De oorlog verzamelde niet alleen de mannelijke bevolking van de Sovjet-Unie aan het front, maar ook het prachtige deel ervan. De zwakke helft van de inwoners van het land moest hun rok in een broek veranderen, de wapens opnemen en sterk worden. Een treffend voorbeeld is het 46th Guards Women's Taman Aviation Regiment, bekend als de "Night Witches". Het regiment werd aan het begin van de oorlog, namelijk in 1941, opgericht in opdracht van het Volkscommissariaat van Defensie. De commandant van de heksen was Evdokia Bocharova.
Het 46th Women's Flight Regiment boezemde de vijand zoveel afschuw in dat de Duitsers het "Nachtheksen" noemden, terwijl mannelijke Sovjetpiloten het regiment "Dunkin" noemden, waarmee ze zinspeelden op de naam van de commandant. De training van de piloten vond plaats in Arkhangelsk. Het vrouwenregiment van 115 meisjes arriveerde eind mei 1942 aan het front.
Als de Duitsers de meisjes "heksen" noemden vanwege hun vechttactiek, dan werden ze "nacht", aangezien het regiment 's nachts wegvloog.
De eerste gevechtsmissies begonnen twee weken na aankomst aan het front. De effectiviteit van sorties en het aantal vernietigde vijanden bracht het regiment de rang van "Guards".
Tijdens de oorlog nam het Vrouwenregiment deel aan luchtgevechten in de hele Sovjet-Unie, beginnend bij de Salsk-steppen, vervolgens naar Stavropol, vechtend in Vladikavkaz in 1942 en vervolgens op het Taman-schiereiland om Novorossiysk te bevrijden. Ze vochten voor de Kuban en voor de Krim en voor Wit-Rusland. De piloten staken samen met het Rode Leger de grens over en gingen de strijd aan met de vijand boven het land van Polen. In de eerste helft van 1945 bevond het vrouwenregiment zich al in Pruisen. Hij nam deel aan de beroemde operatie Vistula-Oder.
"Nachtheksen" vochten op de tweedekkers van Polikarpov, die ook bekend staan als Po-2. Deze voertuigen waren aanvankelijk niet bedoeld als gevechtsvoertuigen, maar als training. Ze waren volkomen ongeschikt voor een luchtaanval, aangezien ze niet eens een bommenruim hadden. Oorlogsgranaten werden onder de bodem van het voertuig op speciale bommenrekken bevestigd. De maximale snelheid van het vliegtuig was 120 km / u.
Ondanks de imperfectie van de wapens, toonden de meisjes echte wonderen tijdens het besturen. Dit houdt rekening met het feit dat de vliegtuigen waren vastgemaakt aan 200 kg. gevechtsuitrusting. Tijdens de nacht moesten ze verschillende vluchten maken. Tegelijkertijd waren er geen parachutes aan boord van hun auto's en in het geval van een vijandelijke granaataanval waren ze gedoemd.
Waar de parachutes moesten zijn, werd nog eens 20 kg geladen. schelpen. Tot 1944 waren er geen machinegeweren aan boord van de Po-2. Omdat de vliegtuigen aan het trainen waren, hadden ze twee stuurwielen, dus als een piloot gewond raakte, kon de co-piloot het vliegtuig op de basis laten landen.
Promotie video:
In één nacht voerde elk vliegtuig meer dan een dozijn missies uit, met tussenpozen van niet meer dan vijf minuten. Tijdens de strijd om de Kaukasus vloog het vrouwenregiment ongeveer drieduizend missies, tijdens de gevechten om Kuban, Novorossiysk en Taman maakten de meisjes meer dan vier en een halve lift de lucht in, in de strijd om de Krim, Wit-Rusland en Polen vlogen ze meer dan zesduizend vierhonderdvijf en een half duizend keer, respectievelijk. Het totale aantal uren was ongeveer negenentwintigduizend.
De inspanningen van de "nachtheksen" vernietigden ongeveer twee dozijn kruisingen, meer dan tachtig bunkers, iets minder dan een dozijn treinen en twee treinstations. Meer dan drieduizend bommen werden op de hoofden van de vijand gegooid. Het regiment verloor 32 dappere heldinnen.
Het luchtvaartregiment leed de grootste verliezen in 1943. Een verrassingsaanval door vijandelijke jagers verraste hen en drie vliegtuigen explodeerden recht in de lucht.
Deelname aan de strijd om het Taman-schiereiland bracht de "nachtheksen" een andere naam - "Taman".
Meer dan tweehonderdvijftig vrouwelijke piloten ontvingen onderscheidingen, en drieëntwintig van hen kregen de titel van held van de Sovjet-Unie.
Anna Ponomareva
