Het Zwitserse bedrijf E-Mining uit Heimberg, in samenwerking met Empa, de Universiteit van Bern en NTB Interstaatlicke Hochschule fur Technik Buchs, nam een oude mijnbouwtruck en rustte deze uit met een volledig elektrische transmissie, waardoor 's werelds grootste elektrische voertuig ontstond.
Bovendien heeft deze auto, de E-Dumper genaamd, de grootste batterij die ooit in een elektrisch voertuig is geïnstalleerd. Maar het meest interessante is dat onder de juiste bedrijfsomstandigheden de elektrische kiepwagen van de E-Dumper zoveel energie opwekt, dat het praktisch genoeg is om in zijn eigen behoeften te voorzien.
De basis voor de elektrische E-Dumper is de gigantische Komatsu HD605-7 mijnbouwtruck, waaruit zijn eigen 23-liter dieselmotor is gehaald. In plaats daarvan werden krachtige elektromotoren en een batterij van 600 kWh geïnstalleerd. En het resulterende elektrische "monster" ging aan het werk in de Pery-steengroeve, gelegen op 100 kilometer van Zürich.
De organisatie van de groeve gaf de E-Dumper een unieke kans om de benodigde energie op te wekken. Een lege kiepwagen beklimt de berg, waar hij wordt geladen met 60 ton stenen. Terwijl hij met een zware lading een afdaling van 13 graden afdaalt, gebruikt de E-Dumper zijn motoren als elektrische generatoren om zijn enorme batterij op te laden. En de energie die in één afdaling wordt opgewekt, is genoeg voor de lege E-Dumper om de berg weer op te klimmen voor de volgende lading.
In tegenstelling tot sommige rapporten merken we op dat de E-Dumper niet meer energie opwekt dan hij verbruikt, en geen overtollige energie afgeeft aan het algemene net. Dit is vooral duidelijk in de winter, wanneer het rijden op sneeuw een hoger energieverbruik vereist en de accu van de auto werkt bij lage temperaturen, d.w.z. verre van optimaal. Hierdoor moet de elektrische E-Dumper elke dag een korte tijd aan de oplader staan.
Desalniettemin zal de E-Dumper-dumptruck, zelfs met een suboptimale bedrijfsmodus, 300.000 ton steen verplaatsen gedurende tien jaar gebruik, waardoor de verbranding van een half miljoen liter diesel wordt bespaard en de uitstoot van kooldioxide in de atmosfeer met 1.300 ton wordt verminderd. En dit alles is op zich al een hele prestatie.
Promotie video:
Om eerlijk te zijn, wijzen we erop dat de kosten van een elektrische kiepwagen E-Dumper 2,5 keer hoger zijn dan de kosten van hetzelfde voertuig met een dieselmotor, en dat de unieke werkomstandigheden in de Pery-groeve niet in alle mijngebieden zullen worden herhaald. Maar in ieder geval is de E-Dumper een geweldige oplossing voor plaatsen waar het gebruik van dergelijke voertuigen economische en ecologische voordelen zal hebben.
