Overstromingen In Rusland - Alternatieve Mening

Overstromingen In Rusland - Alternatieve Mening
Overstromingen In Rusland - Alternatieve Mening

Video: Overstromingen In Rusland - Alternatieve Mening

Video: Overstromingen In Rusland - Alternatieve Mening
Video: RU NL - Zuid Rusland Overstromingen 2024, Oktober
Anonim

Elk jaar veroorzaken overstromingen materiële schade, wat voldoende zou zijn om de pensioenen van elke gepensioneerde meerdere keren te verhogen. Honderdduizenden vierkante kilometers land worden zowel in de lente als in de zomer met water overspoeld. Oogsten worden vernietigd, zowel op de boerderij als privé in de tuinen. Is het mogelijk om de redenen voor de overstroming op de een of andere manier te beïnvloeden? Waarom stopten ze met het verdiepen van rivierkanalen in het hele land? Geen spaargeld meer? Maar het waren de fairways, die in de zomer werden vrijgemaakt, die in de lente kilometers lang langs de oevers van de rivier overstromingen tijdens ijsverstuiving voorkomen. Morsen is onmisbaar in het voorjaar. IJs stijgt op in heuveltjes op de rivier en stopt en dwingt de stroom van bronwater om alle laaggelegen plaatsen buiten de oevers te vullen. Laten we ons "Grootvader Mazai" herinneren. Maar toen dacht niemand erover om de vaargeul vrij te maken, alleen op sommige plaatsen van de rivieren werkten rivierdragers. Maar de menselijke impact op de rivieren was minder. Zelfs in 1927 werkten brigades van binnenschepen op de rivieren van Rusland, die koopvaardijschepen met riemen tegen de rivierstroom optilden. Nu herinnerde iedereen zich het schilderij van Repin "Barge Haulers on the Wolga". Maar ik wil ze waarschuwen dat de binnenschippers een van de rijkste loonarbeiders van het land waren. In de menigte komen, betekent je toekomst veiligstellen. Er waren ook vrouwenbendes die schepen langs alle rivieren van Rusland sleepten. Raderstomers, hoewel niet de meest effectieve schepen tegen schroefaangedreven schepen, veroorzaakten niettemin minder schade aan rivieren en oevers. De toename van de industrie leidde tot efficiëntere rivierschepen - met een schroef aangedreven. Maar de golf die door hen op de kust wordt geworpen, brengt meer schade toe en daarom moet een persoon die op de rivier werkt de loop van het 'leven' van de rivier verstoren of de oevers en de rivierbedding schaden, het is noodzakelijk om deze schade te compenseren door te besteden aan het verdiepen van de rivieren. Het volstaat eraan te herinneren dat de rivier de Oeral, op de plaats waar de legendarische held van de burgeroorlog, Vasily Chapaev, ooit stierf, nu zo ondiep is dat je hem kunt doorwaden door je broek op te rollen.

Wat gebeurt er met rivieren die niet bestand zijn tegen menselijke activiteiten?

Door hun aard ondermijnen rivieren die van zuid naar noord of van noord naar zuid stromen de oever, die "drukt" op de rivierstroom als gevolg van de rotatie van de planeet van west naar oost. Rivieren geboren in de hogere regionen, zoals heuvels of bergen, hebben een intense stroming. Soms is deze stroming in het voorjaar zo sterk dat het stenen beweegt of hun scherpe hoeken gladstrijkt, waardoor granietspaanders in pellets worden omgezet. Dit alles gebeurt al eeuwen. Ze zinken onder de rivier, vertragen hun loop en sommige van de grondfracties, ingehaald door de stroming, bezinken op de bodem van de rivier. Hoe langzamer de stroming van de rivier, wanneer deze de zee of oceaan nadert, hoe meer fracties zich op de bodem nestelen. Bij de samenvloeiing van de rivier in de zee of de oceaan worden eilanden geboren. De rivier is verdeeld in takken, soms zo talrijk dat een rivier als de Wolga, verdeeld in vele kanalen, absoluut onbevaarbaar wordt. Niet veel mensen weten hetover het bestaan van het Wolga-Kaspische kanaal, voor de doorgang van schepen van het Wolga-kanaal naar de Kaspische Zee. Als eerder alleen de rivier en zijn loop deelnamen aan het creëren van rivierdelta's aan de samenvloeiing van de zeeën, verhogen nu de propellers van de schepen, die de fracties van de rivierbodem verhogen, de zandstroom naar de monding. De rotatie van de planeet duwt de stroming van rivieren naar de westelijke oever en ondermijnt altijd steile oevers aan deze kant van de rivier. De kust stort in en ook de bodem wordt naar de monding meegevoerd. Hier, onder de steilste oever, is er de grootste diepte van de rivier en het is hier, volgens de wetten van de economie, dat het kanaal van de rivier zich verdiept. Er is minder geld nodig om het te verdiepen. Maar samen met dit komt de ineenstorting van de rivieroever, en een nieuwe lawine van vele tonnen treft de rivierbedding. En het jaar daarop verdiepen de dreggen de vaargeul opnieuw en leiden de rivier naar de steile oever. En dus van jaar tot jaar,vechten voor de diepte van de rivier zodat deze bevaarbaar is en daarbij de oevers van de rivier ondermijnen, die instorten in de rivierbedding. En laten we de fairway moeilijker leggen, zelfs niet in het midden van de rivier, maar dichter bij het tegenovergestelde en zo het instorten van de oevers voorkomen. Baggeraars mogen het zand dat van de bodem is verzameld niet ergens meenemen, maar dumpen het gewoon onder de steile oever van de rivier. Alleen zal niet één bagger langs de rivierbedding bewegen, maar twee gebouwen: aan de ene zal de bagger zelf worden geplaatst, aan de andere kant zal het uiteinde van de transportband vasthouden, waarlangs zand onder de steile oever wordt gestort. Baggeraars mogen het zand dat van de bodem is verzameld niet ergens meenemen, maar dumpen het gewoon onder de steile oever van de rivier. Alleen zal niet één bagger langs de rivierbedding bewegen, maar twee gebouwen: aan de ene zal de bagger zelf worden geplaatst, aan de andere kant zal het uiteinde van de transportband vasthouden, waarlangs zand onder de steile oever wordt gestort. Baggeraars mogen het zand dat van de bodem is verzameld niet ergens meenemen, maar dumpen het gewoon onder de steile oever van de rivier. Alleen zal niet één bagger langs de rivierbedding bewegen, maar twee gebouwen: aan de ene zal de bagger zelf worden geplaatst, aan de andere kant zal het uiteinde van de transportband vasthouden, waarlangs zand onder de steile oever wordt gestort.

Image
Image

Een diepe vaargeul in het geval van ijsstoringen zal overstromingswater onder het ijs laten passeren en niet boven het ijs stijgen, wat vernietiging en zelfs de dood veroorzaakt. Ik roep het internet op voor hulp en laat je een foto zien waarop we rechts de oorspronkelijke oever van de rivier zien en het "begrijpen" dat de rivier heeft gecreëerd door het wassen van de linkeroever. Op foto nummer één zien we een meer plausibele positie van de rivierbedding, dichter bij de steile oever. We verdiepen daar de vaargeul en ondermijnen daarmee deze oever nog meer. Door de vaargeul naar de overkant te verplaatsen en een vaargeul te creëren, beschermen we de oever tegen instorting en de rivier zelf tegen ondiepte.

Image
Image

Ik begrijp dat dit allemaal "de kreet is van iemand die huilt (dorst) in de woestijn" of "uitgehongerd aan de oever van de rivier". Sinds enkele jaren schrijf ik in verschillende gedrukte kranten en op verschillende websites brieven aan de gouverneurs van de regio's die door de overstroming zijn getroffen. En nu huilt iedereen om de enorme schade door de overstromingen en vraagt ze om geld om de schade te vergoeden. De overstroming is nog niet voorbij (let op: geen overstromingen) op de rivier de Amoer en de stad Komsomolsk aan de Amoer maakte zich net op voor de overstroming die over een week naar hen zou komen, en ik stelde al voor om de schade van deze overstroming tot een minimum te beperken.

Image
Image

Promotie video:

Waarom moet je pompen met enorme kracht gebruiken aan de monding van de rivier (op de kaart is het Komsomolsk-on-Amur) en het water van de rivier verdunnen, water uit het kanaal pompen, de beweging van het rivierwater versnellen en daardoor water uit de overstroming in de bovenloop pompen. Welke pompen kunnen worden gebruikt bij riviermondingen? Schepen waarvan de schroeven volgens de scheepsbouwwetten een watermassa onder de bodem van het schip duwen die gelijk is aan de verplaatsing van het schip om het schip tot de lengte van de romp voort te stuwen. Dat wil zeggen, als een schip van een schip van 1.000 ton naar de lengte van zijn romp beweegt, duwt het 750 ton water terug, en duwt het slechts terug vanaf 250 ton. Veranker het schip en veranker het met extra touwen, en het zal binnen een paar minuten 1.000 ton water stroomafwaarts duwen. Maar meestal botst het water dat onder de bodem van het schip passeert met de watermassa in het kanaal en vertraagt,zijn bewegingsvermogen verliezen door water op de oevers van de rivier te gooien. In een enkel geval divergeert het water rond het schip, waar minder weerstand is. Plaats de schepen in een wig langs de loop van het water zodat de daaropvolgende stoom niet in het kielzog van het voorliggende schip valt. Als zes schepen de hele rivierbedding als een wig blokkeren, een waterverplaatsing hebben van elk 1000 ton en een lengte van 100 meter, dan zullen ze volgens de eenvoudigste berekeningen met gemiddelde snelheid in drie minuten 18.000 ton water onder de bodems van de schepen vanaf de rivierbedding in zee duwen, of 6.000 ton per minuut, 6.000 ton water meer dan de natuurlijke loop van de rivier. Is het veel of weinig? De Yauza-rivier heeft een lengte van 48 km, wat betekent dat twee schepen van 1.000 ton het niveau van de Yauza-rivier in drie minuten met een meter kunnen verlagen. Ik ben zelfs bang dat onder normale omstandigheden, voordat de schepen hun maximale propellersnelheid bereiken,ze zullen worden gedwongen te stoppen met werken om de bodem van de rivier niet met de schroeven te raken. We hebben het over 3 minuten op maximale snelheid, en voor de maximale snelheid moet je door lage en gemiddelde snelheid gaan, en dit is het moment waarop de schepen een kleinere massa water zullen duwen. Maar wat we nodig hebben, zijn geen meters om het rivierpeil te verlagen, maar centimeters, die de schade door overstromingen tot een minimum beperken. We hoeven tenslotte niet te wachten tot het overstromingswater in de bovenloop van de rivieren stroomt en schade toebrengt aan stadsgebouwen en landbouw. We hebben het overstromingswater nodig om in de rivierbedding te passen en geen schade aan te richten. We hebben zelfverzekerd werk van schepen nodig tijdens de hele overstroming die over het kanaal van de arm stroomt. In dit geval dient de rivierbedding voor ons als brandslang, met behulp waarvan we water uit de ondergelopen kelder pompen. Indien zonder pomp,water stroomde pas weg nadat de kelder te vol was, dan pompen we het nu weg met pompen.

Zelfs als ik het vermogen van schepen om water uit de rivierbedding te pompen overdrijf, zullen schepen in elk geval de schade door overstromingen tot een minimum beperken.

Auteur: Pavel Shasherin