Wetenschappers Zijn Op Weg Om Buitenaardse Scanners Te Begrijpen - Alternatieve Mening

Inhoudsopgave:

Wetenschappers Zijn Op Weg Om Buitenaardse Scanners Te Begrijpen - Alternatieve Mening
Wetenschappers Zijn Op Weg Om Buitenaardse Scanners Te Begrijpen - Alternatieve Mening

Video: Wetenschappers Zijn Op Weg Om Buitenaardse Scanners Te Begrijpen - Alternatieve Mening

Video: Wetenschappers Zijn Op Weg Om Buitenaardse Scanners Te Begrijpen - Alternatieve Mening
Video: Bestaan er buitenaardse wezens? 2024, November
Anonim

… betrokken vele millennia geleden (hoogstwaarschijnlijk niet lang na de zondvloed) in de Nazca-woestijn en vele andere gebieden die worden gekenmerkt door vreemde geogliefen. Bovendien hebben we het niet langer over eenvoudige trapeziumvormige markeringen, maar die in een gelijkmatige strook gaan en vervolgens als een waaier in beide richtingen uitzetten. Hoe konden zulke lijnen ontstaan? Wiskundigen hebben hier iets over te zeggen.

Als de openingshoek van de scanner van de oude aliens constant was (en dit is de meest waarschijnlijke optie), dan kunnen zich in twee gevallen uitbreidende lijnen vormen:

1. Het vliegtuig optillen tijdens het scannen

Het voertuig rijdt parallel aan de grond en gaat vervolgens omhoog zonder te stoppen. Met een constante stralingshoek zal zijn "plek" op de grond groter worden. Of omgekeerd: het apparaat, dat afdaalt, zet de scanner aan, stabiliseert vervolgens zijn hoogte boven de grond en zet de vluchtscanning voort.

Argumenten voor: De meeste van deze lijnen eindigen (beginnen) aan de rand van het plateau - waar de heuvels al beginnen. Uiteraard moest het vliegtuig bij het naderen (of bij het afdalen, het “invoeren” van de scan) hoogte winnen.

Argumenten 'tegen': lijnen breiden geometrisch gelijkmatig uit, met een knik. Tegelijkertijd moet het vliegtuig ook scherp van baan veranderen (de hellingshoek van het glijpad), omdat bij een vloeiende verandering zouden de lijnen op de grond ook aan de randen vloeiend buigen. Echter, "moderne" UFO's, zoals we weten, kunnen op deze manier bewegen en soortgelijke manoeuvres uitvoeren.

Promotie video:

2. Verandering van de stralingsvector - rotatie van de "scanner" -zender zelf van de positie "verticaal omlaag" naar "voorwaarts hellend"

Er zijn verschillende opties: de vector verandert tijdens het bewegen of na het stoppen (zweven).

Als de straal echter tijdens het bewegen zou worden gekanteld, zou er weer een soepel uitlopende (gebogen) lijn blijken.

De aanname van zweven (bewegingloos scannen) maakt het op zijn beurt mogelijk om alle andere trapeziumvormige lijnen (zonder een initieel vlak 'spoor') te verklaren: het buitenaardse apparaat vloog naar een punt met de scanner uit, zweefde eroverheen en zette vervolgens zijn scanner aan, gescand met een straal in het verticale vlak.

We leiden de volgende wiskundige formule af voor scannen (zie foto):

Hiermee kunt u de zweefhoogte (h) van het vliegtuig berekenen op basis van:

- de breedte van de lijn op het punt van het begin van zijn uitzetting ("breuk") - b1

- de breedte van de lijn op het breedste deel (aan het einde van de verlenging) - b2

- de afstand tussen deze twee metingen - L

De aard van de voetafdrukken in de Nazca-woestijn suggereert ook dat de buitenaardse wezens eerst een voorlopige scan hebben uitgevoerd en pas daarna de hoofdscan.

Aanbevolen: