Er zijn veel schatten over van de indianen die zelfs vóór Columbus in beide Amerika's woonden. Maar helaas liepen de conquistadores en de kerk zo ijverig door traditionele overtuigingen dat tegen de tijd dat verschillende artefacten in de handen van wetenschappers begonnen te vallen, noch zij noch de indianen zelf wisten wat hun doel was. Soms is het niet eens duidelijk wat ze vertegenwoordigen. Het is nog erger als het duidelijk is wat ze uitbeelden, maar het is simpelweg onmogelijk om het te geloven.
Een voorbeeld van het laatste zijn de gouden "vogels" die in het Bogotá-museum worden bewaard. Ze behoorden ooit toe aan de Tayrona-indianen. Ze werden in ieder geval in hun graven gevonden. In dit opzicht (en ook omdat ze geen andere toepassing voor hen konden bedenken) werden "vogels" opgetekend in de voorwerpen van aanbidding. Het is waar dat men niet kan begrijpen wat voor sekte.
De Tayrona-indianen hadden hun eigen beschaving. Ze hadden geluk - ze werden niet vernietigd, want ze bereikten hun hoogtepunt van ontwikkeling een halfduizend jaar voor het bezoek van de Spanjaarden. De ontwikkeling was vrij hoog - weven, sieraden, gouden sieraden … Maar niet meer. Geen contact met buitenaardse wezens, en alles wat in de mode is gekomen om toe te schrijven aan Atlantis, dat zelfs in Plato's fantasieën wordt beschreven als een beschaving uit de Bronstijd.
Maar deze "vogels" bederven op de een of andere manier dit volkomen logische beeld. Ze bederven het omdat ze er vooral uitzien als straalvliegtuigen. En als je het in profiel bekijkt, zal de gelijkenis nog meer toenemen. Maar aangezien de Tayrone-indianen niet over dergelijke middelen konden beschikken, besloten de meeste wetenschappers dit te definiëren als een attribuut van een soort vogelcultus.
Het probleem was dat deze vliegtuigen helemaal niet op een lokale vogel lijken. Bovendien zijn er geen sporen van vogelcultussen of andere cultussen die ermee geassocieerd zouden worden.
Zelfs voor Europeanen zijn driehoekige vleugels een relatieve innovatie, aangezien ze pas in de jaren 50 van de vorige eeuw werden gebruikt. Bovendien geldt dit vrijwel uitsluitend voor straalvliegtuigen en veelal militaire luchtvoertuigen.
Promotie video:
Er is ook de staarteenheid en, nog verrassender, de elevons, die de vlieghoogte van het vliegtuig veranderen, en niet alleen dat. De staartunit versterkt de gelijkenis met een vliegtuig nog verder, aangezien er in de natuur zoiets niet bestaat.
Het gebrek aan gelijkenis met vogels bracht wetenschappers ertoe te geloven dat ze gewoon de verkeerde versie naar voren brachten. Toen gingen ze op zoek naar overeenkomsten met andere dieren. Als resultaat kwamen we tot de conclusie dat er geen overeenkomsten zijn en dat de "vogels" veel meer op een miniatuurbeeld van mechanische objecten lijken. Iedereen zou ze aanzien voor een vliegtuig als ze in het moderne Europa zouden worden aangetroffen.
Er zijn echter verschillen met een straalvliegtuig. De vleugels moeten bijvoorbeeld iets verder richting de neus worden geduwd. Desondanks bleken modellen gemaakt naar de afbeelding en gelijkenis van deze gouden voorwerpen zeer geschikt om te vliegen. Geen meesterwerk, maar redelijk goed vliegen.
Dit is hoe wetenschappers vechten en proberen te begrijpen wat het is. Als een symbolische afbeelding van een vogel - welke? Als een ander dier - welk dier? Als dit een soort gevleugelde godheid is, waar zijn dan de sporen van zijn cultus? En nogmaals, gevleugelde goden worden vaker toegeschreven aan de kenmerken van echte vogels, en niet aan luchtvaart uit de toekomst.
Misschien zagen de dienaren van oude sekten in hun visioenen gewoon een fragment van het moderne leven en vergoddelijkden ze de ijzeren vogels? Er komen tenslotte voorbeelden van dergelijke helderziendheid voor, althans af en toe. Dus waarom niet? In ieder geval vind ik het veel gemakkelijker te geloven dan in de luchtvaartindustrie van het oude Tyrone.
