Nogmaals, wat voor nieuws kun je vertellen over het schip, waarvan de geschiedenis van alle kanten wordt opgezogen? Sommige mensen herinneren zich de chronologie van de tragedie beter dan die van hen gisteren. Daarom zal ik niet nogmaals herhalen wat jullie allemaal in de speelfilm van James Cameron hebben gezien.
We stellen ons de ramp met de Titanic zo voor.
Laat me je beter vertellen wie het meest betrouwbare schip van het begin van de eeuw tot zinken heeft gebracht en hoe, en daarmee alle beschuldigingen van de lasterlijke ijsberg verwijderen.
Laten we eerst eens kijken wie de meest waarschijnlijke klant is, en aan het einde is het mogelijk om te zien hoe het is gedaan.
Waarom is het verhaal van de Titanic zo vasthoudend en wordt het na honderd jaar herinnerd? Veel mensen stierven? Kom op! Over een paar jaar zullen er onmetelijk meer mensen omkomen in de Eerste Wereldoorlog, en na nog eens 25 zullen er tientallen miljoenen omkomen in de Tweede Wereldoorlog.
Denkt omdat hij een symbool was van menselijke kracht, techniek en het meest luxueuze schip ter wereld was? Het is ook twijfelachtig. Ten eerste waren er niet zo veel rijke mensen daar. Zeker in vergelijking met het aantal gewone mensen.
Wat betreft het denken, de macht en al het andere, er is iets niet zichtbaar in dezelfde populaire herinnering met betrekking tot de twee Titanic-tweelingen. In feite weten maar weinig mensen dat hij het derde modelschip was, samen met de Olympic en de Giant, en toen de Britannic werd.
Titanic en Olympic in Belfast. Zoek 10 verschillen.
Promotie video:
Het lijkt erop dat een brede reclamecampagne voor het zinken van de Titanic (de eerste speelfilm erover werd 26 !!! dagen na het zinken van het schip uitgebracht) nodig was om de ijsberg de schuld te geven van het incident en de echte redenen te verbergen.
Maar we zullen er waarschijnlijk nooit iets van weten, maar het is zeer waarschijnlijk dat het de bedoeling was om enkele zeer rijke en invloedrijke mensen te elimineren. Namelijk:
De rijkste passagier die met de Titanic naar de bodem ging. John Jacob Astor.
Benjamin Guggenheim.
Isidor Strauss.
Ze stierven allemaal. Astors lichaam werd een paar dagen later misvormd eruit gevist en kon alleen worden geïdentificeerd door de familiemonogrammen op zijn kleding. Guggenheim werd gecrediteerd voor een direct heroïsche daad van verkleden in een slipjas en een moedige ontmoeting met de dood. Samen met de bediende. Het lichaam is niet gevonden.
Er is een versie dat hun dood nodig was door de maker van het Federal Reserve System (Rockefellers, Morgan, Rothschilds, Dupons, etc.), waar ze tegen waren. Maar alleen Astor was officieel tegen, en het Guggenheim lijkt zelfs gesteund.
Niettemin was Astor de rijkste en meest invloedrijke man in Amerika en kon hij de plannen van de bankiers in zijn eentje dwarsbomen.
J. P. Morgan ziet er bijzonder onheilspellend uit in deze actie. Hij was een van de belangrijkste aandeelhouders van de Fed. Hij bezat via de International Mercantile Marine Co. (IMM) de White Star Line, die de Titanic bezat. En hij was het die op het laatste moment zijn kaartje inleverde en niet aan boord van het schip ging.
John Pierpont Morgan.
Officieel excuus, problemen met het opsturen van een collectie schilderijen die hij in Europa verzamelde voor het museum. Nou, dat verklaart natuurlijk alles.
Waarschijnlijk rende een andere bewaker van de Fed, de heer Vanderbilt, met hem mee naar de douane-expediteurs, die ook op het laatste moment (zijn vrouw werd plotseling ziek) besloot het zeilen op te geven. Zoals we nu weten, in de letterlijke zin van "zwemmen".
Het is grappig dat een ander personage, indirect verantwoordelijk voor de crash, de uitvinder van radio Marconi, besloot dat het beter voor hem was om nog een vlucht te nemen en iets eerder vertrok. Maar het waren zijn radiostations die op de Titanic waren, en niet alleen waren ze bijna de hele dag van de tragedie "kapot" en het schip ontving niet op tijd een waarschuwing voor ijsbergen.
De Fed of niet de Fed, maar de bankiers hebben de concurrenten genoeg overstemd om het spel de kaars waard te maken. vermoordde 118 miljonairs (67%) mannen uit eersteklas cabines. Nu wordt dit natuurlijk gezien als buitengewoon waardig, heroïsch gedrag van de rijken, die hun plaats aan vrouwen en kinderen opgaven.
Hierbij moet worden opgemerkt dat het gemakkelijk is om een heer te zijn en niet te proberen een zitplaats in de boot te kopen als u bijvoorbeeld al dood bent.
En natuurlijk was de Titanic van top tot teen verzekerd. Lloyds betaalde de verzekering volledig uit aan de eigenaren.
Nu, terug naar de ijsberg en de hele reclamecampagne eromheen
Iedereen was ervan overtuigd dat onmerkbaar een flinke ijsschots, die zich voordeed als vodden, naar de Titanic zwom en deze stiekem aan stuurboord doorsneed.
De ijsschots * verantwoordelijk * voor de dood van de Titanic werd zelfs gevangen en gefotografeerd! Of heeft ze zelf met een verslag van het uitgevoerde werk gevaren?
Het was zo'n goed getrainde en professionele ijsschots dat geen van de passagiers er een botsing mee opmerkte. Pas toen water zich begon op te hopen, waar het niet de bedoeling was, begonnen mensen vragen te stellen en ontdekten ze dat ze helaas aan het verdrinken waren.
Om de ijsschots te vangen, besloot de kapitein het schip op volle snelheid naar het dichtste deel van hun woonplaats te sturen.
Zodat God het verhoede, iemand zag de aan- of afwezigheid van ijs op het schip niet, ze vernietigden alle verrekijkers en sloten ze op in een kluis. Ze lieten er een achter voor de kapitein om de situatie onder controle te krijgen.
De ijsschots, die blijkbaar goed thuis was in de eigenaardigheden van de constructie van schepen van het "Olympische" type, sneed door precies één compartiment meer dan ze konden weerstaan. Vier compartimenten, de Titanic zou nog steeds bevatten, maar 5 waren buiten zijn technische mogelijkheden.
Het moment van aanrijding wordt speciaal benadrukt. Iedereen denkt dat de ijsberg als een blikopener werkte en het schip openscheurde. Hieruit wordt geconcludeerd dat de "wonden" van het schip zo individueel zijn dat ze met niets kunnen worden verward. Dit is niet het geval.
Niemand heeft iemand geopend! Klinknagels barsten. De stalen platen krompen. Water stroomde door de gaten. Dit is tijdens het onderzoek ontdekt.
Nou, nu het belangrijkste, waarvoor de notitie is geschreven
Zoals altijd beginnen degenen die geen geheimen en samenzweringen accepteren te spotten. Wie is er toen verdronken? Onderzeeër? Een geheime saboteur? Persoonlijk zaten Rothschild en Rockefeller in duikpakken onder water met kurkentrekkers?
In werkelijkheid is alles, zoals gewoonlijk, eenvoudiger. In die tijd was het niet nodig om zeven overspanningen in het voorhoofd te hebben en een aantal fantastische manieren te bedenken om het schip te laten zinken. Speciale mechanismen zijn industrieel geproduceerd !!!
Zoals je kunt zien, was het tot zinken brengen van verschillende schepen, zoals de Titanic, gemeengoed.
Dat konden de technische ingenieurs die het schip onderhoudden natuurlijk niet ontgaan. De verdrinkingsmechanismen werkten om de vernietiging aannemelijk te maken voor verzekeringsmaatschappijen na de overstroming, en niet voor technische diensten "eerder".
Daarom zoals dit:
Monument voor de 35 Titanic Engineers in Southampton. Engeland.
ALLE (!!!) medewerkers van de technische dienst van de Titanic kwamen om. Samen met 9 (van de 9) inspecteurs van het ontwerpbureau Harland en Wolff controleerden zij de prestaties van de nieuwe scheepssystemen.
De hoofdontwerper van de Titanic, Thomas Andrews, die de eerste transatlantische duik vergezelde, ging naar dezelfde plek, naar de bodem.
En in het algemeen stierf 76% van de bemanning van het schip. Het percentage is hoger dan zelfs de derde klasse passagiers.
De rest was geboord met een sprookje over een ijsberg en gaf hem zo'n promotie dat velen bang zijn om een ijsberg te vangen terwijl ze in de rivier bij hun huis zwemmen. Tegelijkertijd leden in werkelijkheid enkele schepen aan ijsbergen en een aantal, als gevolg daarvan, zonk.
Iedereen die met gesloten ogen leeft en hartverscheurend 'onmogelijk!' Schreeuwt. Voor elke alternatieve theorie, zie ik er altijd naar mijn mening vreemd uit, gelooft vroom in een reeks willekeurige gebeurtenissen en ontkent kwaadaardige bedoelingen. Zijn het elfen of wat?