Om het onzichtbare te zien, in een parallelle realiteit te komen, een wens te doen en deze te helpen uitkomen, of zelfs je eigen lot te corrigeren - dit alles kan in de metro van Moskou. Als je natuurlijk geluk hebt. Of geen geluk …
Op internet loopt al een maand een video, naar verluidt gefilmd in de London Underground. De plot is banaal - "Aankomst van de trein". Tenzij de trein niet normaal is, maar spookachtig. Hij kwam het station binnen, bleef een tijdje staan en vertrok.
De passagiers niet uitgelaten, en waren er passagiers? De carrosserie van de trein is doorschijnend, je kunt de rails door het plafond zien.
Na de link vond "VM" een bekend beeld op de video tot tranen toe: het Londense station bleek een exacte kopie te zijn van onze "Polezhaevskaya" en de spooktrein reed duidelijk langs de SSV lijnen naar de andere - "VM") naar de oude Arbat-straal.
- Het lijkt nep. - De hulpsheriff was het daarmee eens. Sergei Alexandrov, coördinator van de All-Russian Scientific Research Public Association "Kosmopoisk". - Over het algemeen worden in aflopende volgorde van waarschijnlijkheid de volgende verklaringen gegeven. De eerste is een nogal primitieve bewerking.
De tweede is de overlay van twee records. Het is gemakkelijk om dit op film te doen, maar ik kan niet precies zeggen hoe het op video is gedaan (we hebben de bron niet). Ik kan aannemen dat de camera gewoon niet goed werkte (dit gebeurt met DVR's). Dergelijke aggregaten schrijven constant naar de harde schijf en verwijderen oude records om ruimte te maken voor nieuwe.
Het is heel goed mogelijk dat het op dit moment was dat de fout zich voordeed: bij het verwijderen werd de oude opname afgespeeld en over de nieuwe heen gelegd. Welnu, en de derde verklaring - er is een zekere, zeer kleine kans dat de video echt een spooktrein is.
Promotie video:
Komsomolsky toorn
Klein - niet klein, maar duivels (te oordelen naar de verhalen van ooggetuigen en verzamelaars van stedelijke folklore) in onze metro is voldoende. Uw nederige dienaar heeft bijvoorbeeld een abnormale tand aan de Komsomolskaya-ring.
En zo was het.
Eens hebben we met onze fotograaf en een journalist van een bevriende publicatie afgesproken om samen naar MAKS te gaan. De pijl werd gescoord op de Komsomolskaya-rotonde - tussen twee kruisingen.
Wij, de schrijvers, kwamen op de eerste plaats. Er waren weinig mensen op het station (zomer, vakantie), de hele ruimte, inclusief "ons" stuk tussen de trappen, was perfect zichtbaar. Hier stroomden de Japanners met camera's over hem heen - in dezelfde geel gelakte regenjassen. Ze klikten op de sloten, luisterden naar de gids en vertrokken. Hier begon de man met de hengels het biggetje met trappen te meten - hij wachtte ook op iemand. Hier werd hij vervangen door zijn tante met een karretje … Maar Sasha is er nog steeds niet. Hoewel ik in dit leven nog nooit een meer verplichtende persoon heb ontmoet - als ik te laat was, dan maximaal vijf minuten. Ik liep al om het hele perron heen en reed naar de radiaal - er is geen fotocorrectie! En, nog belangrijker, de mobiele telefoon is afgesneden.
Over het algemeen gingen we na een halfuur in Komsomolskaya samen naar de tentoonstelling. En de volgende ochtend, toen ik met Alexander in de redactiegang stond, in plaats van het standaard "Hallo!" wij met hem schreeuwden absoluut synchroon tegen elkaar: "Nou, waar was je gedragen ?!" Ze waren verrast, kalmeerden en begonnen het te begrijpen. Het bleek dat onze fotograaf bijna gelijktijdig met ons op de ringweg kwam. Hij wachtte daar ongeveer veertig minuten, spuugde en verplaatste er een naar de tentoonstelling.
Hij vergat die dag zijn mobiel thuis, hij kon geen contact met ons opnemen. Maar het allerbelangrijkste: hij beschreef in alle details de Japanners met de gids, en de oom met hengels en de vrouw met de kar … Dat zijn wij alleen, die letterlijk een paar centimeter van hem verwijderd waren (we tekenden toen een diagram, waar wie welke locatie was), hij Ik heb het nooit gezien! Zoals wij inderdaad zijn.
Bal net
De Rode Poort, waarvan de pylonen in spontane teleportatie werden gezien, en de nieuwe Butyrskaya, die beroemd is om tijdverstoringen, en andere stations, spelen ook graag de Matrix met passagiers. De machinisten snappen het ook. In de tunnels zien ze niets in het donker - en witachtige ballen zweven in de lucht, en kloppen, en stappen in een absoluut lege kamer … Wat is het in onze (en niet alleen onze) metro dat daar afwijkingen aantrekt als een magneet? “Er is een hypothese dat spoorwegen in het algemeen en metro's in het bijzonder zo'n complexe structuur hebben dat het met deze“complexiteit”op de een of andere manier het ruimte-tijd continuüm kan beïnvloeden”, legt Sergey Aleksandrov uit. - Dit netwerk heeft de aardbol al verstrengeld, alsof het omsloten is door een stalen gaas, en daar is ook elektriciteit. Kan zijn,de vorm van de resulterende elektromagnetische velden (niet kracht, maar precies de vorm) kan op de een of andere manier de ruimte-tijd beïnvloeden, waardoor we periodiek ooggetuigen worden van allerlei anomalieën.
Ekaterina Balabanova
