Abnormale zones zijn al lang bekend. De bekendste is de Bermudadriehoek. Maar dit is al exotisch. De rest is minder "populair", hoewel ze nauwelijks onderdoen voor hem in de ongebruikelijkheid van de fysieke verschijnselen die daar plaatsvinden.
Specialisten - "anomalieën" classificeren ze strikt. Zonder de jungle in te gaan, merken we alleen op dat in sommige zones UFO's, "hiaten" in de tijd vaak, te vaak worden waargenomen, in andere - de zogenaamde "geesten", en weer andere - "geopathogene" - genieten een volstrekt slechte bekendheid: daar vaker dan waar - of, ongelukken gebeuren met mensen. Maar er is een ander type zones waar verschijnselen worden waargenomen die vergelijkbaar zijn met zwaartekrachtverstoringen. Er zijn zulke plaatsen in Bashkiria, in andere regio's van Rusland, in het nabije en verre buitenland. Persoonlijk ben ik erin geslaagd Moldavië te bezoeken, waar een van de eerste plaatsen op de lijst met attracties "The Miracle Hillock" zal heten. Ongewone ervaringen zijn gegarandeerd. Alle chauffeurs die hier hebben gereden, kennen deze plek aan de snelweg Chisinau-Orhei. Een gewoon landschap: een put die niet ver van de snelweg staat, versierd met houtsnijwerk en een enorm kruisbeeld, een café waar je water kunt kopen,voedsel of sigaretten. En dan - een wonder …
Ondertussen kun je bij de put duidelijk zien dat de weg omhoog gaat - niet te steil, maar wel merkbaar. Geloof me, dit is indrukwekkend. Zeker als de “focus” wordt gedemonstreerd door de chauffeur van een zware vrachtwagen van 5-10 ton. Deze onbegrijpelijke kracht werkt, zoals ik ervan overtuigd was, niet alleen op motorvoertuigen - water dat op het asfalt wordt gegoten stroomt naar boven, een plastic fles gevuld met hetzelfde - "torpedo" rolt bergopwaarts …
Wat scheelt er? Wat is deze vreemde anomalie die zich op deze plek manifesteert? Overigens is het niet zo uniek - er zijn wegvakken met vergelijkbare eigendommen in Azerbeidzjan, Roemenië en andere plaatsen …
Medewerkers van het café (die overigens duidelijk een stevige omzet halen uit een goede locatie) zorgen ervoor dat hier een soort "magnetische anomalie" is. Dit is natuurlijk niet het geval. Al was het maar omdat het effect ook op niet-magnetische objecten is. De moderne natuurkunde kent maar één veld dat in staat is de effecten te produceren die op de "heuvel" worden waargenomen: dit is de zwaartekracht - de kracht van de universele zwaartekracht. Volgens moderne concepten moet het zwaartekrachtveld echter een bron hebben in de vorm van massa. Dus ofwel onder de snelweg (en dicht bij het oppervlak) is er een lichaam met een enorme dichtheid (zoals een staaf platina of uranium) - wat onwaarschijnlijk is, of onbekende natuurwetten worden hier gemanifesteerd. Met andere woorden, de "Moldavische heuvel", evenals het Bashkir-fenomeen, is de sleutel tot zwaartekrachtcontrole! Waarom maken natuurkundigen geen massale bedevaarten naar deze plek?
Het blijkt dat de wetenschappelijke wetenschap wordt aangesproken door landmeters. Hun metingen lijken aan te tonen dat "stijgingen" in abnormale gebieden alleen zichtbaar zijn, er is een misleiding van het zicht, bijvoorbeeld veroorzaakt door schuin geplaatste pilaren, bomen die in een hoek groeien en andere soortgelijke redenen. In werkelijkheid zeggen ze dat de auto's op al deze plaatsen nog steeds naar beneden rollen - onder een lichte helling van 1-2 graden.
Kan de vraag als gesloten worden beschouwd?
Promotie video:
Ik zou geen haast hebben: de beheersing van het zwaartekrachtveld belooft zulke doorbraken en zulke technologieën dat het nodig is om aan elke twijfel vast te houden, zelfs een greintje hoop om een sleutel te krijgen tot het moeilijkste raadsel van het universum. (De "officiële" fysica lijkt de hoop te hebben verloren om de zwaartekracht te beheersen.)
Wat vind ik niet leuk aan de "officiële" uitleg? Ten eerste lijkt de helling van 1-2 graden onvoldoende om een zware vrachtwagen te verplaatsen en hem zelfs vaart te geven om de snelweg op te gaan - en dit wordt hier waargenomen. Chauffeurs lachen gewoon om de versie van landmeters. Zoals een van hen zei: “Wat ben ik, met mijn dertig jaar ervaring, de afdaling van de berg is niet te onderscheiden ?! Ik heb daar een geladen ZIL-130? met een aanhanger de heuvel op, liet ik de remmen nauwelijks los. En de aard van de beweging is anders - de auto rijdt soepel, met een constante snelheid."
Maar het grappige is nog steeds dat als (laten we zeggen) er echt een zwaartekrachtafwijking is, de geodetische instrumenten de afdaling zouden moeten laten zien! Ze worden belicht volgens een "waterpas" vergelijkbaar met de bekende waterpas, waarop de zwaartekracht op dezelfde manier zal werken als op een auto!
Om de hypothese van "optische illusie" te bevestigen (of te weerleggen), zijn directe metingen van het hoogteverschil vereist - en moderne technologie biedt zo'n mogelijkheid!
Het volstaat om het Amerikaanse apparaat "Magellan" te gebruiken, dat, zoals u weet, onder andere de hoogte bepaalt, en door de afstand tot de navigatiesatellieten te meten (waarvan de banen de "heuvel" niet willens en wetens kunnen beïnvloeden). Alleen maar? Ik kon dergelijke metingen echter niet uitvoeren - ik kan het apparaat niet betalen.
Maar misschien zal iemand nog steeds uitwijken om een impuls te geven aan nieuwe ideeën voor natuurkundigen die het geloof hebben verloren?