Frygische Sporen - Wat Voor Transport Zou In De Oudheid Zulke Sporen Kunnen Hebben Achtergelaten? - Alternatieve Mening

Frygische Sporen - Wat Voor Transport Zou In De Oudheid Zulke Sporen Kunnen Hebben Achtergelaten? - Alternatieve Mening
Frygische Sporen - Wat Voor Transport Zou In De Oudheid Zulke Sporen Kunnen Hebben Achtergelaten? - Alternatieve Mening

Video: Frygische Sporen - Wat Voor Transport Zou In De Oudheid Zulke Sporen Kunnen Hebben Achtergelaten? - Alternatieve Mening

Video: Frygische Sporen - Wat Voor Transport Zou In De Oudheid Zulke Sporen Kunnen Hebben Achtergelaten? - Alternatieve Mening
Video: Hoe herken je een deepfake? 2024, September
Anonim

Vandaag wil ik je plezieren met een verhaal over vreemde sporen (sporen) van oud transport, gelegen in de Frygische vallei in Turkije.

Als je voor het eerst naar de tracks kijkt, krijg je het gevoel dat ze door moderne machines zijn gemaakt. Bij een grondige studie van de tracks komen echter fantastische details naar voren die erg moeilijk uit te leggen zijn.

Image
Image

Laten we beginnen met het feit dat de sporen van het mysterieuze transport zich in de bevroren vulkanische tufsteen bevinden. Al vanaf dat moment beginnen de eerste raadsels, want de sporen zijn hoogstwaarschijnlijk achtergelaten op het moment dat de tufsteen nog niet helemaal gestold en verhard was.

Maar de rots was ongeveer 5 miljoen jaar geleden in een zachte staat.

Dus als we ons baseren op feiten, krijgen we slechts 2 mogelijke versies van de oorsprong van deze tracks.

1. Ongeveer 5 miljoen jaar geleden was er een geavanceerde beschaving op aarde met transport vergelijkbaar met moderne machines.

2. In relatief recente tijden waren er technologieën op aarde die het mogelijk maakten om high-tech machines of mechanismen te maken.

Promotie video:

Ik vergat eraan toe te voegen dat we de versie ook opvouwen met oude karren en modern transport. Karren kunnen niet te wijten zijn aan de gepaarde aard van de sporen en enkele andere kenmerken, en modern transport kan niet te wijten zijn aan de discrepantie tussen de diepte van de sporen en de mogelijke belasting van de wielen van de auto op de tufsteen.

Simpel gezegd, moderne auto's hebben misschien niet zulke diepe sporen, en van zwaardere, zou de spoorbreedte vele malen groter moeten zijn.

Image
Image

Er zijn nog 2 kleine aantekeningen over Frygische sporen.

Alle sporen in het tufsteen hebben een paarsgewijs karakter, wat duidelijk spreekt van het gebruik van transport, vergelijkbaar met moderne auto's.

Op de wanden van de rotsen boven de sporen werden nog een interessant spoor opgemerkt.

Blijkbaar verscheen er een object van de zijkant van het oude transport, dat tijdens het bewegen de dichtstbijzijnde muur raakte. Toegegeven, ik kan me niet voorstellen wat voor soort vervoer beschikbaar was bij de oude mensen.

Image
Image

Hij kon veilig navigeren op zulk een moeilijk terrein, over heuvels, over bergen, offroad. Ook waren de chauffeurs niet bang om met een uitpuilend voorwerp tegen de muur te slaan, wat betekende dat ze vertrouwen hadden in de betrouwbaarheid ervan.

Image
Image

Persoonlijk lijkt het mij dat al deze sporen overblijven van het transport van een zeer oude beschaving die enkele miljoenen jaren geleden op aarde had kunnen bestaan. Bovendien was die beschaving, te oordelen naar de sporen, goed ontwikkeld, omdat ze in staat was om zo'n interessant transport te creëren.

Image
Image

Vergeet alsjeblieft niet dat ik in het artikel mijn mening uitspreek, en ik ben een gewoon persoon en ik kan het mis hebben. Ik probeer de feiten echter in hun pure vorm weer te geven, zodat u zelf conclusies kunt trekken over het onderwerp van discussie.

Aanbevolen: