Als gevolg van de botsing van een shuttlebus en een trein op de kruising in de Sumy-regio zijn volgens bijgewerkte gegevens 12 mensen omgekomen, nog eens 6 (waaronder een kind) raakten gewond. De chauffeur werkte maar een paar dagen op de route, en vrienden zeggen: er waaide een slecht lot over zijn gezin.
"Today" ontdekte de voorlopige getuigenis van een 27-jarige chauffeur van een minibus, waarbij 12 mensen omkwamen na een botsing met een trein, en vijf anderen raakten ernstig gewond. Zoals een bron bij de wetshandhavingsafdeling van Sumy ons vertelde dat de chauffeur Bogdan Lopatka tijdens het verhoor de rechercheurs vertelde dat hij niet reageerde op het verkeerslicht omdat de zon hem bij de kruising verblindde. En zijn vrienden vertelden ons over de mystiek en de woorden van Bogdan ten tijde van het ongeval.
Ter herinnering: op een spoorwegovergang nabij de dorpen Belany en Vira, in het district Belopolsky, werd een minibus in twee delen gescheurd na een botsing met de trein Kharkov-Vorozhba. “Voor deze verhuizing staat donderdag een onderzoeksexperiment gepland. De speciale commissie moet uitzoeken of de minibus de botsing had kunnen vermijden. Volgens onze informatie werkt de chauffeur maar een paar dagen aan de route. We betwijfelen of het volgens alle regels is opgesteld,”vertelde een wetshandhavingsfunctionaris die toegang heeft tot het materiaal van de strafrechtelijke procedure tegen Segodnya.
GEBOORTE EN ZELFMOORD
In het Belopolsky-district vonden journalisten de vrienden van de chauffeur. “Mijn zoon slaagde erin om direct na het ongeval met Bogdan te praten. Hij bekende hem dat hij op dat moment bij de kruising begreep: het was te laat en gevaarlijk om over de rails te springen, maar hij voegde eraan toe dat een of andere kracht hem ertoe aanzette om verder te gaan ”, vertelde Olga Grigorievna, een medewerker van de Anno-Virovsky-dorpsraad. - Ik weet dat Bogdan ongeveer twee weken geleden zijn eerste kind in zijn familie kreeg. Maar daarvoor gebeurde er een ongeluk: de vader van Bogdan, die als minibus werkte, hing zichzelf op. Sindsdien zijn er nog geen veertig dagen verstreken”.
Promotie video:
Een andere vriend van de familie van Bogdan vertelde ons dat wanneer de beproevingen beginnen, hij hem zal komen steunen met andere vrienden: “We zijn bang dat zijn vrouw Tatiana geen melk zal verliezen, zij geeft haar dochter borstvoeding. Iedereen geeft Bogdan de schuld, maar er was geen barrière bij de kruising, waarom praat niemand erover? En Bogdan is een goed mens, hij hielp altijd anderen, vanaf zijn 18e reed hij. Als iemand naar het ziekenhuis moest worden gebracht, reageerde hij onmiddellijk. Het is jammer dat zijn leven zo kreupel is …”Bogdans familieleden verwijderden hun pagina's en de pagina van zijn vrouw Tatyana, waarop trouwfoto's stonden, van sociale netwerken …
SLACHTOFFERS
“Zeven van onze leraren reisden in deze minibus, vier van hen stierven: Radijs Tamara, Gritsak Elena, Tverezovskaya Yulia en Zolotarenko Evgenia. Zhenya was de jongste, ze werkte slechts 5 maanden op onze school. Maar Tamara was de enige van haar moeders familieleden, die al ruim 80 jaar oud is, - vertelde ons de lerares van de Belanovsk-school Ekaterina Yunak. - Onze student Andrey Gladenko stierf ook. Het was de leider van de leiders, de president van de School Republic, een zeer belezen, nieuwsgierige jongen, ging sporten - hij ging naar trainingen op 40 km van het dorp."
Zoals de vrienden en collega's van de slachtoffers zeiden, schrikt het verkeersongeval hen niet alleen af door de omvang, maar ook door het soort respectabele mensen dat in de fatale bus zat.
De barrières zijn nooit geïnstalleerd
Bij het grootste auto-ongeluk tijdens de jaren van de onafhankelijkheid van Oekraïne - een ongeval op een spoorwegovergang bij Marganets in de regio Dnipropetrovsk in oktober 2010 - kwamen 45 mensen om in een minibus, die ook werd geramd door een trein. Een chauffeur van een minibus werd schuldig bevonden aan een vreselijk ongeval en premier Mykola Azarov gaf opdracht om spoorwegovergangen uit te rusten met automatische slagbomen.
Maar, zoals Ukrzaliznytsia ons vertelde, de Sumy-kruising, waar het huidige ongeval plaatsvond, behoort niet tot de categorie waar barrières nodig waren. “Volgens de statistieken passeren er ongeveer 100 auto's per dag, waarvan 4 bussen. Dit is niet de intensiteit waarmee de kruisingen zijn uitgerust met een barrière”, zei de spreker van Ukrzaliznytsia, Elena Lizunova.
De chauffeur wist eruit te springen
Zes overlevende passagiers blijven in het ziekenhuis - vijf vrouwen en een negende klasser. "De vierde klas leraar Elena Nikolenko overleefde, Oksana Komissar, de lerares Oekraïense taal en lichamelijke opvoeding, en Valentina Mironenko, de lerares Engels, overleefden", vertelden de leraren van de school in het dorp Belany, waar deze vrouwen werken, ons. - Het belangrijkste is dat ze zijn geboren onder een gelukkige ster en het hebben overleefd. Ze liggen in het ziekenhuis met breuken van de sleutelbeenderen en ribben, elk met talloze kneuzingen. " Een familielid van Elena Nikolenko, Victoria Nikolenko, zei "Vandaag" dat Elena Grigorievna sinds gisteren nog op de intensive care lag. "Artsen laten haar familieleden nog niet binnen, alleen doktoren komen naar buiten en melden haar toestand," specificeerde Victoria.
Volgens de veiligheidsfunctionarissen en vrienden van de chauffeur is chauffeur Bogdan de enige die praktisch geen krasje opliep. De regionale GAI verduidelijkt dat de man een moment voor de botsing uit de cabine sprong en na een paar uur kon getuigen tegen de onderzoekers.
Uit de opmerkingen bij dit artikel op de Today-website:
Valery Skoda:
- Er zijn gevallen die vanuit het oogpunt van gezond verstand absoluut onverklaarbaar zijn. In de jaren 80 keerden in de Amoer-regio soldaten terug "van aardappelen" naar een GAZ-66, in de rug van 25 mensen. Ook een kruising, ook een verbodssein De machinist, een Georgiër, is volkomen gezond, niet dat hij er doorheen probeerde te glippen, hij stopte even voor een stoplicht en reed tussen de delen van de locomotief door. In totaal 7 lijken, de chauffeur kreeg 4 jaar.
resident_Horlivk:
- Ik dacht zo een beetje, maar we kunnen echt wat voor soort psychologie, op oude instincten, het verdedigingsmechanisme wordt geactiveerd, zoals gevoelloosheid, zoals het slachtoffer bij het zien van een roofdier, en hier de trein "roofdier", de bestuurder "prooi". maar dit is allemaal fantasie, maar in feite - 13 mensenlevens.
