Op 31 december 1978 stapte de filmploeg aan boord van het Argossy-vliegtuig voor een interview met de crew. Op 20 en 21 december meldde een ander vliegtuig verschillende UFO's, en dit was de reden voor het interview met Fogarty en zijn bemanning.
Na slechts tien minuten vliegen hadden ze hun eerste ontmoeting met een UFO. De operator veranderde snel de lens van zijn camera in een 100 mm / 240 mm zoomlens en na middernacht op 1 januari 1979 legde hij verschillende UFO's vast die het vliegtuig volgden en tijdens de vlucht naderden. Hij nam UFO's op vanuit de cockpitramen en de aanwezigheid van deze niet-geïdentificeerde vliegende objecten werd ook bevestigd door Wellington-radars en luchtverkeersleiding.
De originele 16mm-film is bewaard gebleven en is door specialisten gedigitaliseerd. Het resultaat is een high-definition video van Blue-Ray-kwaliteit. Dit maakte het mogelijk om de details van de UFO die toen door journalisten werden gefilmd te onderzoeken.
De regering van Robert Muldoon gaf de luchtmacht opdracht om een onderzoek uit te voeren nadat de UFO-ontmoeting in de media was gepubliceerd, waaruit bleek dat de waarnemingen te wijten waren aan natuurlijke maar ongebruikelijke verschijnselen.
Het is vermeldenswaard dat in de Nieuw-Zeelandse archieven alle gegevens over contacten met UFO's worden geclassificeerd en toen, na talrijke verzoeken van het publiek, het plan was om deze bestanden beschikbaar te stellen, het leger tussenbeide kwam en de toegang tot deze bestanden weigerde, daarbij verwijzend naar het feit dat de bestanden persoonlijke informatie bevatten en om te voldoen aan Van de Privacywet is de toegang tot originele bestanden beperkt tot 2050.
Verslaggevers die de UFO filmden, vertrokken langs de route waar Valentichs vliegtuig op mysterieuze wijze verdween. In oktober verdween de 20-jarige Frederic Valentich terwijl hij een kleine Cessna 182L over de Bass Strait stuurde op weg naar King Island in Tasmanië. Valentich vertelde Melbourne Air Traffic Control dat zijn vliegtuig een ongewoon vliegtuig achtervolgde.
Promotie video:
De piloot beschreef het vreemde gedrag van de UFO die verscheen en zijn ontwerpkenmerken. Het laatste bericht van Valentich in onderhandelingen met de coördinator luidde:
'Dit ongebruikelijke vliegtuig zweefde weer boven me. Het hangt … en het is geen vliegtuig."
Achter deze woorden hoorde de coördinator een geluid dat 17 seconden duurde, omschreven als "metaalachtige, knarsende geluiden", waarna de verbinding werd verbroken. Noch Valentich zelf, noch zijn schip werden ooit gevonden.
Twee maanden later werden vreemde lichten waargenomen en verdwenen boven de kustlijn van Kaikoura op het eiland Tasmanië door piloten Vern Powell en Ian Piri van de vlucht Blenheim-Christchurch.
De producer van het Melbourne Channel, Leonard Lee, vond bij het horen van het nieuws verslaggever Quentin Fogarty, die voor het kanaal werkte maar op vakantie was met zijn vrouw en kinderen. Hij huurde ook de in Wellington gevestigde freelance cameraman David Crockett in, samen met zijn vrouw Ngaire als geluidstechnicus.
Op 30 december ging de hele groep aan boord van het Argosy-vliegtuig van Safe Air in Blenheim. Kort na het opstijgen zagen piloten Bill Startup en Bob Hood vreemde lichten verschijnen en verdwijnen boven de kustlijn van Kaikoura, 20 mijl ten westen.
“Terwijl we de stand voor de camera filmden, riep Captain Bill Startup ons toe dat we dringend naar de cockpit moeten gaan, omdat er iets onbegrijpelijks aan de hand is”, aldus cameraman David Crockett.
Hij slaagde erin een snel bewegend helder wit licht vast te leggen. David voegde eraan toe: “Ik zag een helder licht in en uit bewegen. Quentin pakte mijn beide handen vast en begon te beven. Ik had geen tijd om me zorgen te maken … Quentin had hulp nodig. '
Het vliegtuig landde in Christchurch om kranten uit te laden. De piloten vroegen verslaggevers of ze via het doorkruiste traject wilden terugkeren. Ngaire was te bang om in Christchurch te blijven. De rest was het daarmee eens en nam Dennis Grant aan boord in plaats van Ngaire.
"David heeft alle film in zijn 16 mm-camera opgebruikt", zegt Grant.
'Quentin belde me na middernacht vanaf Christchurch Airport om te zien of ik voor een nieuw filmpje kon zorgen. Ik kon - maar ik stelde een voorwaarde: ik wilde in een vliegtuig stappen om naar Blenheim te vliegen."
Het vliegtuig vertrok om 2:16 uur. Ongeveer drie minuten na het opstijgen zag de groep rechts een fel licht. De radar van het vliegtuig toonde een doel in dezelfde richting op een afstand van ongeveer 18 zeemijl.
Later zal Fogarty tegen de camera zeggen: "Laten we hopen dat ze vriendelijk zijn." Crockett filmde maar een paar minuten. Het licht leek te reageren op hun bewegingen in de cabine. Toen ze zich omdraaiden, "bewoog" het licht zich van het vliegtuig. "De ervaring zelf was buitengewoon," zei Fogarty.