De UFO-achtervolging van vliegtuigen heeft helaas een reeks droevige en mysterieuze eindes. En we kunnen alleen maar gissen naar veel van de episodes in de geschiedenis van de luchtvaart, aangezien de communicatie met de bemanningen van dergelijke vliegtuigen onverwachts werd verbroken, en maar weinig slachtoffers erin slaagden om op zijn minst een fragment van het "SOS!" -Signaal naar de grond te sturen.
De eerste en misschien wel de meest heroïsche dood was de dood van Sovjetstratonauten - Vasenko, Fedoseyenko en Usyskin, toen hun stratosferische ballon om een onbekende reden uit de lijnen glipte en de capsule met de neergestorte stenen vanaf een hoogte van 22.000 meter naar de grond snelde …
Zelfs 10 jaar geleden (of liever 15) verklaarden we, onszelf met onze vuisten op de borst geslagen, dat we "in het beste land" leven. Het is trouwens niet zo erg om in het beste land ter wereld te wonen. Dit is de basis van patriottisme, en geen enkele Zoeloe zal zeggen dat hij in het slechtste en meest achtergebleven land leeft. Homeland is homeland, en het is dierbaar voor alle normale mensen. En vooral wanneer het thuisland opmerkelijk succes vertoont, bijvoorbeeld bij het verkennen van de ruimte of de verovering van de Everest …
We kunnen ons het enthousiasme niet meer voorstellen waarmee Sovjetmensen in de jaren dertig de successen van poolreizigers, piloten … stratonauten volgden! Onder de favorieten van de mensen waren zowel Chelyuskinites als Chkalov … Pas nu hadden Vasenko, Fedoseyenko en Usyskin geen tijd om verliefd te worden. En dit waren echte helden!
In Saransk, op het stationsplein, werd een monument voor de helden van de stratonauten opgericht. Er zijn straten naar vernoemd …
Records, records … "We willen al onze records een naam geven", zegt het beroemde lied.
Het eerste hoogterecord werd niet door ons gevestigd. De eerste stratosferische ballon werd in België gebouwd door Auguste Picard. Hij en Paul Kipfer stegen op 27 mei 1931 in een stratosferische ballon op tot een hoogte van meer dan 15 kilometer. En in 1932 steeg Picard uit de grond en brak de grens van 16 kilometer! In die jaren, toen de vliegtuigen op het punt van 1-2 kilometer kruipen, leek het echt de luchtoceaan te bestormen.
De hele wereld keek met ingehouden adem naar deze vluchten. En heel aandachtig - de Sovjet-ingenieur Vasenko. En Andrei Bogdanovich dacht: waarom bouw je niet onze Sovjet stratosferische ballon en breek je het record van Picard?
Promotie video:
Piloot Pavel Fedorovich Fedoseenko reageerde op het idee van Vasenko. Het was erg verleidelijk om hoger te vliegen dan wie dan ook ter wereld!..
De eerste Sovjet-stratosferische ballon heette "Osoaviakhim-1" (Fedoseenko werkte bij Osoaviakhim). Na analyse van de ontwerpgegevens van de Picard-stratosferische ballon, stelde Vasenko zijn eigen voor: het volume van de bal is anderhalf keer zo groot en dienovereenkomstig nam het relatieve gewicht van de cabine af. Dit maakte het mogelijk om een grotere hoogte te bereiken dan Picard.
Het idee verspreidde zich. Veel wetenschappers en journalisten wisten al dat in Leningrad twee enthousiastelingen zich voorbereidden om de stratosfeer te veroveren. De fabrieken van Leningrad waren graag bereid om te helpen en maakten alles wat ze nodig hadden. Een speciaal monetair en materieel fonds "Storming the Stratosphere" werd geopend in het land, dus het werk werd niet uitgevoerd met louter enthousiasme, zoals we vaak doen. Veel wetenschappers namen actief deel aan het programma. Bijvoorbeeld professor N. A. Rynin. De beroemde fysicus A. F. Ioffe is zelf een academicus! - zegende het project. En hij stelde de kandidatuur voor van een stratonaut-fysicus - Ilya Davidovich Usyskin. Er waren dus drie stratonauten …
De diameter van de gondel was 2,5 meter. Het moest overal in passen. De cockpit werd met acht hijsbanden aan de kuip vastgemaakt.
We besloten om in Moskou te beginnen. De stratosferische ballonconstructie werd naar de hoofdstad getransporteerd.
Terwijl het werk gaande was en de vlucht werd voorbereid, werd het record van Picard verbroken! En hij versloeg de Sovjet-stratosferische ballon "USSR-1", gebouwd volgens het plan van het Bureau van de Luchtmacht: op 30 september 1933 steeg hij tot 19 kilometer! De stratonauten Prokofjev, Birnbaum en Godoenov brachten glorie in hun vaderland.
De eeuwige concurrentie tussen de twee hoofdsteden had invloed: de vlucht van de stratosferische ballon "Osoaviakhim-1", die in hetzelfde jaar 1933 zou plaatsvinden, werd om onbekende redenen uitgesteld. Dus besloten de autoriteiten in Moskou. Fedoseenko bereikte de annulering van deze beslissing en in januari 1934 was de stratosferische ballon klaar om te starten.
Op 30 januari om 9 uur 's ochtends begon "Osoaviakhim-1"! Velen volgden zijn vlucht, waaronder het organiserend comité van het 17e partijcongres, dat destijds in Moskou werd gehouden. Misschien is door hem de herfststart uitgesteld?
Een uur en een kwartier later bereikte de stratosferische ballon de grens van 19 kilometer. Fedoseenko, de piloot van de stratosferische ballon, bevestigde deze opwindende gebeurtenis op de radio met een bericht. Hij bracht groeten over aan het Centraal Comité van de CPSU (b) en persoonlijk aan Stalin.
In weer een half uur was het merkteken 20 kilometer 500 meter! Het was een echt record! "We bestormen de eenentwintigste kilometer!" - zei Pavel Fedorovich Fedoseenko. En hij stuurde groeten naar Stalin, Molotov, Voroshilov, Kaganovich, Kirov.
Om 12 uur 's middags, na groeten aan de leninistische Komsomol, de Pravda-krant, de Komsomolskaya Pravda-krant en het Leningrad-proletariaat, gebeurde er iets aan boord van de stratosferische ballon. Helaas zullen we nooit precies weten wat het is.
Er is een versie waarbij de schaal gas begon te verliezen door sterke verwarming door de zon. Er is een mening dat Fedoseyenko, na te zijn bezweken aan de wens om niet alleen de records van zijn voorgangers te verslaan, maar ook aanzienlijk te overlappen, de loden ballast heeft gedumpt, wat nodig was tijdens de afdaling van het apparaat: het was nodig om de daalsnelheid te doven, dat wil zeggen, in feite de val …
De radiocommunicatie begon te worden onderbroken en na een paar minuten was deze volledig gestopt. De hoogte waarop de stratosfeer zich op dat moment bevond, was 22 kilometer.
Dan begint een compleet raadsel met een tragische uitkomst.
Pogingen om de radiocommunicatie te herstellen waren niet succesvol. In Moskou maakten allen die de vlucht volgden zich zorgen. Wetende dat het tijd zou zijn voor de stratosferische ballon om naar de grond te dalen, vertrok een reeks auto's met luchtvaartspecialisten en doktoren naar het Kolomna-gebied. Maar er was geen afdaling. Iedereen staarde angstig naar de winterhemel … Dit ging door tot het donker werd. Het leek erop dat de stratosferische ballon in de vergetelheid was geraakt.
Pas laat in de nacht kwam het nieuws dat de cockpit met de ballonvaarders aanzienlijk ten oosten van het beoogde gebied was gevallen. Het gebeurde rond 16.00 uur, als de schemering al in de winter valt.
De gondel viel in het dorp Potizh-Ostrog, aan de overkant van de rivier. Verschillende lijnen werden afgescheurd, de schelp glipte hoogstwaarschijnlijk gewoon uit de rest.
De versie met verlies van gasmantel is geëlimineerd. Anders zou de stratosferische ballon al lang geleden zonder drager zijn gevallen of zijn neergedaald. Vier uur lang gas verliezen?.. Zelfs meer dan vier uur: de val vond plaats rond 16 uur en een kwartier.
Welke kracht, welke luchtstorm zou de lijnen kunnen breken?
Wat bereikte de stratosferische ballon eigenlijk?..
De commissie, die onmiddellijk begon te werken, zodra ze de plaats van de val bereikte, concludeerde dat eerst één lijn brak - waarschijnlijk omdat de stratosferische ballon met een enorme snelheid naar beneden daalde, dat wil zeggen, viel. Zijwaarts hangend sneed de gondel andere lijnen af. Het kwam niet op een enorme hoogte, maar op een lage hoogte - twee kilometer …
Deze "kleine hoogte" maakte de tragedie er niet gemakkelijker op.
'Ik voelde iemands hand', zei een ooggetuige. 'Ze had het nog steeds warm.'
Het hele dorp rende de rivier over, en deze ooggetuige stak zijn hand door het raam van de verfrommelde taxi …
Een van de lijken was vreselijk verminkt: "onherkenbaar"!
De helden werden postuum onderscheiden met de Orden van Lenin en begroeven urnen met as in de muur van het Kremlin.
Maar deze raadsels zijn geen raadsels. Maar het raadsel is ingewikkelder.
De Gomel-radioamateur ontving om 12 uur en 45 minuten een radiogram:
"Opgelet, zegt de stratosferische ballon, de Siriuszender. Informeer hierover … De stratosferische ballon kwam in de neerslagzone terecht, bevroren, we bevinden ons in een hopeloze positie. We zijn bedekt met ijs, we vallen … We wachten op een slag. Mijn twee kameraden verkeren in een slechte staat … Ik ben klaar, binnenkort een slag."
Als ze al gevallen waren en zich tegelijkertijd slecht voelden, waarom vielen ze dan drie en een half uur? Waarom werd de radiocommunicatie verbroken? Waarom werd het na vijfenveertig minuten hervat?
De strikte commissie, wiens conclusies niet bij de aflevering met het radiogram pasten, herkende het radiogram, waarvan de authenticiteit niet kon worden betwijfeld, als een hoax die door een buitenlands radiostation werd ondernomen met als doel … 'de prestatie van de stratonauten in diskrediet te brengen'.
Deze conclusie, zo simpel als absurd, verklaart helemaal niets. Volgens de waarschijnlijkheidstheorie konden zowel onze radioamateurs als buitenlandse radioamateurs afstemmen op de stratosferische ballongolf, maar dat waren er maar een paar. En het is zeer onwaarschijnlijk dat iemand zo wreed een grapje maakte … En de tijd was niet zo: niet alleen in het Sovjetland volgden ze de heldendaden van de helden en brachten ze het heldendom in diskrediet …
Al snel kwam de tijd van "buitenlandse spionnen" en "saboteurs", een golf van repressie overspoelde het land.
En als er echt een radiogram was?.. Wat als de stratosferische ballon echt in ongebruikelijke atmosferische omstandigheden terechtkwam?.. Ik vraag me af wat voor "neerslag" er in januari had kunnen zijn op een hoogte van 22 kilometer?..
Het zou heel goed kunnen dat de stratosferische ballon in zoiets als een van de "energiegaten" viel, en om 16 uur er "uit viel". Tenzij er natuurlijk iets nog ongelooflijkers is gebeurd.
In Saransk, in het Museum of Local Lore, is er een schat aan materiaal over de gebeurtenis zelf en over het leven van de stratonauten - Vasenko, Fedoseenko en Usyskin. Ilya Usyskin komt uit Saransk …
Drie levens gingen verloren, en de mensen verloren drie opmerkelijke ontdekkingsreizigers, pioniers van luchtroutes, nu gebruikt door zowel militaire als civiele vliegers.
Toegegeven, het is niet bewezen dat het de UFO was die verantwoordelijk was voor het ongeval. Het is mogelijk dat de strato-nauten hier een zogenaamd 'afwijkend geografisch punt' of 'zone' tegenkwamen, omdat dezelfde onderzoekers de mogelijkheid hebben bewezen dat vliegtuigen op een bepaalde hoogte blijven tijdens de vlucht van de stratosferische ballon, en tientallen jaren van luchtvaartvluchten in de stratosferische laag hebben dit bevestigd. Als er geen "zone" of UFO-impact is, kan geen luchtstroom het vliegtuig vernietigen.
"Geheimen van UFO's", A. Varakin en anderen.