Tegenwoordig is ons leven zo vol met allerlei wonderen van technologische vooruitgang - smartphones die communicatie aanbieden - internetfoto-video overal ter wereld, plastic recyclen in containers - kledingmachines - wat dan ook, en vele, vele andere - en we vergeten soms revolutionaire uitvindingen uit de jaren 50-60-70 van de twintigste eeuw.
Bijvoorbeeld - jetpacks, die in de jaren twintig in strips verschenen, migreerden naar films en tekenfilms - de twintigste eeuw is er gewoon vol mee, overal behalve in het echte leven. Zal het echt een fantasie blijven, of is het …
Williams International heeft sinds het midden van de jaren zeventig een klein, lichtgewicht verticaal start- en landingsvliegtuig (VTOL) ontwikkeld. Onder de ontwikkelaars staat het bekend als de "Flying Tribune". Officieel kreeg het project de codenaam WASP -Williams Aerial Systems Platform.
WASP - 1.
Het contract voor de ontwikkeling van dit apparaat werd in 1972 ondertekend met de Amerikaanse militaire afdelingen en voorzag in de voltooiing van het eerder gesloten Jet Flying Belt-project. De technische vereisten voor het apparaat dat werd ontwikkeld, waren als volgt: de taken van het apparaat waren missies met betrekking tot het volgen en technische ondersteuning (communicatie, dekking, correctie van acties); het apparaat moet buitengewoon gemakkelijk te leren zijn en piloot, de brandstof moet openbaar beschikbaar zijn.
Sinds 1973 begonnen de tests van de eerste generatie WASP, op basis waarvan een bedrag van anderhalf miljoen dollar werd ontvangen, om een verbeterde versie te maken, die in 1980 verscheen en zorgvuldig door het leger werd bestudeerd.
Besturingssysteem WASP.
Bekend als de Williams X-Jet, werd hij aangedreven door een gemodificeerde Williams F107 turbofan-vliegtuigmotor. De X-Jet werd bediend door één persoon die in de richting van de gewenste beweging leunde en het vermogen bijstelde. Het kon in elke richting bewegen, snel accelereren, zweven en rond zijn as draaien, op een hoogte van maximaal 45 minuten blijven en met snelheden tot 100 km / u.
Promotie video:
De kenmerken van het apparaat zijn als volgt: de bemanning bestond uit één piloot, hoogte twintig centimeter, leeg / vol gewicht 182/250 kg, stuwkracht-gewichtsverhouding 1,11, maximale vlieghoogte - drie km.
WASP - 2.
Maar dit zijn berekeningen, in feite vloog het apparaat in plaats van 45 minuten iets meer dan 5, de snelheid ontwikkelde zich niet honderd, maar vijfenzeventig km / u, in de hoogte was er helemaal een storing - slechts ongeveer driehonderd meter. Na te zijn geëvalueerd door het Amerikaanse leger in de jaren tachtig, werd de WASP-2 als minder veelbelovend beschouwd dan helikopters en kleine onbemande luchtvaartuigen.
Een exemplaar van de Williams X-Jet is momenteel te zien in de National Aviation Hall of Fame, gelegen in het National Air Force Museum in Dayton, Ohio.