Als een persoon geobsedeerd is door het idee om de planeet te besturen, gedraagt hij zich als een meester erop. Het maniakale globalisme van Adolf Hitler manifesteerde zich niet alleen in militaire operaties, maar ook in hoe hij de veroverde posities zou bekleden, en ook in het behoud van zijn eigen leven en de nodige medewerkers. Het enorme topgeheime ondergrondse complex dat bekend staat als het Riese ("Reus") project was oorspronkelijk een van de strategische punten en werd de topgeheime veilige haven waar de Führer zelf van plan was zich te verbergen tijdens tegenspoed.
Ergens in de bergen van Polen
De locatie van het object is al lang algemeen bekend - tachtig kilometer ten zuidwesten van de stad Wroclaw, onder een van de oudste bergketens in Polen, bekend als de uilen.
De plaats werd zorgvuldig gekozen en ongetwijfeld met succes - een compact, steil massief, grotendeels begroeid met een ruig oud sparrenbos, strekt zich uit langs de Tsjechische grens. Dit zijn echter slechts algemene coördinaten. Hoe ver de bouwers erin slaagden om geheime en versterkte gebouwen neer te zetten, is nog niet zeker.
Wat Hitler aan het bouwen was
Promotie video:
In 1943 deed zich tijdens de oorlog een keerpunt voor, het voordeel van de nazi's was niet meer eenduidig. De oppositie tegen het Derde Rijk werd steeds meer gevoeld. Het was toen dat Hitler opdracht gaf om een van de meest ambitieuze en manische ideeën en grootste mysteries van de Tweede Wereldoorlog, waarover in de afgelopen decennia verdacht weinig bekend is geworden, te realiseren.
Toen de geallieerden begonnen met luchtaanvallen op Duitsland, deed het Derde Rijk pogingen om zijn infrastructuur te decentraliseren en naar geheime ondergrondse locaties te verplaatsen.
Onder het Sowa-gebergte werd 90.000 m3 betonnen tunnels gebouwd met zeven hoofdtoegangspunten tot individuele systemen in Valim Rechka, Jugovice, Wlodarc, Sobon (Ramenberg), Sokolc, Osowka en Ksi Castle.
Op basis van de tijd van het begin van het werk en hun gelijkenis met andere sites, wordt algemeen aangenomen dat het Riese-complex, althans aanvankelijk, bedoeld was om ondergrondse wapenfabrieken te huisvesten. Verschillende grote bedrijven en ondernemingen werden overgebracht naar de regio (waaronder de technische fabriek van Krupp, die onderdelen produceerde voor de Me-262 straaljager), ze waren tijdelijk in de buurt gevestigd, in afwachting van de gereedheid van een ondergrondse faciliteit in de bergen.
In het voorjaar van 1944 lijkt de richting van het project te zijn veranderd. Twee kilometer aan tunnels werd in de rots onder het Ksie-kasteel uitgehouwen en een liftschacht van 50 meter werd gegraven. Volgens documenten uit die periode, memoires en getuigenissen, moesten het kasteel en het pand eronder dienen als een geheim hoofdkwartier voor Hitler en zijn naaste handlangers, terwijl de rest van het complex bedoeld was voor de Wehrmacht.
Nu kun je, naast de belangrijkste verbindingen in de bergen, veel griezelige verlaten militaire kazernes, bunkers, magazijnen, bouwmaterialen, opgravingen en tunnels vinden, waarvan de meeste zijn gebarricadeerd, bedekt met stenen of geblokkeerd door verhard cement, soms zelfs gevuld met water.
Bouwers van geheime objecten
In de vroege stadia werden bouwwerkzaamheden uitgevoerd door Poolse, Italiaanse en Sovjet krijgsgevangenen uit het werkkamp AL Riese, een satelliet van het nabijgelegen concentratiekamp Gross-Rosen.
Tyfus koorts heerste onder de bouwvakkers, er werd regelmatig geschoten en er werd langzaam vooruitgang geboekt. In april 1944 beval een ontevreden Hitler de overdracht van het project aan een bedrijf onder leiding van Albert Speer, de hoofdarchitect en ingenieur van de Führer. Hitler beval dat de gevangenen van Gross-Rosen, voornamelijk Poolse, Hongaarse en Italiaanse Joden, ook als ondergrondse arbeiders moesten worden ingezet.
Tienduizenden gevangenen werden nooit gevonden - noch levend noch in massagraven, en hierdoor kon een angstaanjagende maar plausibele aanname worden gedaan dat ze levend werden begraven in de onafgemaakte tunnels van hun eigen schuilplaats, nadat ze het complex waren binnengedreven voordat het explodeerde.
Het Riese-project in cijfers
Naarmate de nederlaag van de fascistische troepen frequenter en verwoestend werd, groeide de algemene mening onder Hitlers ondergeschikten dat het dure project niet alleen krankzinnig was, maar ook onmogelijk om te voltooien. Volgens de memoires van Hitlers adjudant, Nikolaus von Below, probeerde hij herhaaldelijk de Führer en Speer ervan te overtuigen het project op te geven.
Volgens zijn eigen herinneringen geeft Speer toe dat hij toen wantrouwen had in het project, maar hij wilde zijn verantwoordelijkheden niet ontlopen. Tijdens een briefing op 20 juni 1944 ontving Hitler een rapport over de huidige situatie over de voortgang van de bouw.
- Ongeveer 28.000 arbeiders werden ingezet om het hoofdkantoor uit te breiden.
- De bouw van de bunkers in Kentszyn (Hitler's beroemde wijk in Oost-Polen, bekend als de "Wolfsschanze") kostte 36 miljoen mark.
- De bunkers in Pullach, die Hitler's veiligheid verschaften toen hij in München was, kosten 13 miljoen mark.
- Het bunkersysteem van Riese kostte 150 miljoen mark.
Deze projecten vereisten 257.000 m3 gewapend beton, 213.000 m3 tunnels, 58 km wegen met zes bruggen en 100 km pijpleiding. Alleen al voor de bouw van de Riese schuilkelders werd meer beton gebruikt dan in 1944 voor de gehele bevolking was toegewezen.
Bevries constructie
Ondanks alle mogelijke inspanningen om de voltooiing van de bouw te bespoedigen, was deze niet voltooid voordat er ongunstige veranderingen plaatsvonden aan het oostfront. In januari 1945 marcheerde het Sovjetleger snel en doelbewust door Oost-Europa naar Berlijn, maar de Uilen lagen niet op zijn route. Hierdoor kon de SS-eenheid tot mei in Valim-Rechka blijven.
Tegen die tijd slaagden ze erin de ingangen van het ondergrondse fort te dichten of te vernietigen. Alles wat er was (of niet was) verdween onder stenen en stof, evenals de naar schatting duizenden krijgsgevangenen (volgens verschillende schattingen van 7.000 tot 30.000). Opgemerkt moet worden dat de berekeningen van Speer van 213.000 m3 aan tunnels in het complex leiden tot de vraag waar er minstens 115.000 m3 meer passeert als er nu minder dan 100.000 bekend zijn. Een groot deel van het systeem is mogelijk nog niet open.
Veel feiten en bewijzen bevestigen deze waarschijnlijkheid, maar het gevaar van aardverschuivingen maakt het niet mogelijk om het gebied op het juiste niveau te verkennen. Aangenomen wordt dat uiteindelijk alle tunnels zouden worden aangesloten. Dit wordt ondersteund door de onlogische en onafgewerkte afzonderlijke delen, de aanwezigheid van een ondergrondse smalspoorlijn en een uitgebreid systeem van water- en rioolbuizen dat nergens heen lijkt te leiden.
Een echt object van buitengewoon belang of een bekwame hoax
Er is heel weinig informatie uit de eerste hand over deze plek en het doel ervan. Samenzweringstheorieën zijn er in overvloed, en velen geloven dat de nazi's het idee verspreidden dat Riese bedoeld was als een hoofdkwartier om hun ware bedoelingen te verbergen.
Sommige sensationalisten geloven dat hier superwapens zijn ontwikkeld, terwijl anderen de veronderstelling ondersteunen van nazi-schatten begraven in de bergen, nog steeds diep onder de rots begraven, inclusief het ontbrekende goud en culturele schatten uit Wroclaw, evenals zelfs de beroemde Amber Room, die verdween. uit St. Petersburg tijdens de oorlog.
De gouden trein en zijn zoektocht
In augustus 2015 verklaarden twee mannen dat ze informatie hadden over de verblijfplaats van de "nazi-gouden trein" uit een bekentenis op hun sterfbed. Schatzoekers zijn in onderhandeling getreden met de Poolse regering en eisen een aandeel van 10% van alles wat op basis van hun informatie is ontdekt, die ze aanvullen met radarbeelden die aantonen dat een soortgelijk object ondergronds is, op een voor hen bekende plaats.
Deze claims hebben wereldwijd publieke verontwaardiging en actieve discussie in de media veroorzaakt. Als resultaat voerden de Poolse regering en het leger een niet-invasief onderzoek uit naar de locatie, wat leidde tot de conclusie dat er geen "gouden trein" bestond.
Twee mannen die beweerden kennis te hebben van de locatie van de site, ontvingen een werkvergunning en particuliere sponsoring voor een bedrag van € 116.000. Een jaar na de start van de bespreking van het probleem (in augustus 2016) begonnen ze te zoeken, maar het werk werd een week later stopgezet, toen er geen tunnel, geen trein of schatten werden gevonden, en wat op de radarbeelden als een legendarische trein werd beschouwd, bleek natuurlijk te zijn ijsformaties.
Toch gaat voor tientallen schatzoekers de zoektocht naar de gouden trein in de bergen door, en de berichtgeving in de media heeft het toerisme in het gebied met ongeveer 45% doen toenemen. Het resultaat was een treffende opmerking van een van de lokale ambtenaren, die merkte dat ongeacht of er iets de moeite waard is in de bergen, de "gouden trein" dankzij de vele bezoekers al in de regio is aangekomen.
Als je een toerist bent
Van de zeven primaire locaties die in het complex zijn opgenomen, zijn er nu drie open voor het publiek - in Valim Rechka, Wlodarc en Osowka. Door particuliere bedrijven geadverteerd als toeristische attracties, zijn ze meer vermakelijk dan leerzaam, en voegen ze mysterie toe in plaats van te proberen de geheimen van de enge plek te ontdekken.
Osówka is het grootste complex met het grootste aantal toeristen, terwijl Włodarz / Wolfsburg is veranderd in een vakantieplek - hier kun je ontspannen, een ongewoon museum bezoeken en het wordt vaak gebruikt als een paintball-slagveld. Voor een gebied waar duizenden gevangenen werden vermoord en vermoord, lijkt de keuze meer dan twijfelachtig.
Auteur: Natalia Milovanova
