en de redenen voor Gagarin's dood zijn nog steeds niet vastgesteld." Bovenal was hij verontwaardigd over het feit dat niemand op zijn minst vermoedelijk kon verklaren wat er was gebeurd: "De duivel weet wat: honderd hemellichten zijn aan het graven, maar niemand kan tenminste iets begrijpelijks mompelen!"
11 april. Nikolay Kamanin, dagboekaantekening:
"Ik blijf maar denken aan de meest brandende vraag die duizenden Sovjetmensen tegenwoordig stellen in hun brieven aan de regering:" Waarom heb je Gagarin niet gered?"
Ik begrijp als geen ander dat het redden van de levens van beroemde astronauten een van de belangrijkste kwesties is, een van mijn fundamentele taken. Met Yura reisde ik de hele wereld over, hij ontmoette honderden miljoenen mensen en sprak 20 keer per dag. Alles ging goed … We hielden ons aan het strengste regime met hem, we slaagden erin om efficiëntie en waakzaamheid te behouden. Yura had een heel sterk karakter, maar zelfs een stalen robot was niet bestand tegen de aanval waaraan hij dagelijks werd blootgesteld door ministers, maarschalken, academici en andere "grote mensen".
Iedereen wilde met hem drinken, en altijd 'tot op de bodem'. Ik rapporteerde, vroeg en stond erop de ontmoetingen van de kosmonaut met de mensen te beperken. Zelfs een resolutie van het Centraal Comité werd aangenomen, maar niets kon de onvermijdelijk negatieve invloed van banketten en drankjes op het karakter en uiterlijk van Yuri Gagarin bevatten. Het stormachtige leven en de drank wisten langzaam maar zeker Gagarins charmante glimlach van zijn gezicht te verwijderen. Alleen zijn voorbereiding op een nieuwe ruimtevlucht, evenals vliegtuigvluchten, konden het uiteenvallen van Gagarin's persoonlijkheid stoppen.
5 juni. De reden waarom Gagarin stierf, blijft onduidelijk; niettemin begon het apparaat van het Centraal Comité en het militair-industriële complex, in een sfeer van volledige geheimhouding (en in het geheim van de generaals), de formulering van de officiële conclusie over het incident, bedoeld voor de media, te verfijnen.
Piloot-kosmonaut Alexei Leonov: “Het bewustzijn wordt verlamd door het raadsel, de onbegrijpelijkheid van wat er is gebeurd. Er werd tenslotte betrouwbaar vastgesteld dat Gagarin slechts een minuut voor zijn dood in een absoluut normale toestand verkeerde: zijn toespraak in de opnames van onderhandelingen met de commandopost was afgemeten en kalm, de houdingen van beide piloten bleven werken totdat ze de grond raakten: Gagarin hield de bedieningshendel vast met zijn linkerhand, zijn benen en Seregin zaten op de pedalen. '
26 juli. In de Raad van Ministers lag een absoluut geheim ontwerpbesluit “over de Gagarin-ramp”, geboren in de labyrinten van het Centraal Comité en het militair-industriële complexe apparaat, op de tafel van Leonid Smirnov. De volgende formulering werd ter goedkeuring voorgesteld: "De waarschijnlijke oorzaak van de crash is de uitvoering van een scherpe manoeuvre … met de daaropvolgende treffer van het vliegtuig in superkritische vluchtmodi in moeilijke weersomstandigheden."
Toen hij hierover hoorde, ontmoette generaal Kamanin Leonid Smirnov en verhuisde van de plek naar de steengroeve: "Wat betekent" scherpe manoeuvre "? Waar vandaan ?! En wat betekent deze reeks onbegrijpelijke ‘ors’, die door de auteurs alleen worden gebruikt om de lezer ‘gek te maken’? Waarom op aarde ?! Van wiens vinger is al deze rotzooi weggezogen ?! Zie je niet dat deze zogenaamde "formulering" in tegenspraak is met alle beschikbare feiten en de feitelijke vluchtsituatie? En bovendien onteert het de eer en waardigheid van de slachtoffers ?!"
Toen hij door de kantoren van het hoofdkwartier van de "verdediging" liep, ontdekte Kamanin tot zijn schrik dat de generaals Kutakhov, Pstygo, Mishuk en Eremin hun posities al zonder weerstand hadden overgegeven aan het apparaat en deze klootzak "scherpe manoeuvre" hadden goedgekeurd!
27 juli. Het ‘geheime’ nieuws over de geboorte van een van de realiteit gescheiden leiders bereikte uiteindelijk Star City. Gagarin's metgezellen in het detachement gingen zitten voor een 'open brief' gericht aan de secretaris van het Centraal Comité, Dmitry Ustinov, die zorgde voor de Sovjetkosmonautiek:
“Omdat de negatieve drukval in de cockpits van het vliegtuig van Gagarin alleen het gevolg kon zijn van drukverlaging, was het noodzakelijk om alle redenen voor het optreden ervan te bestuderen. Het zou kunnen gebeuren als gevolg van de vernietiging van lantaarns of cabines door een botsing met een vreemd voorwerp (waaronder een ballon), door een explosie op een vliegtuig in de cockpit. Wij zijn van mening dat er geen reden is om te concluderen dat het vliegtuig een superkritische modus heeft bereikt en bijgevolg is gevallen als gevolg van een scherpe draai van het vliegtuig door de piloten vanuit de wolken of vanuit de ballon. Als luchtvaartspecialisten kijken we met verbijstering naar zo'n vrije, onredelijke interpretatie van het handelen van de piloten …"
Generaal Kamanin had op tijd het gevoel dat er een steile puinhoop rond het werk van de regeringscommissie dreigde te ontstaan. Hij rapporteerde de situatie aan opperbevelhebber Konstantin Vershinin. Het bleek dat de luchtmaarschalk ook aan de tragedie denkt en bovendien in zijn hoofd een zeer definitieve mening weet te vormen over wat er op 27 maart is gebeurd. Hij is van mening dat de meest waarschijnlijke doodsoorzaak van Gagarin juist de botsing van het vliegtuig met een ballonsonde was, waardoor de cockpitbeglazing werd vernietigd en als gevolg daarvan het prestatieverlies van de bemanning. Kamanin liet zijn trouwe vriend, senior kameraad en mentor tevreden achter. Toch: de maarschalk begreep, zoals altijd, de essentie van de gebeurtenis correct. Kamanin is het met hem eens, maar sluit niet uit dat er een explosie in de cockpit had kunnen plaatsvinden.
2 augustus. De defensie-afdeling van het Centraal Comité is het eens geworden over de "definitieve versie" van het besluit van het Centraal Comité van de CPSU over de redenen voor de dood van Gagarin en Seregin. Deze conclusie, die zal worden ondertekend door Brezjnev en Kosygin, zal nooit worden gepubliceerd, er stond: “De meest waarschijnlijke doodsoorzaak was een scherpe bocht van het vliegtuig om een botsing met de ballonsonde te voorkomen. De minder waarschijnlijke oorzaak was het hoofd van het vliegtuig boven de wolken. Het resultaat was dat het vliegtuig kritieke vlieghoeken bereikte, moeilijke weersomstandigheden het moeilijk maakten om het vliegtuig onder controle te houden en de bemanning stierf."
Alexey Leonov: “Geruchten en valse versies met betrekking tot de omstandigheden en redenen voor de dood van Gagarin verdwijnen soms en beginnen dan met hernieuwde kracht overdreven te worden. Wat te doen: dit is de prijs van de kosten die we moeten betalen bij gebrek aan betrouwbare informatie."
Tegelijkertijd is het vrij duidelijk dat deze "overstroomde zee" van vermoedens en pseudo-hypothesen rond de naam van Yuri Gagarin werd uitgelokt door een oprechte samenzwering van stilte door de leiders van het Kremlin over de omstandigheden van Gagarin's dood en hun volledige, volslagen hulpeloosheid die werd getoond bij het organiseren van het onderzoek naar de ramp.
M. Rudenko