Je wordt vast constant geconfronteerd met een of andere mythe die verband houdt met vliegreizen, dat je nu klaar bent om in alles te geloven, als de vlucht maar normaal was. En ondanks het feit dat vliegtuigen tegenwoordig een van de veiligste vervoerswijzen zijn, negeren veel mensen koppig statistieken en blijven ze het tegenovergestelde beweren. We hebben besloten om de meest populaire mythes over vliegtuigen te ontkrachten en je te vertellen wat er werkelijk gebeurt tijdens vluchten.
MYTHE 1: VLIEGTUIGCABINE IS VERMINDERD IN ZUURSTOFGEHALTE
Sterker nog: wie denkt dat er speciaal in de vliegtuigcabine is voorzien in een verlaagd zuurstofgehalte, zodat passagiers kalmeren en zo snel mogelijk in slaap vallen, is een volkomen verkeerd idee. Immers, als je deze mythe gelooft, dan zouden ook de piloten van het vliegtuig half in slaap en ontspannen moeten zijn. Daarom moet u de mening van sommige mensen niet blindelings vertrouwen.
MYTHE 2: ZUURSTOFMASKERS ZIJN MODE
Sterker nog: iedereen die denkt dat zuurstofmaskers absoluut geen toegang hebben tot zuurstof, vergist zich. Bij een drukverlaging van het vliegtuig of een sterke drukval in de cabine kan je rekenen op 12 minuten zuurstofvoorziening.
Promotie video:
MYTHE 3: CELTELEFOONS UITSCHAKELEN OM HET NAVIGATIESYSTEEM VAN HET VLIEGTUIG NIET TE STOREN
Sterker nog: je wordt gevraagd om smartphones tijdens de vlucht uit te zetten, niet omdat je de beweging van het vliegtuig kunt verstoren, maar om oplettend te zijn en geen belangrijke informatie over de vlucht of een mededeling van de stewardess te missen.
MYTHE 4: EEN VLIEGTUIG VLIEGT MET AUTOPILOT
Sterker nog: de stuurautomaat is slechts een geavanceerd navigatiesysteem, waardoor u belangrijke informatie kunt krijgen over de bewegingsrichting en de positie van het vliegtuig in de lucht. Het vliegtuig wordt echter uitsluitend bestuurd door de gezagvoerder en eerste officier, beter bekend als de tweede piloot.
MYTHE 5: BLIKSEM KAN ERNSTIGE SCHADE AAN EEN VLIEGTUIG AANBRENGEN
Sterker nog: als je over de oceaan vliegt en in bepaalde tropische omstandigheden komt, kun je natuurlijk niet de beste sensaties ervaren, maar je hoeft je geen zorgen te maken. Hoewel bliksem vaak vliegtuigen raakt, zullen ze geen ernstige schade kunnen aanrichten, aangezien er speciale bliksemafleiders op de vleugels zijn geïnstalleerd. Geniet daarom rustig van de vlucht en denk niet slecht.
MYTHE 6: IN DE LUCHT KAN VEEL SNELLER WORDEN GEDRINKT
Sterker nog: wat een domheid! Nee, we hebben het niet over drinken aan boord van het vliegtuig, maar de mate van bedwelming hangt er niet van af of je sterke dranken in de lucht of op de grond drinkt. Het is gewoon dat hoogte en uitdroging voor sommige mensen op een eigenaardige manier werken: duizeligheid, misselijkheid en andere symptomen treden op, vergelijkbaar met die wanneer u te veel drinkt.
MYTHE 7: BIG AIRLINERS ZIJN VEILIGER
Sterker nog: kleine privéjets zijn niet gevaarlijker dan hun enorme commerciële tegenhangers. De vaardigheid van piloten en het vermogen om snelle beslissingen te nemen in kritieke situaties spelen hier een sleutelrol.
MYTHE 8: VEILIGHEIDSGORDEL VERMINDERT DE KANS OP OVERLEVING
Sterker nog: alles is precies het tegenovergestelde. Een veiligheidsgordel kan uw leven redden bij een vliegtuigongeluk. En zelfs als je in de turbulentiezone komt, kan deze riem je ook een plezier doen. Bij sterk gooien in luchtgaten is er een kans om in de stoel te blijven, niet met je hoofd op de bagageruimte te slaan en je buren niet te schaden. Daarom is het echt nodig om je gordel om te doen tijdens de vlucht.
MYTHE 9: HET OPENEN VAN DE VLIEGTUIGDEUR TIJDENS DE VLUCHT IS LEVENSGEVAARLIJK
Eigenlijk: je kunt het gewoon niet. En dat allemaal omdat tijdens de vlucht de deuren onder grote druk staan, en om ze te openen heb je echt heroïsche kracht en doorzettingsvermogen nodig.
