Het lijkt een no-trick vraag, dat is er een die niet belangrijk is, maar het is interessant als je het hoort. Je besteedt niet eens aandacht aan dergelijke natuurlijke verschijnselen, vooral niet in het hectische ritme van het moderne leven. U herinnert zich de winter van de middelste rijstrook en u kunt zich niet herinneren dat er onweer met bliksem was.
Maar het blijkt dat ze dezelfde zijn als die gopher die niet zichtbaar is.
Onweersbuien doen zich voor wanneer de lucht zeer onstabiel is, wat gebeurt wanneer de luchttemperatuur zeer snel met de hoogte daalt en de lucht rijk is aan vocht en voldoende wordt opgewarmd in de lagere atmosfeer. Onweerontwikkeling vereist aanzienlijke energie, geconcentreerd in een relatief klein volume van een cumulonimbuswolk.
Deze energie wordt onttrokken aan waterdamp, die opstijgt en afkoelt, condenseert en warmte afgeeft. Condities die gunstig zijn voor de vorming van onweersbuien bestaan meestal altijd op lage breedtegraden, in gebieden met een warm en vochtig klimaat - daar kunnen ze het hele jaar door voorkomen.
Op gematigde breedtegraden van het Europese deel van Rusland en West-Siberië wordt het heersende aantal onweersbuien geassocieerd met cyclonen en hun frontale systemen. Onweersbuien ontstaan voornamelijk op koufronten, waar hun frequentie 70% is. Er zijn ook onweersbuien van intra-massa, convectieve aard, die alleen in de zomer overdag worden waargenomen. Natuurlijk zelden, maar in de winter worden ook onweersbuien opgemerkt.
Onweersbuien komen in de lente of zomer vaker voor dan in de winter. Maar als in Moskou of Sint-Petersburg winteronweersbuien zeldzaam zijn, in de Krasnodar, Stavropol-gebieden, in de Kaukasus, donderen ze tijdens het winterseizoen meerdere keren. In de Olympische Krasnaya Polyana, nabij Sochi, zijn er bijvoorbeeld elk jaar verschillende onweersbuien in januari en februari. Waarom gebeurt dit?
Voor het ontstaan van onweerswolken is een sterke instabiliteit van de luchtverdeling vereist. Zo stapt een as van zware koude luchtmassa's op een lichtere warme luchtmassa en verplaatst deze naar boven. Of, omgekeerd, een warm front botst tegen een koud front en glijdt er langs omhoog.
Promotie video:
Terwijl de warme lucht naar boven stijgt, zet deze uit en koelt deze af. De watermoleculen die het bevat, veranderen in druppels, dat wil zeggen dat ze condenseren. Bij condensatie komt veel warmte vrij, waardoor de luchtmassa lange tijd warmer en lichter blijft dan de omringende massa's, en steeds hoger stijgt. De warmte die vrijkomt bij condensatie is de belangrijkste energiebrandstof voor cumulonimbuswolken (onweer).
Met een toename van de hoogte daalt de luchttemperatuur met elke kilometer met ongeveer 6,5 ° C. Als het op het aardoppervlak 15 ° С is, dan is het op een hoogte van 2,5 km al 0 ° С, op een hoogte van 5 km - min 17 ° С, en op een hoogte van 8 km - min 37 ° С. Om de opstijgende luchtmassa zo lang mogelijk warmer en lichter te houden, is het daarom belangrijk dat er in eerste instantie voldoende vocht in zit. De snelheid van de opstijgende stromen neemt toe van 3–5 tot 15–20 m / s. Bij krachtige onweerswolken bereikt de windsnelheid in het midden van de onweerscel 40 en zelfs 60 m / s. Ter vergelijking: de snelheid van een auto is 144 km / u - dit is 40 m / s. Als je je hand uit het raam van een auto steekt die met deze snelheid rijdt, wordt duidelijk hoe krachtig de wind is.
Wanneer de lucht verzadigd met druppeltjes afkoelt tot temperaturen onder 0 ° C, beginnen de druppels te bevriezen. En kristallisatie gaat, net als condensatie, gepaard met het vrijkomen van warmte, zij het veel minder. Dit is voldoende om brandstof in het afwikkelende vliegwiel van een onweerscel te gooien, die in een ontwikkelde cumulonimbuswolk een grootte van enkele kilometers bereikt. Als gevolg hiervan stijgt de wolk zeer hoog, breekt soms zelfs door de tropopauze en komt de stratosfeer binnen, op een hoogte van 12–18 km. Dergelijke wolken zijn zichtbaar langs het aambeeld in hun bovenste gedeelte.
Gemiddelde onweerswolken bereiken een hoogte van 8-10 km op onze breedtegraden (de bovenrand van de wolken). Op hoogte blijkt het water in de wolk zich in verschillende fasen te bevinden: sommige druppeltjes worden onderkoeld tot temperaturen van minus 20–25 ° C, maar blijven vloeibaar, andere kristalliseren en vormen sneeuwvlokken, staart en uiteindelijk hagel. Een hele "dierentuin" van hydrometeoren in verschillende fasetoestanden van water leeft dynamisch in een onweerswolk.
Hydrometeoren zwaaien in een turbulente luchtstroom, botsen, crashen, schuren tegen elkaar en laden tegelijkertijd op. Kleine deeltjes zijn gemiddeld positief geladen en grotere negatief. In het zwaartekrachtveld dalen grote deeltjes naar de bodem van de wolk, terwijl kleine bovenaan blijven. Ladingsscheiding vindt plaats en er ontstaan vrij sterke elektrische velden in de wolk.
Directe afbraak van lucht - zoals bij een vonkontlading, die kan worden gecreëerd in een verdovingspistool of een elektrofoormachine op school - komt niet voor in onweerswolken. Er zijn veel hypothesen over hoe bliksem wordt geboren. Terwijl wetenschappers beweren, flitst elke seconde op aarde tot honderd bliksemflitsen fel. De lucht in de bliksemzone verandert explosief in plasma met een temperatuur van 30 duizend graden en zet sterk uit, waardoor onweer ontstaat.
In de winter bevatten luchtmassa's veel minder watermoleculen die niet in druppels en sneeuwvlokken zijn veranderd. Dat wil zeggen dat winterluchtmassa's minder energie bevatten die kan vrijkomen tijdens condensatie en kristallisatie en een krachtige luchtcirculatie creëren om een onweerswolk te vormen. Daarom is het opladen van hydrometeoren niet zo efficiënt.
Desalniettemin, als een krachtige warme en vochtige luchtmassa naar ons toe komt vanuit de bekkens van warmere oceanen en zeeën, kan intense convectie beginnen, voldoende om een onweerswolk te vormen. Onder dergelijke omstandigheden komen winteronweersbuien voor in centraal Rusland, vergezeld van sneeuwval.
In Krasnodar, Stavropol Territories, in de Kaukasus, komen er in de winter verschillende keren onweer voor. De combinatie van bergen en de Zwarte Zee zorgt voor bijzondere omstandigheden. Vochtige, snelle zeelucht, stijgend langs de hellingen van de Kaukasus, koelt zelfs beter af dan wanneer deze in botsing zou komen met een koude luchtmassa. Naarmate het stijgt, treedt condensatie op en vormen zich wolken, niet noodzakelijk onweersbuien.
Daarom zijn bergtoppen vaak bewolkt. Zelfs bij mooi weer zijn wolkenkappen zichtbaar op hoge bergen als Elbrus. Maar voor de vorming van een cumulonimbuswolk moet de luchtmassa een grote hoeveelheid vocht en een beginsnelheid hebben. Daarom zijn er bijna overal op aarde nog steeds veel meer onweersbuien in de zomer dan in de winter, met uitzondering van één abnormale plaats.
Aan de noordwestkust van de Japanse Zee, in het halvemaanvormige gebied van Wajima tot Niigata en Akita, zijn er in de winter meer stormachtige dagen dan in de zomer. In het winterseizoen botsen de droge poolluchtmassa's van Oost-Siberië met de warme luchtstroom die uit de Oost-Chinese Zee komt door de smalle Tsushima-straat (Tsushima-stroom). In dit geval worden lage, maar zeer horizontaal uitgestrekte en snel bewegende convectiewolken gevormd die in onweerswolken veranderen.
De meeste bliksem die in deze wolken wordt geboren, valt op de zee en minder bereikt de kust. Maar zelfs dit is voldoende om in de winter veel meer gevallen van blikseminslag in hoge gebouwen te hebben dan in de zomer - meer bepaald gevallen van blikseminslag uit constructies, dat wil zeggen opstijgende bliksem. Misschien komt dit doordat de wolken de belangrijkste geladen gebieden laag boven de grond dragen.
Japanse winteronweersbuien hebben eigenaardigheden: bliksemflitsen in de winter komen veel lager voor dan in de zomer. Gewoonlijk bestaat een winterbliksemflits uit één slag (in de zomer zijn er in centraal Rusland meestal drie of vier slagen). Maar een winterse klap met een relatief langzame stroming brengt een enorme lading naar de grond, tot wel 1000 coulombs.
Een zeldzaam waargenomen fenomeen:
In Moskou werd op 17 december 1995, 18 december 2006 en 26 december 2011 een sneeuwonweer waargenomen.
Op 27 en 29 december 2014 werd een sneeuwonweersbui waargenomen in Oekraïne - in Odessa, Nikolaev, Dnepropetrovsk en Izum, regio Kharkov. In alle steden stond tijdens het onweer een harde wind met sneeuw.
Op 1 februari 2015 werd opnieuw een sneeuwstorm waargenomen in Moskou.
Op 9 december 2015 werd in Novosibirsk een onweersbui met sneeuw waargenomen.
Op 20 maart 2016 werd een onweersbui met sneeuw waargenomen in de steden Raduzhny, Kogalym (Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug).
Op 30 oktober 2016 werd een sneeuwonweersbui waargenomen aan de kust van Primorsky Krai - de stad Nakhodka en zijn omgeving.
Op 3 december 2016 werd in Moermansk een sneeuwonweer waargenomen.
Op 3 december 2016 werd een sneeuwonweersbui geregistreerd in Simferopol.
Op 4 december 2016 werd een sneeuwonweer geregistreerd in de stad Sevastopol.
Op 4 december 2016 werd een sneeuwonweer geregistreerd in het dorp. Rodnikovo, district Simferopol.
Op 4 december 2016 werd omstreeks 18.30 uur een sneeuwonweersbui geregistreerd in Ust-Kamenogorsk, de Republiek Kazachstan.
Op 5 december 2016 om ongeveer 16.00 uur werd een sneeuwonweer geregistreerd in de stad Kemerovo, regio Kemerovo.
In de nacht van 4 op 5 december 2016 werd een sneeuwonweersbui geregistreerd in het district Novorossiysk, in het Krasnodar-gebied.
6 december 2016 om 12.30 uur in Tambov.
09 december 2016 van 23:30 tot 00:44 uur werd waargenomen in Taganrog, regio Rostov.
Op 11 december 2016 om 05.35 uur was er één uitbraak in de stad Polyarny, in de regio Moermansk.
