In de jaren negentig van de negentiende eeuw werd door ingenieur Magnus Wolf een spoorlijn aangelegd tussen Brighton en Rottingin. En niet een soort, maar elektrisch. De routes liepen langs de kust en alles was in orde en de passagiers waren tevreden. Maar de berg verhinderde een verdere uitbreiding van deze prachtige weg naar Rottingin zelf. En omdat hij dacht dat zowel de tunnel als de omweg te duur zijn, besloot de uitvinder om een werkelijk verbazingwekkend deel van het pad te plaveien.
Omdat het letterlijk langs de zeebodem liep. Het idee werd geboren in 1894 en duurde twee jaar. Het resultaat was een spoor van meer dan vier kilometer, waarvan de rails en dwarsliggers zeventig meter uit de kust liepen, verborgen onder het zeewater: bij eb waren ze te zien. Vier steunkarren op vier wielen van tachtig centimeter reden over dit ongelooflijke pad.
En op de karren was er een verbazingwekkende structuur, waarvan de steunen, vanwege de vloed, zeven meter omhoogkwamen. Sinds ze langs de zee bewoog, leek ze uiterlijk op een schip - met een vaste reddingsboot en cirkels langs de zijkanten. Het ontwerp droeg de sonore naam "Pioneer", hoewel een andere naam in de kranten flitste en snel werd opgepikt door mensen - "Daddy Long Legs".
De Long Legs reden tussen twee speciaal gebouwde steigerstations. En de pionier maakte eind november 1896 zijn eerste reis, waarbij hij in slechts een derde van een uur het zeegedeelte overstak met een snelheid van veertien km / u. De passagiers kregen leren banken, tapijten, een koelkast en verse bloemen - de reis was comfortabel. En dit is als je niet van links-rechts en zelfs van beneden op de zee let! Maximaal op "Pioneer" kon honderdvijftig mensen passen.
De eerste moeilijkheden voor de ongebruikelijke trein deden zich al in de eerste week voor: de storm veroorzaakte vrij ernstige schade aan de ligplaatsen en constructies. Maar na de reparatie pendelde het wonderapparaat tussen steden tot 1900, toen de ticketprijzen te hoog werden vanwege de financiële problemen van het bedrijf. Bovendien slecht weer, waardoor vluchten periodiek moesten worden uitgesteld.
Promotie video:
Het einde van Daddy's Long Legs was een project om golfbrekers te bouwen, die het pad zo ver de zee in zouden moeten brengen dat dergelijk werk bijna onmogelijk werd - te duur. Een tijdje roestte de prachtige trein vlakbij het station in Brighton, en werd toen gezaagd en gesloopt, net als de rails.
De betonnen dwarsliggers die bij eb zichtbaar zijn, herinneren allemaal aan een van de meest onmogelijke en verbazingwekkende spoorwegen in de menselijke geschiedenis.