… In 1950 schreef kapitein S. Moreno, die het bevel voerde over het Argentijnse marineschip, het volgende rapport:
“Op 24 maart van dit jaar om 16 uur en 10 minuten. de bemanning van ons schip zag een object in de lucht boven Disception Island op Antarctica dat noch een vliegtuig, noch een satelliet, noch een meteorologische ballon was, noch een van de bekende vliegtuigen."
In juni en juli 1950 een reeks UFO-waarnemingen in de Antarctische lucht gevolgd door Chileense en Argentijnse weerstations. De Braziliaanse krant O'Estado berichtte in juli 1950 hoe een van deze UFO's eruit zag:
"… Het object had een sigaarachtige vorm, het oppervlak glinsterde van rood naar groen. De auto vloog zigzaggend in westelijke richting en veranderde verschillende keren van koers en snelheid. Het object bleef ongeveer 20 minuten stil op een hoogte van 5000 meter. Het bewoog zich in volledige stilte." …
In september 1950 fotografeerde commandant A. Orrego van de Chileense marine een zeer groot vliegend sigaarvormig object dat manoeuvreerde in de lucht van Chileens Antarctica.
Op 19 februari 1956 vloog een groep Chileense biologen per helikopter naar Robertson Island in de Wendellzee om de flora en fauna te bestuderen. Het weer was stormachtig. Om 9.10 uur stopte de radio met werken. Plots verschenen heel dicht bij de helikopter twee verticale sigaarvormige objecten. Ze schitterden in de zon. Na 15 minuten veranderde een van de objecten plotseling van positie naar horizontaal en vloog naar het westen. Tegelijkertijd verloor hij zijn metaalglans en begon hij te schitteren met alle kleuren van donkerrood tot paars. Het tweede object deed duizelingwekkende manoeuvres: het bewoog zich zigzaggend, stopte abrupt, versnelde onmiddellijk en dit alles was volkomen stil. Deze "demonstratie" duurde ongeveer vijf minuten. Het object veranderde toen van kleur en verdween onmiddellijk.
De onderzoekers in de helikopter hadden twee Geigertellers. Ze toonden aan dat de radioactiviteit ten tijde van het verschijnen van de UFO 40 keer toenam.
Vijf jaar later was de Braziliaanse meteoroloog R. Villena, die deelnam aan de Amerikaanse expeditie naar Antarctica, ook getuige van de verschijning van een UFO. Villena was aan boord van een ijsbreker in het gebied van de King George-eilanden. Plots vloog een vreemde lichtstraal door de lucht. "Raket!" riep een van de bemanningsleden. "Nee, het is een meteoor," antwoordde een ander. Villena schreef in zijn dagboek:
Promotie video:
“De vorm en kleur van het object, de lichtflitsen die het produceerde, leken allemaal erg ongebruikelijk. Er is op onze planeet geen dergelijke techniek."
Een ander lid van de expeditie beschrijft de UFO als volgt:
“Het object was veelkleurig en ovaal van vorm. Hij liet een lang roodoranje spoor achter zich. Plots viel het in tweeën uit elkaar, alsof het was ontploft. Elk deel gloeide wit, blauw en rood en wierp stralen boven hen uit in de vorm van een letter. Uiteindelijk gingen beide delen heel laag naar beneden en, bijna boven het ijs bewegend, verdwenen ze onmiddellijk achter de horizon."
De Amerikaanse marine heeft dit incident officieel geregistreerd als de verschijning van "een meteoor of een ander lichtgevend object".
The Space Review, een maandelijks ufologisch tijdschrift in Connecticut, publiceerde op 13 oktober 1963 een artikel, waarin gedeeltelijk stond:
“Helemaal aan het einde van de Tweede Wereldoorlog, toen Duitsland al verslagen was, vluchtte en vluchtte een groep Duitse wetenschappers en militairen. vestigde zich op Antarctica, waar ze vliegtuigen begon te ontwikkelen op basis van geavanceerde technologieën.
Het is interessant op te merken dat de geallieerden er 250.000 misten; Duitsers, zelfs rekening houdend met de doden. Wat als sommige van de vermisten luchtvaartwetenschappers waren? Deze veronderstelling wordt bevestigd door het feit dat aan de vooravond van de oorlog de Duitsers Antarctica binnenvielen en het tot een deel van het Derde Rijk verklaarden. '
… Duitse onderzeeërs verschenen vaak in de Zuid-Atlantische Oceaan. In 1942 verkende kapitein Gerlach de Gogue-archipel als mogelijke basis voor radar en een gevangenkamp. Op 4 april 1944 bracht een Engelse onderzeeër de Duitse onderzeeër U-859 tot zinken. 47 bemanningsleden stierven, maar 20 overleefden. Na 30 jaar zei een van de overlevenden dat er een geheime lading kwik op de boot lag. Het is bekend dat kwik wordt gebruikt voor de productie van bepaalde soorten brandstof. Enig licht op de belangstelling van de Duitsers voor Antarctica wordt geworpen door de verklaring van de commandant van de Duitse onderzeebootvloot K. Dönitz dat "de Duitse onderzeebootvloot in een ander deel van de wereld is herbouwd in een onneembare vesting".
Op 10 juli 1945 gaf de Duitse onderzeeër U-530 zich over aan de Argentijnse autoriteiten. De achtergrond van deze gebeurtenis is mysterieus. U-530 ging op 22 mei 1944 naar zee. Waar ze tussen deze datums was, is niet bekend. Onderzeeër U-977 verliet Christian Send op 2 mei 1945 en zeilde naar de Zuid-Atlantische Oceaan. De boot gaf zich op 13 november over aan de Amerikaanse marine. Er is geen informatie over haar acties tijdens deze periode.
… Er is nog een mysterieus feit. De geallieerden ontdekten dat tijdens de oorlog 54 Duitse onderzeeërs waren verdwenen, waarvan er slechts 11 in mijnen konden komen.
In 1968 organiseerden de Verenigde Staten een Antarctische expeditie genaamd de Big Leap. Het officiële doel was geografisch, meteorologisch en ander onderzoek. Maar militaire helikopters, vliegtuigen, vliegdekschepen namen deel aan de operatie … Er werden geen berichten over de resultaten van de expeditie naar de pers gelekt. Hieruit kunnen we concluderen dat de "Big Leap" een soort geheime missie uitvoerde, misschien op zoek naar een Duitse militaire basis.
20 jaar later gaf een van de deelnemers aan de Big Leap een interview aan de krant Sunday Times. Hij zei dat de piloten tijdens de expeditie een klein gebied ontdekten dat niet bedekt was met ijs aan de Antarctische kust. Er waren veel meren en schaarse vegetatie. Het water in de meren was warm. Later bleek dat een van de meren door middel van een koker verbonden was met de open zee. Het was de perfecte plek om onderzeeërs te verbergen.
De vraag blijft dus open. Kunnen de Duitsers hun geheime basis op Antarctica hebben gevestigd? Is het mogelijk dat hun wetenschappers en ingenieurs daar supervliegtuigen hebben gemaakt die met onbetaalbare snelheden van pool naar pool vliegen?
Misschien koesteren de afstammelingen van de Duitsers die aan de overgave ontsnapten nog steeds het idee om de wereld te veroveren en het Derde Rijk te vestigen?