In de afgelopen 150 jaar is de bevolking van grote steden zo snel gegroeid dat klassieke wegen onvoldoende zijn geworden voor normaal en comfortabel verkeer op straat. Mensen hebben alternatieve vervoerswijzen gevonden, waaronder de metro.
Het is niet voor niets dat de metro een ondergrondse stad wordt genoemd, omdat het netwerk van zijn tunnels, stations en ondergrondse gangen honderden kilometers lang is. Elke dag gaan miljoenen verschillende mensen daarheen, haastig bezig met hun zaken. De uitvinding van de metro vereenvoudigde echter niet alleen het stadsleven van moderne mensen, maar opende ook de deur naar de wereld van geheimen, mysteries en ongebruikelijke verschijnselen waarvoor mensen nog steeds geen logische verklaring kunnen vinden.
De eerste metro werd in 1863 in Londen geopend en vrijwel onmiddellijk begonnen de verhalen van mensen te verschijnen over de mysterieuze verschijnselen die in de metro plaatsvonden. Iemand beweerde dat in de buurt van Bank Station een geest van een vrouw in een ouderwetse zwarte jurk zag, iemand op het station van Farrington de kans had om een schril gehuil van kinderen te horen, klinkend uit het niets, iemand beweerde een onheilspellende geestkop te hebben zien uitsteken rechtstreeks uit de muur.
Mystieke verschijnselen vinden niet alleen plaats in de Londense metro. De passagiers van de metro van Moskou beweren bijvoorbeeld dat ze meer dan eens soldaten van de burgeroorlog in het Izmailovsky Park-gebied hebben gezien; bovendien stoppen mechanische horloges op dit deel van de route en verliezen elektronische apparaten hun lading. Het Sokol-station is ook interessant. Metroarbeiders zeggen dat je in de vroege ochtenduren, wanneer de metro nog niet gevuld is met mensen die naar het werk haasten, in de tunnel de geesten van mensen in witte shirts langzaam over de rails kunt zien lopen.
De metro in Kiev, gebouwd tijdens het Sovjettijdperk, is niet minder mysterieus; het is een uitstekende schuilkelder, aangepast voor mensen die langdurig onder de grond verblijven. Het is echter niet alleen interessant omdat, zoals veel passagiers beweren, in de metro van Kiev vaak geesten van mensen in middeleeuwse kleding te vinden zijn.
Natuurlijk kunnen al deze vreemde verschijnselen worden toegeschreven aan de rijke verbeeldingskracht van mensen en eenvoudige stedelijke legendes, zo niet aan de snelle ontwikkeling van technologie, die heeft bijgedragen aan het feit dat de eerste bewakingscamera's ongeveer dertig jaar geleden in de metro verschenen. Deze onpartijdige getuigen van alles wat er op de stations en in de tunnels gebeurt, hebben veel huiveringwekkende video's opgenomen. Op internet kun je dus een groot aantal video's vinden met spooktreinen die stilletjes het station aankomen, met schaduwen van onbekende oorsprong die door de tunnels lopen, met doorschijnende silhouetten tussen een grote menigte mensen. De opgenomen materialen zijn meer dan eens gecontroleerd door experts en hun authenticiteit is bewezen. Nu wekken ze oprechte belangstelling en zetten zelfs de meest overtuigde sceptici aan tot nadenken over leven en dood. Dus waarom is de metrohet maakt niet uit in welk land of welke stad het zich bevindt, een van de meest mysterieuze en mystieke plaatsen is geworden vol met bovennatuurlijke verschijnselen?
De redenen voor de ongewone verschijnselen die zich voordoen in de metro's worden duidelijk als je een beetje in de geschiedenis van steden duikt en precies ziet waar de metrolijnen zijn gelegd.
Het is bijvoorbeeld bekend dat mensen in Parijs tunnels bouwden lang voordat het idee van ondergrondse treinen ontstond. De wereldberoemde catacomben van Parijs met een netwerk van gangen en labyrinten hebben een lengte van meer dan 200 km onder de grond. De bouw ervan begon in de 10e eeuw en werd geassocieerd met de winning van kalksteen; in de 13e eeuw werden de catacomben door de monniken van Parijse kloosters gebruikt als wijnkelders en begrafenissen van de heilige broeders.
Promotie video:
Londen is ook een van de oudste steden van Europa, die tijdens zijn bestaan veel heeft meegemaakt: er waren vreselijke branden die de helft van de stad van de aardbodem hebben weggevaagd, en talloze pestepidemieën die duizenden mensenlevens hebben geëist. Het is bijvoorbeeld bekend dat in 1665 ongeveer zeventigduizend Londenaren stierven aan de pest. Door eindeloze doden was er niet genoeg land op de begraafplaats en mensen die probeerden de infectie te stoppen, probeerden de doden zo snel mogelijk te begraven. Dit alles leidde tot het verschijnen van enorme massagraven, niet alleen gerangschikt op de begraafplaats, maar ook op landen die oorspronkelijk niet hiervoor bedoeld waren.
Moskou is, zoals elke oude stad, meer dan eens herbouwd en aangepast. Het is bekend dat Catherine II, die dol was op wandelingen op pleinen, de opdracht gaf om oude begraafplaatsen te gebruiken voor nieuwe parken en steegjes. Tijdens de bouw van de metro in Moskou bleken deze plaatsen buitengewoon handig te zijn om op een open manier tunnels te leggen, daarom werden ze herhaaldelijk onderworpen aan technische werkzaamheden.
De oude stad Kiev is geen uitzondering, waar tijdens de bouwwerkzaamheden tussen de stations Vydubychi en Druzhby Narodov de overblijfselen van honderden mensen werden ontdekt, naar verluidt in de 13e eeuw vermoord door de Mongoolse Tataren.
Zoals je kunt zien, staat elke oude stad op de botten, letterlijk in elke straat kun je een begrafenis opgraven die dateert uit een of ander tijdperk. Zolang de graven niet worden aangeraakt, rusten de mensen die erin zijn in vrede. Snelgroeiende steden dicteren echter hun eigen regels en mensen, die steeds meer metrolijnen bouwen, oude begraafplaatsen vernietigen en de vrede van de doden verstoren. Bovendien hebben de onrustige zielen van de doden energie nodig, en de dagelijkse stroom van levende mensen onder de grond is precies de plek waar het kan worden verkregen. Daarom zijn er zoveel mystieke verschijnselen en gebeurtenissen in metrostations.
Natuurlijk zijn er mensen die niet in de bovennatuurlijke aard van dingen geloven. De vreemde gewaarwordingen die sommige passagiers onder de grond ervaren, visioenen of een verslechtering van het welzijn, verklaren ze om heel logische redenen. Zo is bijvoorbeeld bekend dat de lucht onder de grond een andere chemische samenstelling heeft, het gehalte aan kooldioxide en zuurstof daarin verschilt significant van dat van lucht op een open oppervlak. Sommige mensen zijn erg gevoelig voor deze veranderingen en kunnen duizeligheid en hallucinaties ervaren. Bovendien is zelfs een enorme ondergrondse ruimte in feite nog steeds een gesloten plaats, die angsten, angsten en fobieën van mensen veroorzaakt. Ze beginnen de ruimte een beetje anders te voelen, dus ze zien vaak wat niet is.
Vanaf het allereerste begin heeft de metro bij sommige mensen oprechte interesse gewekt en bij anderen bijgelovige angsten. Nu is het echter een integraal onderdeel geworden van het leven van een moderne metropool en vervult het voornamelijk zijn belangrijkste functie: mensen snel door de stad verplaatsen. Daarom moet je niet bang zijn voor die mysterieuze verschijnselen die van tijd tot tijd in de metro voorkomen, want in de tijd dat mensen ondergronds vervoer gebruiken, is er geen enkel tragisch incident gebeurd als gevolg van bovennatuurlijke krachten.
