De Mummie Van De Priesteres Van De Amon-Ra-tempel Strafte De Grafrovers - Alternatieve Mening

De Mummie Van De Priesteres Van De Amon-Ra-tempel Strafte De Grafrovers - Alternatieve Mening
De Mummie Van De Priesteres Van De Amon-Ra-tempel Strafte De Grafrovers - Alternatieve Mening

Video: De Mummie Van De Priesteres Van De Amon-Ra-tempel Strafte De Grafrovers - Alternatieve Mening

Video: De Mummie Van De Priesteres Van De Amon-Ra-tempel Strafte De Grafrovers - Alternatieve Mening
Video: AMON RA MANTRA POWERFUL ! MANTRA OF THE SUN GOD TO REMOVE THE FEAR TO DARKNESS AND KEEP UNDER CONTRO 2024, April
Anonim

Ze woonde rond 1600 voor Christus in Egypte en was priesteres van de tempel van Amon-Ra. Op de buitenkant van de kist, waarin haar lichaam was geplaatst, was haar portret geschilderd, versierd met goud. Nadat haar graf was ontdekt, werd de vondst gekocht door een zekere Douglas Murray. Een paar dagen later ging hij op jacht naar de Nijl, waarbij het geweer in zijn handen explodeerde.

Om de gewonden te redden, werd de boot naar Caïro gestuurd. Volgens ooggetuigen werd de beweging steeds vertraagd door een ongewoon sterke tegenwind. Als gevolg hiervan was het mogelijk om niet eerder dan 10 dagen later in Caïro aan te komen en de weefselinfectie was zo sterk dat Murray's arm boven de elleboog moest worden geamputeerd.

Later, tijdens een reis terug naar Engeland, stierven Murray's twee metgezellen; de ongelukkigen moesten op zee worden begraven. Bovendien stierven in de loop van het jaar ook twee Egyptische bedienden die deelnamen aan het laden van het graf.

Volgens Frank Usher, die deze gebeurtenissen beschreef in zijn artikel "Ghosts of Ancient Egypt", bleek dat toen het schip in Tilbury aankwam, waardevolle artefacten waren gestolen die door Murray in Caïro waren gekocht. Alleen de kist met het lichaam van de Egyptische priesteres bleef in het ruim. Volgens Murray zelf, kijkend naar het deksel van de kist, zag hij dat de ogen op het geschilderde gezicht bijna levend waren.

Uit angst voor de vloek gaf hij de mummie in handen van een nieuwe minnares, die ook talloze tegenslagen leed. Haar moeder brak haar been en stierf een maand daarna. Later verliet de bruidegom deze vrouw. Zelfs later stierven naar verluidt alle dieren in haar huis, en werd ze zelf ziek met een onbekende aandoening. Ze voelde dat de dood naderde en maakte een testament op basis waarvan de kist terug zou gaan naar Murray, maar hij weigerde en stuurde het naar het British Museum. Omdat de leiding van het museum, bestaande uit wetenschappers, bijgeloof afwees, werd de vondst veilig tentoongesteld voor bezichtiging in de Egyptische hal.

De opeenvolgende reeks gebeurtenissen ontvouwde zich in dezelfde geest: de fotograaf die de foto's van de kist nam, stierf toen hij ze ontwikkelde, en de egyptoloog die de vondst bestudeerde, werd dood in zijn eigen bed aangetroffen. Bovendien meldden sommige leden van het onderhoudspersoneel 's nachts geschreeuw en luide klapgeluiden die uit de kist kwamen, en sommige tentoonstellingen met betrekking tot de tentoonstelling werden op de grond geslagen of verspreid door de hal.

Om een alomvattende beoordeling van de situatie te krijgen, werd Helena Blavatsky uitgenodigd in het museum, die naar verluidt werd overvallen door een beven, die ze verklaarde door de aanwezigheid in de kamer van een 'kwade invloed van ongelooflijke kracht', de sarcofaag. Toen hem werd gevraagd of ze het kwaad kon verdrijven, antwoordde mevrouw Blavatsky dat dit onmogelijk was en dat het nodig was om de bron zelf te verwijderen om het ongeluk van mensen af te leiden.

De kist werd verplaatst naar de kelder van het gebouw en bleef daar enige tijd, waarna de Amerikaanse archeoloog William T. Stead hem opkocht. In april 1912 probeerde Stead de mummie naar Amerika te vervoeren. Uit angst dat de slechte reputatie van deze archeologische vondst hem zou beletten toestemming te krijgen om het aan boord van het schip te plaatsen, verborg hij de kist in de carrosserie van een Renault-auto. Om de veiligheid van de waardevolle lading te waarborgen, besloot hij te kiezen voor een nieuwe White Star Line-voering, die als onzinkbaar werd beschouwd. Later, op 14 april 1912, gebeurden de laatste ongevallen die aan de vloek werden toegeschreven: als gevolg van de crash van de Titanic, dezelfde "onzinkbare" voering, stierven 1.500 passagiers.

Promotie video:

Aanbevolen: