110 jaar geleden brak er een oorlog uit tussen twee rijken: Rusland en Japan. Men geloofde - voor de controle over Mantsjoerije en Korea. Hoewel de gebeurtenissen op het land en op zee al lang in detail zijn beschreven, zijn er 'blanco plekken' in de geschiedenis gebleven. Deze omvatten een incident dat ver van het operatiegebied plaatsvond.
HAARDVUUR
Op de avond van 8 oktober 1904 hing er mist boven de Noordzee. Aan de horizon, bij de Dogger Shallows, flikkerden de lichten van Engelse vissersschepen, terwijl detachementen van het Russische 2e Pacific Squadron, gestuurd om Port Arthur te hulp te schieten, de een na de ander passeerden. De laatste die moesten vertrekken waren de vier slagschepen van de Borodino-klasse, en de drijvende werkplaats van Kamchatka, die achter was gebleven door een ongeval in de auto, bleef 30 mijl achter hen. De schepen bevonden zich ver van de oorlog in internationale wateren, maar …
Om ongeveer 20.00 uur ontving het radiostation van het vlaggenschip "Prince Suvorov" een onverwacht bericht van de drijvende werkplaats: "Destroyers jagen. Aanval vanuit alle richtingen. Er zijn ongeveer acht torpedobootjagers. We kwamen dichter bij de kabelbaan”(185 m). "Kamchatka" probeerde zich van hen los te maken, terug te schieten en van koers te veranderen. 'Heb je mijnen gelanceerd?' - vroeg "Suvorov". Bedenk dat zelfrijdende mijnen toen torpedo's werden genoemd, vandaar de naam van de klasse van schepen - vernietigers. "Het was tenminste niet zichtbaar," antwoordde Kamtsjatka en zweeg. Squadron Chief Vice Admiral Z. P. Rozhestvensky gaf opdracht om tegen de schepen te zeggen: "Verwacht de aanval van de torpedobootjagers van achteren." Het Kamtsjatka-station begon weer te werken en vroeg om de coördinaten van de slagschepen. De admiraal voelde dat er iets mis was en gaf het bevel vaag te antwoorden: "Je moet eerst afstand nemen van gevaar, van koers veranderen en dan je lengte- en breedtegraad tonen,en je krijgt de cursus te zien. " De radiogrammen kwamen niet meer aan, maar om 23 uur ontvingen de radio-operators van het vlaggenschip: "Suvorov, toon je koers." 'Blijf dicht bij de (Doggersbank) bank,' antwoordde de admiraal kort en bondig, en er werd opnieuw om coördinaten gevraagd. 'Het leek erop dat de Japanners met ons praatten', schreef luitenant Vyrubov, een mijnofficier van 'Suvorov', aan zijn familieleden.
Tegen middernacht naderden de slagschepen de Doggersbank. De spanning veroorzaakt door het incident met de "Kamchatka" nam af en degenen die geen dienst hadden, gingen naar de hutten en cockpits. Om 0 uur en 55 minuten werd de kapitein van de 2e rang V. I. Semyonov gewekt door het gebrul van schoten. Hij sprong uit op de achterbrug: “Wat is er gebeurd? Op wie schieten ze? " - en hoorde: "Torpedoboten, mijnaanval!"
'Vanaf de voorste brug zag ik de volgende foto,' herinnerde Semyonov zich. - Rechts en vóór, op een afstand van enkele kilometers, was een rij lichten te zien, waartussen van tijd tot tijd flitsen van signalen flitsten (dit was een detachement slagschepen van admiraal D. G. Felkerzam). Toen zag ik in de stralen van zoeklichten rechts en voor, maar veel dichterbij, in de verte van verschillende kabels, blijkbaar een kleine stoomboot met één buis en één mast de loop van het squadron overstaken. Een ander, vergelijkbaar met hem, ging met de eerste bijna tegengang en leek in het rechter jukbeen van "Keizer Alexander III" te rammen. "De stralen van onze zoeklichten schoten willekeurig in alle richtingen, ze werden doorkruist door de geel-vurige uitbarstingen van schoten", getuigde de ingenieur van het slagschip "Eagle" V. P. Kostenko.
"Niet verder dan 5 kabels van ons verwijderd in de stralen van zoeklichten, een schip met een rode pijp, met een gebroken mast, met een vernielde brug die aan boord is gevallen", - A. S. Novikov Priboi, die in 1904 als bataljon aan de Orel diende.
Promotie video:
En toen flitsten de zoeklichten aan de linkerkant en verlichtten ze de slagschepen, de nieuwe vijand werd beschoten, maar het bleken de kruisers Aurora en Dmitry Donskoy te zijn. Na 10 minuten steeg een verticaal zoeklicht boven de Suvorov uit, wat aangeeft dat het vuur moet worden gestaakt. Het eskader trok verder en verzamelde zich op 13 oktober in de Spaanse haven van Vigo. Daar deelden zeelieden van verschillende schepen hun indrukken van het meeuwincident - zo werd het incident in de Noordzee nagesynchroniseerd op de plaats van registratie van vissersschepen. En uit de kranten hoorden ze dat Engelse trawlers hadden geleden onder het vuur van Russische slagschepen: Crane zonk, Molmein, Mino, Snipe, Hull en Majestic waren beschadigd, één visser werd gedood, zes raakten gewond. Een anti-Russische campagne laaide onmiddellijk op in Engeland.
Igor Boechin
