Ponderolet Ignatieva - Een Onnodig Werkende Anti-zwaartekrachtmotor - Alternatieve Mening

Ponderolet Ignatieva - Een Onnodig Werkende Anti-zwaartekrachtmotor - Alternatieve Mening
Ponderolet Ignatieva - Een Onnodig Werkende Anti-zwaartekrachtmotor - Alternatieve Mening

Video: Ponderolet Ignatieva - Een Onnodig Werkende Anti-zwaartekrachtmotor - Alternatieve Mening

Video: Ponderolet Ignatieva - Een Onnodig Werkende Anti-zwaartekrachtmotor - Alternatieve Mening
Video: Wat Is Zwaartekracht? - Mr. Chadd 2024, Mei
Anonim

Ponderolet, of anders gezegd, anti-zwaartekracht "flyer", de motor, die theoretisch in staat is om de snelheid van het licht te ontwikkelen, werd in 1996 in Rusland gebouwd. Klinkt absoluut fantastisch, en zelfs onrealistisch, nietwaar? Als het niet voor één ding is - de persoonlijkheid van zijn uitvinder.

Image
Image

Gennady Fedorovich Ignatiev, een natuurkundige uit Krasnoyarsk, die lange tijd het ontwerpbureau van de raket- en ruimtebegeleiding leidde (Central Design Bureau "Geofizika"). Laureaat van onder meer de Lenin- en Staatsprijzen, ruimteadviseur en academicus. Auteur van vele nog "geheime" uitvindingen.

Umov-Poynting-vector in weinige vlucht
Umov-Poynting-vector in weinige vlucht

Umov-Poynting-vector in weinige vlucht.

Eind jaren 90 richtte Ignatiev een laboratorium op in zijn geboorteland Krasnoyarsk dat zich bezighoudt met een interessant en bekend fenomeen: het Umov-Poynting-effect. Kortom, de essentie is dat antizwaartekrachtkrachten ontstaan door de interactie van magnetische en elektrische velden. Aan het einde van de 19e eeuw introduceerde professor Umov het concept van energiestromen van elastische lichamen, en even later vulde Poynting deze studies aan voor elektromagnetische interacties.

Image
Image

In 1996 presenteerde Ignatiev op een conferentie in St. Petersburg een rapport over de ontwikkeling van een experimenteel model van een nieuwe motor met behulp van "oude principes", zoals Ignatiev zelf graag zei. Met een afmeting van ongeveer vier meter creëerde de installatie een hefkracht die zes kilo lading kon heffen. En dit terwijl je 10 kW elektriciteit verbruikt. De tuigage zelf woog ongeveer dertig kg, dus het model kon niet vliegen. Maar met een geschatte omvang van zo'n veertig meter en een hefkracht van driehonderd kilogram kon de installatie vliegen.

Image
Image

Promotie video:

Het belangrijkste nadeel van het ontwerp was natuurlijk meteen zichtbaar: het heeft een krachtige energiebron nodig, waarvan het gewicht de hoofdtaak verstoort. Maar Ignatiev geloofde dat hij deze factor zou kunnen overwinnen door zijn uitvinding te verbeteren.

Gennady Fedorovich heeft nooit geheimen gemaakt van zijn onderzoek. In zijn laboratorium hingen schema's, tekeningen en uitleg van het mechanisme aan de muren. Hij heeft ook nooit verborgen gehouden dat hij ideeën van Nikola Tesla had overgenomen - zelfs de spoelen die aan de uiteinden van het apparaat zijn geplaatst, zijn Tesla-spoelen.

Zoals vele grote geesten voor hem, "betaalde" Ignatiev de prijs voor zijn onderzoek. Hij werd ontslagen bij het instituut wegens onwetenschappelijke activiteit: studenten, die berekeningen citeerden voor het werk van een ponderole, voerden aan dat de snelheid van het licht niet beperkend is. Sindsdien begon de wetenschapper gekweld te worden door mislukkingen - een dochter die op een vreemde manier stierf, de zelfmoord van zijn zoon, een beroerte waardoor hij gehandicapt werd, en een tweede, die de uitvinder vermoordde.