5 Gekke Nucleaire Versies In De Eenvoudigste Dingen - Alternatieve Mening

5 Gekke Nucleaire Versies In De Eenvoudigste Dingen - Alternatieve Mening
5 Gekke Nucleaire Versies In De Eenvoudigste Dingen - Alternatieve Mening

Video: 5 Gekke Nucleaire Versies In De Eenvoudigste Dingen - Alternatieve Mening

Video: 5 Gekke Nucleaire Versies In De Eenvoudigste Dingen - Alternatieve Mening
Video: 21 GEKKE EXPERIMENTEN WAARVAN JE NIET GELOOFT DAT ZE ECHT ZIJN 2024, September
Anonim

De komst van kernenergie heeft een revolutie teweeggebracht in de wereld. Wetenschappers geloofden stellig in de mogelijkheid van een vreedzaam atoom, en waren helemaal niet beschaamd dat bij welke test dan ook, op de een of andere manier, alleen een wapen uitkwam dat destructief in zijn kracht was. Ingenieurs probeerden overal atoomenergie te verspreiden, een kernreactor in de meest alledaagse dingen te duwen en het punt van waanzin te bereiken.

De enorme bommenwerper Convair B-36 ontving als in de spotlight de index "Peacemaker". Tijdens de Koude Oorlog was dit vliegtuig, uitgerust met een kernreactor, de ruggengraat van de strategische kernmachten van de VS. Gelukkig werd de Convair B-36 nooit gebruikt voor het beoogde doel, maar deed hij met succes dienst als verkenningsvliegtuig.

Tegelijkertijd ontving de NAVO-leiding informatie dat de USSR van plan is kernwapens te gebruiken om grondoorlog te voeren. Omdat hij geen gezicht wilde verliezen, presenteerde Chrysler in 1954 het TV-1-tankproject - een gevechtsbeest met een gewicht van 70 ton, met een kanon van 105 mm en een frontaal pantser van 350 mm. De kernreactor voorzag dit monster van een actieradius van 6.500 kilometer. De zaak ging niet verder dan het prototype: het was duur en de bemanningsleden moesten te vaak worden gewisseld.

De auto, aangedreven door een kleine kernreactor, werd in 1958 door Ford geïntroduceerd en kreeg de naam Nucleon. De reactor en de brandstofcapsule bevonden zich aan de achterkant van de auto en de dubbele wanden van de auto moesten worden gebruikt om passagiers en de bestuurder te beschermen. Op één capsule met brandstof kon de auto ongeveer 8000 km afleggen. Maar de auto is nooit in productie genomen omdat bleek dat het ontwerp van de auto niet zoveel lood kon weerstaan als nodig was om passagiers en het milieu tegen straling te beschermen. Bovendien kan het geringste ongeval met een nucleair aangedreven auto tot onvoorspelbare gevolgen leiden.

De nucleaire bazooka van Davy Crockett was tot 1970 in dienst bij de Verenigde Staten. Het wapen werd in 1949 gemaakt met als doel Europese landen te beschermen tegen de Sovjetinvasie. Het kanon werd onderhouden door een bemanning van slechts drie personen: één droeg het kanon zelf, de tweede een wagen en de derde een raket. De bazooka kan op een gewone jeep worden geïnstalleerd. Maar net als elk ander terugstootloos kanon, was de nauwkeurigheid erg klein, en na op de vijand te hebben geschoten, kon men alleen maar raden welk doel de raket raakte.

Het atoomkanon, bijgenaamd (Atomic Annie), werd ontworpen sinds 1951. En in die tijd was het het zwaarste voorbeeld van mobiele artillerie die door het Amerikaanse leger werd gebruikt. Het 280 mm M65-kanon woog bijna 78,5 ton in de opbergstand. De munitie werd ook geëvenaard door de reuzin: granaten van 364 kilogram met de mogelijkheid om een nucleaire kernkop te installeren. In totaal werden van 1951 tot 1953 20 kanonnen van dit type vervaardigd. Tegelijkertijd was en is de M65 het enige artilleriekanon van waaruit een granaat met een echte kernkop werd afgevuurd.

Het schot werd afgevuurd op 25 mei 1953. Een projectiel met een capaciteit van 15 kiloton vloog met succes de horizon in en ontplofte daar heel mooi.