Is iedereen bekend met de theorie van de grote Einstein? Weet jij iets over andere tijdsdimensies, meerdere veranderingen in de ruimte? Niet? Dan wordt dit materiaal nog interessanter en mysterieuzer voor je.
In de vroege ochtend van juli verliet het droge vrachtschip Milena Colombo, Sri Lanka, op weg naar Bombay Karachi Men, gevolgd door een route door de Rode Zee en Suez naar de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan, en verdween het spoorloos voor een aantal zorgwekkende maanden. Het schip kwam net zo laat aan in de haven van Bombay, die 1500 mijl van Colombo ligt, alsof het de wereld rond was gevaren.
Ondertussen beweerden alle instrumenten en de navigatiekaart van het drogeladingschip op een volstrekt onbegrijpelijke manier dat de koers optimaal was uitgestippeld en dat het schip er geen enkele mijl van afweken! De kapitein en de bemanningsleden bleven dit herhalen.
Het bedrijf heeft de kapitein en de navigator in de toekomst ontslagen, er werd niet naar hun argumenten geluisterd. Amerikaanse kranten uit die tijd waren op hun kosten verfijnd in casuïstiek. De New York Times filosofeerde bijvoorbeeld: "Als je de kapitein en de records van de instrumenten gelooft, die waarschijnlijk slim zijn geherconfigureerd, dan moet het bedrijf Tucker gewoon terug op zijn post zetten, maar onmiddellijk daarna hem in een psychiatrisch ziekenhuis plaatsen. ".
Heel geestig, maar wat te doen met de matrozen, leden van de bemanning, stem tot stem die elk woord van de kapitein bevestigt?
De beledigde kapitein heeft echter een rechtszaak aangespannen om zijn goede naam te herstellen. De sensatie deed de klokken luiden en maakte de sluimerende wetenschappers wakker. En ze ontdekten iets dat de experts van het bedrijf over het hoofd hadden gezien of niet wilden onderzoeken. Ten eerste reproduceerden de black box-tapes het volledige radioverkeer van Milena vanaf het moment dat het de Sri Lankaanse haven verliet.
Bijna zeven uur lang was het schip te goeder trouw in de communicatie, en toen … verdampte het maandenlang, terwijl de communicatie tevergeefs werd gezocht in de lucht op verschillende frequenties met verschillende stemmen en uitgebreide zoekacties uitvoerde met behulp van vliegtuigen, helikopters en kustwachtschepen van de twee staten. De "zwarte doos" registreerde alle onderhandelingen tussen het droge vrachtschip en de kust. Interessant genoeg werd een stuk opname met ongelooflijke inhoud helemaal aan het einde van de band door geen enkele dienst geaccepteerd. De tekst luidde: "GOITER, BOZ, EOB! We werden aangevallen! We vragen om hulp! We vragen om hulp, we vragen om hulp …"
We herhalen, niemand heeft dit signaal ontvangen. Maar de vermeldingen in het scheepslogboek bevestigen:
Promotie video:
“1983, 12 juli. Om 14.02 uur, nadat hij uit een machtige tornado tevoorschijn kwam, werd hij opgewacht en aangevallen door een zeilschip met twee masten van onbekende nationaliteit. De instapaanval werd afgeslagen met behulp van Thompson-aanvalsgeweren. Een aanvaller vernietigd. Ik blijf mijn koers volgen."
Een van de elektronica-experts droeg bij aan het conflict van meningen en versies over de behuizing. Het bleek dat de hele bemanning, van de kapitein tot de zeeman, in een psychiatrische inrichting moest worden geplaatst!
Deze expert deed de volgende officiële verklaring: “De studie van magnetoserecords maakt het mogelijk om een conclusie te trekken over het vreemde en onnatuurlijke gedrag van de ether tijdens de minuten van de radio-operator die het BOE-signaal uitzendt. Andere scheeps- en luchtvaartradiostations die op naburige golven hadden gewerkt en naar Milena hadden geluisterd, waren uit de lucht verdwenen. Op de tape zijn krachtige atmosferische ontladingen duidelijk hoorbaar, totaal verschillend van die welke overeenkomen met het gebied waar het vaartuig zich op dat moment bevond (de geografische coördinaten staan hieronder aangegeven).
Het verklarende rapport van kapitein Tucker onthult het volgende:
“Korte tijd na de laatste radiosessie kwam Milena in een onverwachte en gewelddadige vlaag terecht. Dit is de eerste keer dat ik zulke krachtige en oogverblindende bliksemschichten heb gezien. Een paar minuten later verdween de vlaag net zo plotseling. De wachters riepen: "Er is een zeilboot aan onze stuurboordzijde!" Inderdaad, een ouderwets zeilschip vloog snel over ons heen en nam ons aan boord, met haken aan boord. Op het dek van de Milena stroomden krijsende, bebaarde mannen in een soort middeleeuwse piratenkleding, leren broeken en mouwloze jassen, met rode sjaals op hun hoofd, neer. Het gebeurde allemaal als een 8 avonturenfilm. Aanvankelijk vochten de teamleden terug met haken en geïmproviseerde middelen.
Toen het eerste bloed werd vergoten (de onderarm van de matroos Gover werd opengesneden), namen mijn mannen hun machinepistolen ter hand en zette de dekbemanning waterslangen en schuimblussers in beweging.
De aanvallers trokken zich in schijnbare paniek terug en lieten er een dood achter. Ik persoonlijk en de scheepsarts hebben de piraat onderzocht. Hij was een dikke, ruige man met een onbepaalde nationaliteit, overwoekerd met stoppels en baard. Hij had een hakmes en een zwaar sabel. Hij was gekleed in een ruwe zelfgemaakte broek van een met teer bedekte zak, omgord met een sjerp van rode stof. Een vest van geitenleer, binnenstebuiten gekeerd met bont, laarzen van runderleer van rundleer …"
Het lijk werd overgebracht naar de koelkast, de kapitein sloot alle "vreemde" dingen en voorwerpen van het dek in zijn hut af. Het lichaam werd echter bijna naar de koelkast gebracht, dezelfde gewelddadige bui begon en het lijk werd samen met een van de matrozen weggespoeld met water. Dit feit komt ook tot uiting in het rapport, dat verder het volgende bevat:
“Ik besloot dat we werden aangevallen door piraten die 'oude' camouflage gebruikten en er waren er te veel in deze wateren.
Daarom gaf ik de radio-operator onmiddellijk opdracht contact op te nemen met de haven van Bombay en verslag uit te brengen over de hele orkaan, piratenaanval, veldslag, lijk, volgende bui, verlies van een bemanningslid. Al snel kwam de radio-operator achter me aan rennen en toen ik naar hem toe ging, was ik zeer verrast om krankzinnige geschreeuw op de radio te horen: "Milena", ben je gevonden?! Je leeft?! Geef details over jezelf! Waar was je? " We waren de hele tijd op onze koers, gingen nergens heen en verdwenen niet uit de verbinding. Aangekomen in de haven van bestemming, was het hele team verbaasd te horen dat het eind oktober was."
Verder. Hoewel het lijk van de piraat overboord werd gewassen, bleven zijn kleren en bezittingen in de kofferbak van de kapiteinshut. Vervolgens, na zijn ontslag, droeg hij ze over aan de wetenschappers die in hen geïnteresseerd waren. Naarmate de tijd verstreek. In 1991, na een onsuccesvolle hoax met de terugkeer "uit een andere tijd en ruimte van een Argentijns passagiersschip", kwam de belangstelling voor de "Tucker-zaak" weer terug. En opnieuw werd hij beschuldigd van fraude. En nogmaals, deze hardnekkige man verdedigde zijn eer en de waarachtigheid van zijn voormalige zeelieden, maar beschikte al over de resultaten van gedegen onderzoek in wetenschappelijke instellingen, gemaakt door beroemde wetenschappers. En radiokoolstofanalyse vond dit:
1. De kleding die ter keuring wordt aangeboden in de vorm van herenbroeken, is een rouwgewaad uit de 16e-17e eeuw, geïmpregneerd met een substantie die hars bevat. Een vest, laarzen, een sjerp en een hakmes van gehard ijzer met een bijmenging van koper behoren tot dezelfde periode.
2. Sporen aan boord van het droge vrachtschip Milena werden achtergelaten door metalen haken, waarvan de kleinste deeltjes aangeven dat ze gemaakt zijn volgens de technologie van 200-250 jaar geleden.
3. Het laken waarop het lichaam lag, is van moderne oorsprong, zoals blijkt uit het keurmerk van de textielfabriek in Colombo. De bloedsporen erop lenen zich niet voor nauwkeurige identificatie vanwege de lange termijn voor de (bloed) herkomst.
Naast de materialen van het onderzoek, geven Indiase wetenschappers en hun collega's uit Engeland een versie aan dat in theorie een droog vrachtschip in een "gat in de tijd" zou kunnen vallen, d.w.z. een andere tijdelijke dimensie, en verklaringen hiervoor en een aantal soortgelijke gevallen zijn te vinden in de monografieën van Einstein en zijn volgelingen. De feiten spreken over zichzelf: er zijn tientallen vergelijkbare gevallen bekend die onze tijdgenoten zowel op het land als op zee zijn overkomen.
“Interessante krant. Psi-factor nr. 3 2013