Strijders van de vijfde generatie zijn geheime ontwikkelingen en daarom is informatie over hen buitengewoon schaars en vaag. Het idee van dit vliegtuig was gericht op het bereiken van luchtoverwicht nog voordat het de gevechtszone binnenging. Het ging niet alleen om de nieuwste jachtwapens, maar ook om een kwalitatief nieuwe benadering van vliegprestaties. De eerste taken waren ontmoedigend. Een van deze taken was om machines te maken met supermanoeuvreerbaarheid, maar Amerikaanse specialisten lieten dit idee achterwege. Ze verklaarden dit door het vermogen van de jager om doelen op lange afstanden te raken in omstandigheden met een lage radarsignatuur. Het Russische concept van de vijfde generatie jager behield de vereisten voor supermanoeuvreerbaarheid - het vermogen om gevechten uit te voeren onder superkritische aanvalshoeken.
Ajax concept
Om het vliegtuig echt super manoeuvreerbaar te maken, moeten echter fundamenteel nieuwe technologieën worden toegepast, waarvan er één bekend staat als het Ajax-concept. De belangrijkste betekenis ervan is om de verwarmingsenergie van het vliegtuigoppervlak om te zetten om vloeibare brandstof af te breken in componenten die nodig zijn voor de werking van een straalmotor, en om een gecontroleerde plasmastroom rond het vliegtuig te creëren. Ionisatie door aërodynamische impact wordt versterkt door de toepassing van magnetohydrodynamische principes. Met name de pieken die zich op de frontale oppervlakken bevinden, zullen een hoge impulsspanning krijgen. Het vliegtuig wordt verpakt in een elektronenwolk, die elektromagnetische straling intensief absorbeert. Het vliegtuig zal in dit geval praktisch niet detecteerbaar worden door radars. Dus op de MAKS-vliegshow,de ontwikkeling van het Keldysh Center, geïnstalleerd op de Su-30-jager, werd gepresenteerd. Tegelijkertijd kon een van 's werelds beste radarsystemen (radar) S-300 het vliegtuig slechts op een afstand van 2 kilometer detecteren, terwijl de zichtzone van deze radar van Amerikaanse stealth-vliegtuigen 100 keer groter is. Een andere belangrijke factor bij het gebruik van het Ajax-concept in gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie is het creëren van magnetische isolatie en de reductie van de vliegtuigverwarming tot het niveau van onmogelijkheid van detectie in het infrarode (thermische) bereik. Hierdoor kan een vliegtuig van deze klasse een gegarandeerde superioriteit verkrijgen ten opzichte van elke vierde generatie jager.een van 's werelds beste radarsystemen (radar) S-300 kon het vliegtuig slechts op een afstand van 2 kilometer detecteren, terwijl het gezichtsveld van deze radar van Amerikaanse "stealth-vliegtuigen" ("stealth") 100 keer groter is. Een andere belangrijke factor bij het gebruik van het Ajax-concept in gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie is het creëren van magnetische isolatie en de reductie van de vliegtuigverwarming tot het niveau van onmogelijkheid van detectie in het infrarode (thermische) bereik. Hierdoor kan een vliegtuig van deze klasse een gegarandeerde superioriteit verkrijgen ten opzichte van elke vierde generatie jager.een van 's werelds beste radarsystemen (radar) S-300 kon het vliegtuig slechts op een afstand van 2 kilometer detecteren, terwijl het gezichtsveld van deze radar van Amerikaanse "stealth-vliegtuigen" ("stealth") 100 keer groter is. Een andere belangrijke factor bij het gebruik van het Ajax-concept in gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie is het creëren van magnetische isolatie en de reductie van de vliegtuigverwarming tot het niveau van onmogelijkheid van detectie in het infrarode (thermische) bereik. Hierdoor kan een vliegtuig van deze klasse een gegarandeerde superioriteit verkrijgen ten opzichte van elke vierde generatie jager.en het verminderen van de verwarming van het vliegtuig tot het niveau van onmogelijkheid van detectie in het infrarode (thermische) bereik. Hierdoor kan een vliegtuig van deze klasse een gegarandeerde superioriteit verkrijgen ten opzichte van elke vierde generatie jager.en het verminderen van de verwarming van het vliegtuig tot het niveau van onmogelijkheid van detectie in het infrarode (thermische) bereik. Hierdoor kan een vliegtuig van deze klasse een gegarandeerde superioriteit verkrijgen ten opzichte van elke vierde generatie jager.
Dankzij de bovenstaande technologie kon de jager van de vijfde generatie snelheden tot 7M [1] en een hoogte van 45 km bereiken. Dit was tot nu toe onbereikbaar vanwege oververhitting en snelle vernieling van de romp. Het Ajax-concept maakt vliegtuigen van deze klasse echt super manoeuvreerbaar en vergroot hun vliegbereik met 10 keer. Tot dusverre hebben noch de Amerikaanse F-22, noch de Russische T-50-jager die wordt getest zulke fantastische eigenschappen, maar de Russische hypersonische X-90-raket, die in 2004 werd gedemonstreerd, implementeert deze technologie en is in staat tot ongelooflijke manoeuvres.
[1] 1M - geluidssnelheid in lucht (1193 km / u)
