Metro 2 is een symbool voor een netwerk van geheime transportlijnen, vermoedelijk direct onder de metro van Moskou gelegen. Officieel is het bestaan van Metro 2 niet bevestigd, maar sinds de ineenstorting van de USSR zijn er veel feiten verzameld die wijzen op de geheime ondergronds van de Russische hoofdstad.
Elke dag gebruiken honderdduizenden mensen in Moskou de metro, zonder zelfs maar te denken dat er onder de gebruikelijke bewegingsroutes grandioze ondergrondse gangen zijn, waarvan de bouw begon in het tsaristische tijdperk.
In 1991 publiceerde het Amerikaanse ministerie van Defensie een rapport met de titel "Militaire strijdkrachten in transitie", waarvan verschillende pagina's aan deze kwestie waren gewijd. Hieronder geven we een kaart van Moskou die aan het rapport is gehecht, waar de lijnen van Metro 2 zijn gemarkeerd met een stippellijn, en we zullen ook vertaalde tekstfragmenten publiceren.
“De Sovjetregering heeft diep onder de grond commandoposten gebouwd, zowel in Moskou als daarbuiten. Deze faciliteiten zijn met elkaar verbonden door een netwerk van speciale diepe metrolijnen die een snelle en veilige ontsnappingsroute bieden voor de leiders van het land."
'Er zijn diepe commandoposten in Moskou. Een ervan bevindt zich onder het Kremlin. De Sovjetpers nam kennis van het bestaan van een enorme ondergrondse overheidsbunker nabij de Staatsuniversiteit van Moskou. Deze faciliteiten zijn tijdens de oorlog bedoeld voor het nationale commando. Ze bevinden zich op een diepte van zogenaamd 200-300 meter en zijn volgens schattingen ontworpen voor 10 duizend mensen. Een speciale metrolijn loopt tussen sommige punten in Moskou en mogelijk een VIP-terminal op de luchthaven Vnukovo."
Promotie video:
Diggers die door de metro's van de hoofdstad reizen, kennen genoeg mazen in de wet die naar de verlaten oude labyrinten van de metro leiden. Fans van illegale ondergrondse extreme sporten zijn herhaaldelijk vreemde gesloten poorten, tunnels die niet op openbare kaarten staan aangegeven en pakhuizen uit het Sovjettijdperk na de oorlog verlaten.
Ondanks het feit dat dit alles grenst aan de metro van Moskou, moet je om de verboden ingewanden van de Russische geschiedenis te bezoeken niet alleen de geheime doorgangen erin kennen, maar ook de alarmen, videobewaking en beveiliging op de bovenste verdiepingen van de metro omzeilen.
Onofficiële kerkeronderzoekers vertellen graag verhalen over mutanten die ontsnapten uit geheime diepe laboratoria, over geesten en abnormale verschijnselen, maar, zoals de ervarenen zeggen, sommige verhalen zijn echt niet fictief.
Er is een mening dat je alleen daar, in de nauwe wandelgangen van de werkelijkheid, alleen met je angsten, dromen en herinneringen, kunt begrijpen wie je bent en je zin in het leven kunt vinden.
Het is moeilijk om te zwijgen over die vreemde dingen die sommigen toevallig zagen bij het zoeken naar Metro 2, en ze worden meestal verteld aan buitenstaanders in het genre van enge verhalen, zodat de gesprekspartner geen twijfels heeft over de geestelijke gezondheid van de verteller.
Ondergronds afdalend, naast strafrechtelijke aansprakelijkheid voor dergelijke aanvallen op overheidsfaciliteiten, kunnen gravers met hun hoofd betalen voor elke onzorgvuldige beweging of luide uitroep. Roestig metaalwerk, gebarsten muren of vervallen gewelven kunnen elk moment instorten, waardoor het slachtoffer in het pikkedonker omkomt.
Bijzonder gevaarlijk zijn blootliggende of gebroken stroomvoerende draden in ondergelopen of natte tunnels die zich als slangen in hun oorspronkelijke omgeving verbergen, in dit geval bestaande uit vuil en stof. Maar zonder al deze verschrikkingen te doorstaan, is het onmogelijk om in de lange oude tunnels te komen, die zich tientallen kilometers uitstrekken in een onbekende richting.
Hoogstwaarschijnlijk is het herstelde deel van deze paden de "mythische" Metro 2, maar niemand weet hoe hij in de gerepareerde sector moet komen. Welnu, als iemand erin slaagde de gekoesterde geheime lijn te vinden en daar te komen, dan zou hij de waarheid over wat daar gebeurde niet aan de oppervlakte kunnen brengen …