“Het kan niet als een toeval worden beschouwd dat zulke krachtige ringforten strikt op één lijn liggen. Bovendien zijn alle vier georiënteerd langs de symmetrieas die door de Trelleborg-parabool gaat. Deze objecten werden opgericht door iemand die het erg belangrijk vond dat ze op dezelfde lijn stonden en die bovendien over voldoende technische middelen beschikte om ze op deze manier over een traject van meer dan 200 km op te zetten. Deze transportlijn, die al sinds mensenheugenis bekend is, loopt ongeacht het terrein, of het nu de zee, eilanden of het vasteland is."
Ontdekkingen
vanuit de lucht Vroeg in de zomer van 1982 vloog Preben Hansson, geboren in 1923, met een klein, in Frankrijk gemaakt, Muren-Solnier 880 eenmotorig vliegtuig. Een amateurpiloot met een Amerikaans en Deens vliegbrevet geeft de voorkeur aan dit type vliegtuig, omdat zijn vliegsnelheid op zijn zachtst gezegd laag is. Hierdoor kunt u op uw gemak de panorama's van de omgeving observeren, die zich onder de vleugel van het
vliegtuig openen, rustig en zonder gedoe de details van het landschap op te merken, zwevend op een naaktslak, als in een ballon, over bossen en velden.
Preben Hansson is glasblazer van beroep. Hij is eigenaar van zijn eigen firma, lid van het bestuur van een verzekeringsmaatschappij en vertegenwoordiger van de openbare school voor glasblazers. Hij en zijn vrouw Bodil zijn nuchtere en verstandige mensen, stevig op de grond en vreemd aan alle fantasieën … En als hij de stress wil verlichten, zit Preben achter het stuur en zweeft de lucht in.
Die zomerochtend in 1982 begon Preben Hansson in zijn geboorteplaats Corsere. Het weer was zonnig en het zicht was uitstekend. Preben tilde snel zijn favoriete gevleugelde auto de lucht in, maakte verschillende cirkels over zijn huis, dat aan de rand van het bos stond, en wuifde met zijn hand naar zijn vrouw. Een paar minuten later vloog hij over Trelleborg. En dit is wat hij zag. Zestien elliptische "torens", 4 in elk van de kwadranten van de binnenste cirkel, met hun slankheid en nauwkeurigheid van contouren, deden hem denken aan "een enorme filigraanbroche, zoals versierd in de nek van blonde Vikingmeisjes." Preben Hansson maakte een U-bocht en begon cirkels boven Trelleborg te trekken, terwijl hij de duidelijk omlijnde contouren van de 13 "torens" van het zuidoostelijke segment vanaf verschillende hoogtes bewonderde. Deze 'torens', waarvan de assen strikt naar het midden van de ring van muren waren gericht,heel erg als een gigantische parabolische antenne die precies naar het noordwesten wijst. De aanblik is gewoon geweldig, dacht Preben Hansson. 'En hoe zijn de Vikingen erin geslaagd om zo'n precieze lay-out te creëren?'
Foto's genomen vanaf verschillende hoogtes van Trelleborg laten duidelijk zien dat het een rond object is met een duidelijk zichtbaar kruis in het midden. De lijnen die het kruis vormen, zijn georiënteerd langs de noord-zuid- en oost-west-assen.
Toen zette hij zijn auto op de automatische piloot in noordwestelijke richting. En na ongeveer drie minuten vloog hij over de baai van Muskholm, aan de kust van de Grote Belt, op weg naar het centrum van het schiereiland Reersse. Hij koos voor een frequentie van 127,30 Hz en stuurde via de radio naar de radiotoren van Karstrup met het verzoek aan het radarstation om hem te observeren tijdens zijn vlucht over de zee. Als reactie hierop kreeg hij de opdracht om over te schakelen naar de frequentie van 2345 Hz en verslag uit te brengen over zijn vlucht boven de zeekust in de regio Resnas. Op bevel volgde Preben Hansson in een rechte lijn vanuit Trelleborg, richting 325 noord-noordwest.
Na 67 km en 34 minuten vliegen wachtte hem een kleine ontdekking. Het eiland Eskeholm verscheen er direct onder, de plaats is ook heel erg interessant. Op de grond lagen twee enorme driehoeken, en ten oosten ervan - hoewel met moeite - werd de omtrek van een cirkel geraden. Dit waren de overblijfselen van een ring van muren, waarvan de totale omtrek iets minder was dan die van de beroemde Trelleborg. Het eilandje is erg klein en archeologische opgravingen op deze plaatsen zijn nauwelijks uitgevoerd. Je krijgt de indruk, zei de eerbiedwaardige glasblazerpiloot tegen zichzelf, dat de twee punten op dezelfde rechte lijn liggen.
Promotie video:
Op de 1b7e km in een rechte lijn van Trelleborg ligt de derde "Vikingburg" van Denemarken - Firkat, dat in de buurt van Hobro ligt.
En toen flitste er een onverwachte gedachte door zijn hoofd. Brandstof bleef meer dan twee uur vliegen. 'Ik vraag me af waar ik dezelfde opleiding ga volgen?' dacht Hansson. Nadat hij nog eens 50 minuten had gevlogen en gedurende deze tijd 99,5 km had afgelegd, ontdekte hij dat zijn vliegtuig recht boven de archeologische zone van Fir-kata zweefde, ook in de vorm van een cirkel.
Firkat is de op een na belangrijkste Vikingburg in Denemarken, het tweede nationale heiligdom. De ring van oude muren ligt op een kleine strook land een paar kilometer ten westen van de stad Hobro. Net als Trelleborg valt Firkat op door zijn verbazingwekkende geometrische precisie. Deze strook is aan drie zijden omgeven door groene uiterwaarden, op de plaats waar in de oudheid moerassen waren. Het was alleen mogelijk om hier vanuit het zuidoosten op vaste grond te komen. Het dichtstbijzijnde punt van de kust is ongeveer 40 km hiervandaan.
Inderdaad een vreemde "Vikingburg", zo ver van de zee gelegen! De dikte van de ringwanden van Firkat bereikt 12 m, de hoogte is 4 m en de diameter is 120 m. Net als Trelleborg is Firkat strikt georiënteerd langs de noord-zuid- en oost-west-as, die elkaar in het midden snijden. Er zijn hier ook 4 kwadranten bewaard gebleven, waarin de contouren van 16 "boten" met een strikt astronomische oriëntatie worden geraden. In de jaren 50. XX eeuw Deense archeologen hebben uitgebreide restauratiewerkzaamheden uitgevoerd om het Deense Nationale Museum-Reserve Firkat te recreëren. Hier - opnieuw zoals in Trelleborg - werden tijdens de opgravingen verschillende decoraties en voorwerpen van dagelijks gebruik van de Vikingen gevonden, evenals de overblijfselen van houten constructies die het slachtoffer werden van een groots vuur. De heerser van het plaatselijke fort was koning Harald Blaatand of zijn zoon Svend Tveskag. De laatste in 985 na Christus. e.wierp zijn vervallen vader van de troon.
Ongetwijfeld was Firkat, net als Trelleborg, enige tijd de thuisbasis van de Vikingen. Maar waarom zouden ze in vredesnaam zo'n harmonieuze geometrische volgorde van planning willen handhaven, die de Vikingen meestal irriteerde, als een doorn in het oog?
Of misschien ontstond dit ronde complex hier lang voordat de Vikingen, en werden de formidabele heersers van de zeeën slechts erfgenamen van een oudere cultuur?
Preben Hansson wierp een blik op de gasmeter en dacht dat hij niet ver hier vandaan nog een klein privé-vliegveld zou halen. Hij zette zijn auto weer op de automatische piloot en zette de vorige koers uit: 325 noord-noordwest. Het vloog toen rechtstreeks over het midden van de Firkat-muurring. Was het niet, dacht Hansson en besloot door te gaan. En dus, nadat hij nog 26 minuten had gevlogen en gedurende deze tijd 52 km van het pad had overwonnen, zag hij vlak voor zijn auto het midden van een ring van krachtige oude muren van een ander fort - Aggersborg.
Aggersborg wordt met recht beschouwd als het derde nationale heiligdom van Denemarken, de derde "Vikingburg". Het algemene plan van Aggersborg is precies hetzelfde als dat van Firkat en Trelleborg; overal in het centrum van het complex is er een duidelijk zichtbaar "kruis", strikt georiënteerd langs de noord-zuid- en oost-west-as; overal zijn er meerdere rijen muren (in het ene geval zijn het er twee, in het andere vier). En overal roepen deze opvallende bevindingen dezelfde vragen op.
Eilandje Exeholm. De overblijfselen van de ringmuren, evenals sporen van de oude lay-out, zijn nauwelijks te raden.
Aggersborg heeft maar één verschil: de binnenste ring van de muren is groter dan in Trellenborg en kan meer "torens" herbergen. Bovendien heeft Aggersborg nog geen restauratie ondergaan, de ‘boten’ erin zijn niet vastgemaakt met beton en bovendien is een deel van het oude complex nog steeds ondergronds: in plaats daarvan is een veld.
Dit is ook bewijs
Preben Hansson legde de route af met een totale lengte van 218,5 km. Koers 325 noord-noordwest werd bepaald door de richting van de "parabolische antenne" van de torens van Trelleborg. Onze piloot vloog over land en zee, strikt in een rechte lijn vanaf Trelleborg, en ontdekte dat deze hem naar andere oude monumenten leidde - Exeholm, Firkat en Aggersborg. Er kan dus geen twijfel over bestaan: Aggersborg - Firkat - Exeholm - Trelleborg bevinden zich strikt langs een rechte lijn als een pijl! Een lijn die door heuvels, kronkelende kustlijnen, baaien en zee loopt. Het lijdt dus geen twijfel dat dit puur toeval is. Maar een natuurlijke vraag rijst: waarom en vooral, met welke middelen konden de Vikingen zo'n complex complex van forten bouwen?
Thuisgekomen haastte Preben Hansson zich om de kaarten open te vouwen. Hij had kaarten van buurlanden en een triviale wereldbol. Hansson pakte een potlood en vervolgde op de kaart de lijn Aggersborg - Firkat - Exeholm - Trelleborg, tot buiten de grenzen van Denemarken. En het bleek dat deze lijn, die door Berlijn en voorbij Joegoslavië liep, zichzelf rechtstreeks in het legendarische Delphi begroef - de residentie van het beroemde oude Griekse orakel. Hansson breidde de mysterieuze lijn nog verder uit en ontdekte dat het net ten westen van de oude Egyptische piramides in Gizeh passeert en eindigt in Ethiopië, waar in de oudheid het rijk van de bijbelse koningin van Sheba was gevestigd …
Preben Hansson is, zoals ze zeggen, solide. Het werd hem overduidelijk dat hij een oude, prehistorische "luchtroute" had ontdekt die Noord-Europa met Delphi verbond. Op dezelfde route ontmoetten we vaak de overblijfselen van oude muren en plaatsen met oude namen, op de een of andere manier verbonden met begrippen als licht, vuur, vlucht, goden en macht. De onvermoeibare glasblazer en zijn trouwe vrouw Bodil werden vaste gasten van de grootste bibliotheken in Denemarken en Noord-Duitsland. Ze waren op zoek naar oude mythen en legendes, en er werd een nieuwe, fascinerende wereld voor hen geopend, waarvan ze de levende deeltjes overbrachten naar de pagina's van het spannende boek They Were There Too.
De auteur van dit boek en de uitgeverij "Hestia-Verlag" gaven me de gelegenheid om fragmenten uit het boek Preben Hansson te gebruiken en mijn lezers vertrouwd te maken met het meest interessante fotomateriaal dat erin werd gepresenteerd. Ik kon echter nauwelijks nalaten lange passages uit dit boek te samplen in de hoop dat het werk van Preben Hansson een naslagwerk zal worden voor iedereen die niet langer tevreden is met de conventionele verklaringen van de mysteries van het prehistorische tijdperk van menselijke ontwikkeling. Het boek laat overtuigend zien hoe het fortuin dat de dappere onderzoeker vergezelde, evenals logica en gezond verstand, het mogelijk maakten om zeer gewaagde conclusies te trekken. Laten we het woord geven aan Preben Hansson zelf:
"Echt, het is gewoon verbazingwekkend als Trelleborg, Firkat en Aggersborg in de oudheid geen punten waren van een enkele en zeer belangrijke handelsroute."
Nee, dit is geen toeval. The Great Unknown richtte deze objecten precies op waar ze moesten zijn. Dat wil zeggen, op de luchtroute van Aggersborg naar Delphi. Misschien dienden deze punten als een soort "bakens", oriëntatiepunten of visuele kompassen op een bepaalde globale route, die de goden vlogen. Het is heel goed mogelijk dat er in de oudheid "radars" of "tankstations voor vliegtuigen" waren.
Wie heeft deze enorme complexen gebouwd in het prehistorische tijdperk? Het is vrij duidelijk dat de Vikingen er niets mee te maken hebben. Firkat oprichten, 40 km van de zee gelegen, zou voor de Vikingen pure waanzin zijn, om nog maar te zwijgen van het feit dat deze harde krijgers niet van geometrische symmetrie hielden en deze vermeden.
Wie heeft toen al deze mysterieuze "Vikingsburgs" opgericht? Blijkbaar hebben mensen deze mysterieuze complexen gemaakt in het tijdperk van de "vliegende goden". Een instant bericht verspreidde zich door de hele gemeenschap: de goden dalen neer uit de hemel. In de hoofden van de mensen van die tijd kregen deze objecten na verloop van tijd de status van een grandioos heiligdom.
Vervolgens, toen de goden stopten met verschijnen, begonnen mensen hun gebeden naar de hemel te verheffen en hen te versterken met offers die op de brandstapel werden verbrand. Natuurlijk vestigden ze zich al snel op de plaatsen waar ooit machtige en mysterieuze wezens leefden. Het is nauwelijks mogelijk om een geschiktere plek te vinden voor allerlei priesterrituelen en ceremoniën dan deze mysterieuze punten, waar de goden onlangs de voorkeur aan gaven om te wonen. En vele millennia later, al in de Vikingtijd, herinnerde niemand zich het oorspronkelijke doel en de oorspronkelijke functies van deze objecten. De huidige archeologen zijn te droge pedanten, hebben geen enkele fantasie en kunnen daarom niet begrijpen wat deze monumenten oorspronkelijk waren. Preben Hansson schrijft:
“Het kan niet als een toeval worden beschouwd dat zulke krachtige ringforten strikt op één lijn liggen. Bovendien zijn alle vier georiënteerd langs de symmetrieas die door de Trelleborg-parabool gaat. Deze objecten werden opgericht door iemand die het erg belangrijk vond dat ze op dezelfde lijn stonden en die bovendien over voldoende technische middelen beschikte om ze op deze manier over een traject van meer dan 200 km op te zetten. Deze transportlijn, die al sinds mensenheugenis bekend is, loopt ongeacht het terrein, of het nu de zee, eilanden of het vasteland is."
Mijn vriend - degene die constant probeert alles uit te leggen door "natuurlijke oorzaken" - gelooft dat al deze objecten door de Vikingen op dezelfde lijn zijn geplaatst. Wie anders ?! Ik herinner me onmiddellijk hun goden: de grote Odin, de formidabele Wotan, de machtige Horus! Het is altijd een echte kwelling voor mij om te communiceren met aanhangers van dergelijke inerte opvattingen. Denk je dat dit geen wetenschap is? Wil je volledig voor de hand liggende dingen zien? De rechte lijn die de bal omgeeft, wordt de
omtrek genoemd. Het is de kortste weg van punt naar punt op het gekromde aardoppervlak. Dit is de lijn die Hansson ontdekte. Meer argumenten? En bedenk, zoals God 2500 jaar geleden door de mond van de profeet Ezechiël zei:
“Ze hebben ogen om te zien, maar ze zien niet; ze hebben oren om te horen, maar ze horen niet …”Ezechiël 12: 2
Onmogelijk is mogelijk
De prehistorische luchtroute, ontdekt door Preben Hansson, leidt rechtstreeks naar Delphi, de zetel van het oudste orakel in Griekenland. In dit opzicht kunnen we aannemen dat bijna alle cultusheiligdommen van het oude Griekenland, die dateren uit de prehistorie, op dezelfde afstand van elkaar zouden moeten liggen. Te gewaagde gok? Helemaal niet. Neem een gedetailleerde kaart van Griekenland en een liniaal of kompassen, waarmee je de gulden snede kunt meten. Laten we nu onthouden:
"Als rechte AB zo wordt gedeeld door punt E dat het geheel als geheel tot de grootste van de resulterende delen behoort op dezelfde manier als dit grote deel tot het kleinere, dan betekent dit dat de gulden snede van rechte AB door punt E gaat. Als we een rechte lijn nemen gedeeld door de gulden snede en daar de grootste van de segmenten aan toevoegen, dan wordt de resulterende nieuwe rechte lijn gedeeld door de gulden snede die door het eindpunt van de oorspronkelijke rechte lijn gaat. Dit geldt ook voor alle volgende verlengingen van de rechte lijn "(Edwald Grether" Theory of planimetry ").
En nu - een paar voorbeelden van oude Griekse monumenten
- komt de afstand tussen Delphi en Epidaurus overeen met een groter deel van de gouden sectie van de afstand tussen Epidaurus en Delos, namelijk 62%.
- De afstand tussen Olympia en Halkis (Halki Diki) komt overeen met een groter segment van de gouden sectie van de afstand tussen Olympia en Delos, namelijk 62%.
- De afstand tussen Delphi en Thebe komt overeen met een groter deel van de gulden snede van de afstand tussen Delphi en Athene, namelijk 62%.
- De afstand tussen Epidaurus en Sparta komt overeen met een groter deel van de gulden snede van de afstand tussen Epidaurus en Olympia, namelijk 62%.
- De afstand tussen Delos en Eleusis komt overeen met een groter deel van de gouden sectie van de afstand tussen Delos en Delphi, namelijk 62%.
- De afstand tussen Knossos en Delos komt overeen met een groter deel van de gouden sectie van de afstand tussen Knossos en Chalkis, dat wil zeggen 62%.
- De afstand tussen Delphi en Dodona komt overeen met een groter deel van de gulden snede van de afstand tussen Delphi en Athene, namelijk 62%.
- De afstand tussen Delphi en Olympia komt overeen met een groter deel van de gouden sectie van de afstand tussen Olympia en Halkis, namelijk 62%.
Iedereen die, zelfs na zulke onweerlegbare bewijzen, twijfelt of de locatie van deze punten een geometrisch plan volgt of een toevallig toeval is, kan blijkbaar de lang versleten vodden van verouderde ideeën niet van zijn schouders gooien. Maar als de motieven voor de constructie van deze objecten alleen zouden worden uitgeput door geometrische principes, zou het nog niet zo'n voor de hand liggend 'wonder' lijken, omdat een van de grootste wiskundigen aller tijden en volken, de beroemde Euclides, in het oude Griekenland werkte.
Aan het einde van de IV eeuw. BC e. hij studeerde aan de "Universiteit" van Alexandrië en creëerde vervolgens 15 grote werken, die bijna het hele spectrum van de toenmalige wiskunde en meetkunde bestreken. Euclides was een tijdgenoot van de beroemde filosoof Plato, die zelfs naar Euclides lezingen luisterde. Het is bekend dat Plato niet alleen een filosoof was, maar ook een politicus … De rest ligt, zoals ze zeggen, aan de oppervlakte: Plato kon bij het bepalen van het bouwplan niet het laatste woord hebben gehad, en dankzij zijn gedetailleerde kennis van de geometrie van Euclides waren de cultusheiligdommen
niet willekeurig gelokaliseerd., maar volgens een harmonieus geometrisch systeem.
Apollo's advies
Laten we nu niet vergeten: de oude luchtroute die door Preben Hansson is ontdekt en door de Vikingsburgs in Denemarken gaat, eraan vastgebonden als parels aan een touwtje, leidt rechtstreeks naar Griekenland - naar het beroemde Delphi. Het legendarische "orakel" verbleef daar ooit. Maar waarom werd deze plek in vredesnaam als een orakel beschouwd? Wat is er zo speciaal aan Delphi dat bevorderlijk is voor "oraculatie"? Waarom heeft dit item, verloren op de kaart van de wereld, al in de oudheid werkelijk wereldwijde bekendheid verworven?
Feit is dat Delphi zelfs in het tijdperk van het klassieke oude Griekenland als het centrum van het heelal werd beschouwd. Daar was in de oudheid een zichtbaar teken - "de navel van de wereld", de zogenaamde omphalos, een prachtig bewerkt blok marmer, versierd met sculpturen en bekroond met twee steenarenden. In deze adelaars zagen de ouden de boodschappers van Zeus - de vader van de Olympische goden. Een interessant detail echter! - Delphi was opgedragen aan Apollo, die niet alleen werd beschouwd als de zoon van Zeus, maar ook als de god van het licht en de "profetie". Bovendien werd Apollo aanbeden als een groot genezer, en een van zijn zonen was niemand minder dan Asclepius1, die nog steeds de "voorvader" van doktoren wordt genoemd.
Apollo bezat werkelijk grenzeloze macht en was de enige god die zelfs zijn eigen vader, Zeus, vreesde. Hij steunde vaak Trojaanse paarden tijdens veldslagen en nam - rechtstreeks uit de hemel - helden onder zijn bescherming. De bekendste bijnaam voor Apollo is Lyceum, dat wil zeggen, de god van het licht. Maar het meest verbazingwekkende is dat de Grieken zelf niet wisten waar Apollo vandaan kwam. Zelfs vandaag de dag breken de beroemdheden van de academische wetenschap en experts in de mythologie hun speer in geschillen over de vraag of de zonnegod vanuit het noorden of vanuit het oosten naar Griekenland is gekomen. Iedereen erkent echter unaniem dat Apollo elk jaar enkele mysterieuze mensen ging bezoeken, de zogenaamde hyperboreanen, die enkele weken of een maand "aan de andere kant van de noordenwind" leefden.
Nou, dat is oké. Dit zijn ook vrij biografische gegevens, hoewel ze afkomstig zijn uit de mythologie. Apollo is de zoon van een "hemelse", de god van het licht en tenslotte de god van genezing. Hij steunde zijn vrienden in de strijd, bewaakte transportwegen, maar elk jaar bezocht hij enkele mensen die "aan de andere kant van de noordenwind" woonden. Hij koos Delphi als zijn woonplaats … Is alles duidelijk?
En nu - een gok
Laten we zeggen dat een of ander buitenaards vliegend object, om zijn route te verkorten, besloot om op punt X te landen en het in zijn "basis" te veranderen. Doodsbang verzamelde zich rond, en Apollo genas hen van vele ziekten en gaf een aantal wijze adviezen over de belangrijkste kwesties. Zo kwam hij in contact met aardbewoners. Daarna begonnen massa's mensen naar die plek te stromen, op zoek naar advies of genezing van kwalen. Dus deze plek in de hoofden van mensen uit die tijd kreeg een speciale, heilige status en werd het 'centrum van de wereld'.
Delphi had heel goed dit punt X kunnen worden, want daar werd voor het eerst het "advies van God" gehoord. Dit is hoe de profetieën werden geboren.
En toen zagen de verbaasde mensen hoe de god Apollo naar de hemel opstijgt in een halo van lichtgevende stralen. Het is niet meer dan normaal dat mensen, die geen ervaring hadden met technische wonderen, Apollo herkenden als de belichaming van licht. Dus de god van het licht verscheen.
Toegegeven, ze vroegen niet waar hij vandaan kwam. Misschien vertelde hij iets aan de priesters - aan speciale mensen die hij zelf had uitgekozen en hen gebood de kennis die aan hen verkondigd werd zuiver te houden. En toen vloog hij weg naar een onbekend volk dat 'aan de andere kant van de noordenwind' woonde. Deze Apollo was helemaal geen egoïstische zakenman. Hij richtte zijn welwillende blik op mooie aardbewoners van beide geslachten. Hij werd vaak verliefd op mannen, en als het niet gemakkelijk voor hen was, haastte hij zich naar hun hulp en sloeg hun vijanden met zijn onaardse wapen. Natuurlijk kon zo'n unieke figuur in populaire overtuigingen niet anders dan de status van een universele god, een god van alle beroepen, verwerven.
Apollo was erg praktisch. In zeer korte tijd slaagde hij erin om van zijn "basis" een van de belangrijkste centra van de toenmalige wereld te maken. Ja, hij had echt veel te doen: scholen openen, mensen onderwijzen en hen wijze profetieën geven, de kunst van het genezen onderwijzen - kortom, een leraar zijn op alle gebieden van het leven.
Voor zijn vluchten naar de aarde gebruikte hij geen ruimteschip, dat hij hoogstwaarschijnlijk eenvoudigweg niet had, omdat de vader van de goden Zeus op dat moment de schepping van het zonnestelsel nog niet had voltooid. Blijkbaar bewoog Apollo zich met een vliegtuig door de lucht, het is mogelijk - op zoiets als een luchtschipballon met propellers en een roer, of op een verticaal opstijgend vliegtuig. Voor deze apparaten had hij "tankstations" nodig waar zijn technologische wonderen konden worden bijgetankt met alles wat nodig was, of het nu gaat om water en brandstof voor stoommachines, of dragers van andere energiebronnen, bijvoorbeeld elektrisch of magnetron. Er was dus een heel netwerk van objecten van het type "ringschachten", en overal vertrok Apollo, om zo te zeggen, servicepersoneel. Dus een hele klasse van priesters verscheen - dienaren van de god van het licht. Vervolgens,de nauwkeurigheid waarmee Apollo plaatsen koos voor dergelijke "halteplaatsen" wordt aangetoond door de volgende voorbeelden.
Delphi ligt op dezelfde afstand van zowel de Akropolis als Olympia. Samen met hen vormen ze een gelijkbenige driehoek "Acropolis - Delphi - Olympia". Nemea bevindt zich op het Delphi-been. Zij vormt samen met Delphi en Olympia nieuwe driehoeken - "Nemea - Delphi - Olympia" en "Acropolis - Delphi - Nemea". Beide driehoeken hebben dezelfde hypotenusa, en hun relatie tot de totale lengte van het "Delphi - Nemea" -segment wordt opnieuw bepaald door de wet van de gulden snede.
Een loodlijn die door Delphi loopt, verhoogd naar de Delphi-Olympia-lijn, verbindt de woning van het orakel met de Dodons. Dit geeft weer een rechthoekige driehoek met de toppen van Delphi - Olympia - Dodona, met het segment tussen Dodona en Olympia als de hypotenusa. De verhouding van zijn benen wordt ook bepaald door de gulden snede.
De afstand tussen Delphi en Dodona komt overeen met een groter deel van de gulden snede van de afstand tussen Dodona en Athene, dat wil zeggen 62%, tussen Dodona en Sparta, enz., Enz. Het is heel logisch dat veel van deze punten zich op een cirkel bevinden die is opgebouwd uit gemeenschappelijk centrum. Hier zijn enkele voorbeelden die de lezer gemakkelijk kan controleren met een kompas en een goede kaart van Griekenland.
Het middelpunt van de cirkel is Knossos. Sparta en Epidaurus bevinden zich op de omtrek. Het middelpunt van de cirkel is Taros. Op de omtrek zijn Knossos en Khalkis. Het middelpunt van de cirkel is Delos. Thebe en Izmir bevinden zich aan de omtrek.
Deze merkwaardige onderzoeken met een kompas in de hand kunnen, zoals ze zeggen, tot in het oneindige worden voortgezet.
Hierover zijn hele boekdelen geschreven, waarvan maar weinig mensen het bestaan weten.
De ontdekker van deze merkwaardige geometrische toevalligheden was brigadegeneraal van de Griekse luchtmacht, Dr. Theophanis M. Manias, die, net als de Deen Preben Hansson, een piloot, opmerkte dat deze punten op gelijke afstanden van elkaar liggen en dat ze meestal in een rechte lijn liggen.
In Duitsland raakte professor Fritz Rogowski geïnteresseerd in het fenomeen van gelijke afstanden tussen oude objecten, die geloofde dat de oude Grieken er de voorkeur aan gaven zich dicht bij elkaar te vestigen en zogezegd nieuwe landen te beheersen, en dit zou uiteindelijk hebben geleid tot de vorming van een uitgebreid netwerk van dorpen. Welnu, deze verklaring is geheel in de geest van "natuurlijke oorzaken", want de wetenschapper wilde geen exotische oplossingen erkennen. Deze versie geeft echter geen antwoord op de belangrijkste vragen.
Het feit is dat een dergelijk geometrisch systeem niet beperkt is tot alleen Griekenland en een netwerk vormt van cultuscentra in Cyprus, Libanon, Egypte en - zoals we al weten - zelfs in Denemarken.
Bovendien, zoals ik al zei, ontstonden deze cultuscentra lang voor Euclides. De versie over de ontwikkeling volgens het principe van "een klein beetje" moet tussen haakjes worden geplaatst. Het is ook verrassend dat Plato, verwijzend naar geometrische kennis in zijn Timaeus (hoofdstukken 7 en 8), beweerde dat het gedurende vele millennia werd overgedragen. En als de wijze Plato, die 400 jaar voor Christus leefde. e., zei dat de ouderdom van deze kennis en monumenten vele millennia is, wat betekent dat we te maken hebben met het tijdperk van de goden, of het nu Apollo, Wotan of het grote onbekende is.
Dus waarom hebben we meer nodig? Het punt is dat de bronnen die tot ons zijn gekomen erg mysterieus, moeilijk waar te nemen en, we kunnen gerust zeggen, mystiek zijn. En toch schetsen ze allemaal een volkomen duidelijk beeld. Tenminste voor degenen die niet ondersteboven willen staan om de sluier van geheimhouding op te lichten. De auteurs van oude teksten, die duizenden jaren over dergelijke vliegtuigen hebben verteld, waren natuurlijk veel beter bekend met de oude wonderen van de technologie dan wij. Misschien beschikten ze over een aantal lang verloren gewaande documenten en boeken uit de archieven van de voormalige heersers, die de geschiedenis van de mensheid, vol oorlogen en conflicten, tot op de dag van vandaag niet heeft bewaard.
Waarom is er oudheid? In de middeleeuwen gebruikte de Engelse filosoof en monnik Roger Bacon (1219-1294) informatiebronnen die niet langer voor ons beschikbaar waren.
Het is heel goed mogelijk om vliegtuigen (instrumenta volandi) te bouwen … ze wisten hoe ze ze moesten bouwen in de oudheid … en vroeger moet er een apparaat zijn geweest om door de lucht te vliegen
Gebaseerd op het boek: E. F. Daniken. "Het stenen tijdperk was anders"