De toekomst - iedereen verbeeldt de toekomst op zijn eigen manier. Sommige mensen dromen ervan in een samenleving te leven waarin de hoofdrol uitsluitend wordt toebedeeld aan systemen en machines, en een persoon één is met een machine. Anderen stellen zich kleurrijke tijdreizen voor en reizen zelfs door parallelle universums. Deze keer zal de realiteit de dromers echter niet beledigen. De toekomst voorspelt de aanwezigheid van alle zegeningen waar men vandaag alleen maar van kan dromen, misschien ook vluchten naar andere planeten en zelfs sterren.
Het lijkt erop dat de piek van de verkenning van de ruimte al voorbij is, maar dit is verre van het geval. Het ruimteprogramma aan het einde van de vorige eeuw was gebaseerd op ongezonde concurrentie tussen supermachten. De wens om elkaar te omzeilen, stimuleerde natuurlijk raketten, bemande ruimtevaart en vele andere takken van wetenschap die nodig waren voor ruimtevluchten.
In die tijd gebeurde alles echter met ongelooflijke haast. De weg naar de sterren was letterlijk geplaveid door de lijken van proefdieren, mensen en puin van ruimteschepen. De haast leidde tot fatale ontwerpfouten en veel schijnbaar veelbelovende projecten liepen keer op keer te lijden onder fatale mislukkingen, waarbij iedereen die ze meemaakte het leven kostte en de hoop kreeg. Desalniettemin ontving de wereld zijn betrouwbare pad, zo niet naar de verre ruimte, dan tenminste naar Orbit. Dit opende gigantische vooruitzichten voor de mensheid. Wetenschappers waren zo stomverbaasd over de mogelijkheden die voor hen opengingen dat de ontwikkeling van bestelwagens enige tijd stopte.
In die tijd was alle aandacht gericht op de lancering van autonome onbemande stations, waardoor we vandaag weten hoe een planeet van het inheemse zonnestelsel eruitziet en waaruit hij bestaat. Geolocatiesatellieten werden vrijwel onmiddellijk de een na de ander in de baan van de aarde gelanceerd. Het is dankzij hen dat we navigators en andere apparaten kunnen gebruiken die het ons gemakkelijker maken om onze locatie te vinden en een route uit te stippelen. Vonden hun plaats in Orbit en enorme telescopen en, natuurlijk, militaire satellieten.
En hoewel de wapenwedloop de ruimtevaartindustrie stimuleerde, vertraagde ze deze tegelijkertijd ook. Het leger werd en wordt vooral aangetrokken door de inzet van orbitale wapensystemen, spionagesatellieten en geheime communicatiesatellieten. In die tijd was vliegen naar andere planeten voor niemand echt interessant, behalve voor wetenschappers. De wapenwedloop is aanzienlijk vertraagd, de Sovjet-Unie bestaat niet meer en er is een zeer gevaarlijke tendens ontstaan om ruimtetechnologieën te verliezen.
Tegenwoordig hebben staatsbedrijven geen haast om de ruimte te verkennen vanwege een gebrek aan financiering. Moderne politici en investeerders zijn niet geïnteresseerd in projecten die minstens een jaar lang geen winst opleveren. De belangstelling voor de ruimte neemt geleidelijk af, gewone mensen hebben het niet nodig, omdat het probleem van hervestiging nog niet zo acuut is. Bovendien vormen de wetten van grote staten obstakels voor uitvinders die hun eigen raketten ontwerpen. Dus in de Russische Federatie kan een individu, zelfs als hij een innovatieve motor en een raket met een fundamenteel nieuwe vorm heeft gebouwd, deze niet in actie testen. Het kost veel tijd om toestemming te krijgen, en zoals de praktijk laat zien, zal aan het einde van de eindeloze bureaucratie de uitvinder worden geweigerd.
Het lijkt velen misschien dat het ruimteprogramma is gestopt. Gelukkig is dit niet het geval. Nu al werkt de Amerikaanse miljardair, uitvinder en oprichter van het privébedrijf SpaceX, Elon Musk, aan nieuwe manieren om mensen en vracht in een baan om de aarde en zelfs op een vlucht naar Mars te brengen. Aanvankelijk deed hij niet veel. Zijn projecten mislukten de een na de ander, maar dat hield hem niet tegen.
Dankzij Elon beschikt de wereld vandaag over prototypes van moderne lanceervoertuigen die niet alleen gemakkelijk een schip in een baan om de aarde kunnen brengen, maar ook op eigen kracht naar de aarde kunnen terugkeren. Hij was de eerste die begreep hoe de kosten van ruimtevluchten konden worden verlaagd en besloot af te stappen van de belangrijkste technologische oplossing van moderne ruimtevaartbedrijven - wegwerpbare draagraketten. Volgens slechts ruwe schattingen zal de introductie van herbruikbare lanceervoertuigen de kosten voor het afleveren van mensen of vracht naar Orbit met 20.000 keer verminderen! Zo zal in korte tijd ruimtevluchten beschikbaar komen, zelfs voor de meest gewone persoon die geen miljarden dollars aan kapitaal heeft! Maar dit wordt helemaal niet ingegeven door een briljante ondernemer, hij droomt ervan naar Mars te vliegen. Hij weet als geen ander dat de regeringen van de VS en Rusland de waarheid over de rode planeet verbergen. Volgens zijn berekeningen is Mars de meest geschikte kandidaat voor kolonisatie, en dit is bekend bij de leiders van de ruimtemachten.
Promotie video:
Het is echter heel vreemd dat, ondanks talloze pogingen om een ruimtevaartuig te bouwen voor bemande vluchten naar Mars, niemand daarheen is gegaan. Alle ontwikkelingen en tekeningen verdwenen op mysterieuze wijze, alleen indirecte vermeldingen bleven over. Elon vertelde de hele wereld dat de mensheid tegen 2030 zal beginnen met de echte verkenning van Mars. NASA reageerde hierop echter niet alleen met kritiek op het idee, maar lanceerde ook een campagne om het publiek ervan te overtuigen dat het onmogelijk was om de rode planeet te koloniseren.
Dergelijke pogingen hebben het enthousiasme van de miljardair alleen maar aangewakkerd, en hij en zijn team van wetenschappers hebben al een project ontwikkeld voor een veelbelovend bemand ruimtevaartuig dat niet alleen een persoon naar Mars kan brengen, maar daar ook een kolonie kan vestigen. Het schip zelf is niet primitief. Elon besloot al zijn ideeën erin toe te passen. Het ruimtevaartuig heeft een minimum aan brandstoftanks aan boord en heeft een indrukwekkende hoeveelheid bruikbare ruimte. De vlucht erop naar Mars zal niet alleen niet krap lijken, maar zelfs astronauten zullen het leuk vinden. Het schip zal worden uitgerust met veel entertainmentsystemen. Inclusief krachtige computers, sportscholen en bars. Het ruimtevaartuig zal eerst in een bijna-aardbaan worden gebracht, en binnen een paar dagen zullen tanks met brandstof en motoren eraan worden gekoppeld. In de laatste fase van de voorbereiding op de vlucht wordt de bemanning aan boord afgeleverd. Het schip zal niet alleen naar de rode planeet kunnen vliegen en erop kunnen landen, maar er ook vanaf kunnen opstijgen en terugkeren naar de aarde. De vlucht kost zo veel brandstof dat het voldoende zal zijn. We kunnen gerust stellen dat dit het eerste herbruikbare interplanetaire transportschip is!
Iedereen weet dat alles kan worden gedeclareerd, maar het is erg problematisch om het gedeclareerde te implementeren. Velen geloven echter in Ilona en weten dat hij zal slagen. Tegen 2020 zal hij het eerste model van een interplanetair schip kunnen bouwen. Hij zal niet alleen tijd hebben om het te bouwen, maar ook om het te testen. Als het tijd is om naar Mars te gaan, zal een betrouwbaar en bewezen schip met een even betrouwbare bemanning aan boord opstijgen.
