Jules Verne's romans "20,000 Leagues Under the Sea" en "The Mysterious Island" zijn bekende en leesbare boeken. Een van de hoofdpersonages van deze werken is de mysterieuze kapitein Nemo, ingenieur, uitvinder, oceaanwetenschapper, maker van het fantastische onderzeese schip "Nautilus". Maar ik vraag me af of dit literaire personage prototypes had? We zullen proberen deze vraag te beantwoorden.
Raja's zoon …
Het blijkt dat Jules Verne vele jaren heeft besteed aan het verzamelen van een kaartregister, dat hij gebruikte om zijn talrijke romans te maken. Het bevatte informatie over wetenschappelijke ontdekkingen en uitvindingen uit die tijd, over uitmuntende wetenschappers en reizigers, politieke en militaire leiders, enzovoort. Onderzoekers van het werk van de schrijver vonden in de kaartindex informatie over een van de leiders van de Indiase sepoy-opstand - Nana Sahib. Sepoys in India werden lokale soldaten genoemd die de Britse regering dienden. En deze mensen, die een zekere militaire ervaring hadden en vooral gewapend waren, kwamen in opstand tegen de Britse overheersing.
Raja's geadopteerde zoon Nana Sahib leidde de opstand in juni 1857 en veroverde samen met zijn troepen de stad Kanpur. De opstand overspoelde heel centraal India en duurde ongeveer twee jaar. Deze uitvoeringen waren echter in de regel verspreid, ongeorganiseerd en vielen niet samen in de tijd. En de Britten wisten ze te onderdrukken. Nana Sahib ging de jungle in. Waarschijnlijk heeft hij enige tijd een partizanenbeweging in zijn regio geleid. Het verdere lot van de Sahib is echter onbekend.
… en de kleinzoon van de radja
In de archieven van Jules Verne was er ook nog een kaart met een korte notitie: "Witte Raja, zoon van een Engelsman, meneer N. Een van de makers van" Monitor "(?)". Dit record is inmiddels ontcijferd. De heer N was een Britse militaire landmeter die tijdens zijn dienstjaren de helft van India had gereisd. Hij trouwde met de geadopteerde dochter van een plaatselijke radja in het vorstendom Bundelkhand. Uit dit huwelijk zijn een zoon en een dochter geboren. De zoon kreeg een goede technische opleiding in Engeland en keerde daarna terug naar India. Zijn vader was tegen die tijd met pensioen: hij had het gevoel dat er spoedig een explosie van populaire verontwaardiging zou volgen en wilde niet deelnemen aan de onderdrukking ervan. De topograaf nodigde zijn familie uit om naar Engeland te vertrekken, maar niet alleen zijn vrouw, maar ook zijn zoon en schoondochter weigerden naar de metropool te volgen, en de vader bleef alleen.
Promotie video:
Toen de sepoy-opstand begon, voegde de zoon van "meneer N" zich bij de rebellen en trad hij op in een van de regio's van India onder de naam White Raja. Hij realiseerde zich al snel dat de opstand gedoemd was, keerde terug naar zijn geboorteland Bundelkhand en verhuisde samen met zijn moeder en vrouw toch naar Engeland. Daar werd hij echter met arrestatie bedreigd - en toen besloot de Witte Raja naar de Verenigde Staten van Amerika te vertrekken. Hij kwam daar op het hoogtepunt van de burgeroorlog en koos de kant van de noorderlingen.
Zuiderlingen voltooiden op dat moment het oorlogsschip "Merrimack" met een gepantserde stalen romp en een stoommachine. Houten zeilschepen van de noorderlingen waren weerloos tegen zo'n monster.
En toen, in 1860, kwam de Witte Raja naar de bekende Zweedse scheepsbouwer D. Erickson met een voorstel om op zijn kosten een hybride van een slagschip en een onderzeeër te bouwen. Op het dek waren slechts twee geschutskoepels en een pijp. Erickson heeft enkele wijzigingen aangebracht in dit project en het aan Lincoln gerapporteerd. De Amerikaanse president gaf opdracht om met spoed een dergelijk schip te bouwen.
Een paar maanden later ging de gepantserde Merrimack van de Zuiderlingen de oceaan in en bracht onmiddellijk drie vijandelijke zeilschepen tot zinken. Maar toen was het nieuwe schip van de noorderlingen bijna klaar. Ze noemden het "Monitor". Bij de allereerste aanvaring van twee gepantserde stoomschepen vluchtte de Merrimack schandelijk van het slagveld.
De echte naam van de Witte Raja is nog onbekend, evenals zijn verdere lot. Jules Verne verzamelde fragmentarische informatie over deze man en gebruikte deze om het beeld van zijn held Captain Nemo te creëren. Hier werd natuurlijk ook Nana Sahib niet vergeten.
Weet je dat…
Voor het eerst werd het idee om een onderzeeër te bouwen in 1578 voorgesteld. De Engelse wiskundige William Bourne ging een schip maken van houten frames bedekt met leer. De matrozen zouden onder water moeten roeien.
Jules Verne had het mis
Kapitein Nemo stond zichzelf toe in zijn roman op te merken dat “… op het gebied van de scheepsbouw vertrokken onze tijdgenoten niet ver van de Ouden. Het duurde enkele eeuwen om de mechanische kracht van stoom te ontdekken! Wie weet of de tweede Nautilus zelfs over 100 jaar zal verschijnen.
Gelukkig hadden Jules Verne en zijn held het bij het verkeerde eind. De roman "20.000 mijlen onder de zee" werd gepubliceerd in 1870, waarna de ontwikkeling van de onderzeese vloot in een versneld tempo voortging. Na ongeveer 16 jaar in Engeland gaat een elektrische onderzeeër, die is vernoemd naar het schip van kapitein Nemo, onder water en tegen het begin van de jaren dertig bereiken de onderzeeërs de grootte van de Nautilus.
In 1954 trad 's werelds eerste nucleaire onderzeeër, SSN-571, in dienst in de Verenigde Staten. De kernreactor is een krachtige energiebron geworden voor onderzeeërs, waardoor ze volledig autonoom kunnen zijn. In 1966 reizen nucleaire onderzeeërs van de Sovjet-Unie voor het eerst in de geschiedenis de wereld rond zonder ooit boven water te komen.
Project "Nautilus"
… De Nautilus is bijna anderhalve eeuw geleden gemaakt door Jules Verne's verbeelding. Voor de eerste lezers van de roman leek deze onderzeeër een fantastisch bouwwerk. Bedenk dat de "Nautilus" in staat was om af te dalen tot een diepte van 16 kilometer en onder water te versnellen tot 50 knopen. - De mensheid heeft dergelijke diepten in de oceaan nog niet ontdekt. Maar in 1960 maakten de Zwitserse wetenschapper Jacques Piccard en luitenant Don Walsh van de Amerikaanse marine op de bathyscaaf in Triëst een recordduik in de Mariana Trench tot een diepte van 11 kilometer.
Wat betreft snelheid, de Sovjet-nucleair aangedreven onderzeeër van Project 661 bereikte een ondergedompelde snelheid van 44,7 knopen, dat wil zeggen bijna de maximale snelheid van de Nautilus. Moderne onderzeeërs in verplaatsing overtreffen het schip van kapitein Nemo tientallen keren, en hun bemanning telt honderden.
In 2006 werd het onderzeeërproject Nautilus gepresenteerd op een tentoonstelling in Dubai. Het uiterlijk van de onderzeeër komt zo dicht mogelijk bij het uiterlijk van zijn literaire prototype. Nautilus is bedoeld voor toeristen, het is ontworpen voor 10 passagiers, de maximale duikdiepte is 30 meter. De verwachte kosten van de boot bedragen drie miljoen dollar. Laten we hopen dat dit project, gemaakt onder directe invloed van Jules Verne's fantasie, gerealiseerd zal worden.
Tijdschrift: Secrets of the 20th century №9. Auteur: Vasily Mitsurov, kandidaat voor historische wetenschappen
